A. 電源內(nèi)電壓為1.5V

B. 電源路端電壓為1.5V

C. 電路中每秒非靜電力做功1.5J

D. 電路中有1.5J的化學(xué)能轉(zhuǎn)變成電能

A. 根據(jù)速度定義式v=，當(dāng)△t非常小時(shí)，就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義應(yīng)用了極限思想方法

B. 在不需要考慮物體本身大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來代替物體的方法叫假設(shè)法

C. 在“探究求合力的方法”的實(shí)驗(yàn)中，運(yùn)用了等效替代的思想

D. 在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，這里采用了微元法

A. 位移相同B. 速度相同C. 加速度相同D. 回復(fù)力相同

A. 甲、乙勻速下降，乙的速度大于甲的速度，丙停在空中

B. 甲、乙勻速下降，乙的速度大于甲的速度，丙勻速上升

C. 甲、乙勻速下降，乙的速度大于甲的速度，丙勻速下降，丙的速度小于甲的速度

D. 甲、乙勻速下降，乙的速度大于甲的速度，丙勻速下降，丙的速度大于甲的速度

【題目】在某介質(zhì)中波源A、B處在同一水平線上，它們相距，時(shí)二者開始上下振動(dòng)，A只振動(dòng)了半個(gè)周期，B連續(xù)振動(dòng)，所形成的波的傳播速度都為，它們的振動(dòng)圖象分別如圖甲、乙所示，求：

兩波源之間連線上距A點(diǎn)1m處的質(zhì)點(diǎn)在到內(nèi)所經(jīng)過的路程；

在到時(shí)間內(nèi)從A發(fā)出的半個(gè)波在前進(jìn)的過程中所遇到的波峰的個(gè)數(shù)．

【題目】如圖所示，地面上放置有一內(nèi)壁光滑的圓柱形導(dǎo)熱氣缸，氣缸的橫截面積m3，活塞到氣缸底部的距離為L=0.5m，氣缸內(nèi)部有一質(zhì)量和厚度均可忽略的活塞，活塞上固定一個(gè)力傳感器，傳感器通過一根豎直細(xì)桿與天花板固定好，氣缸內(nèi)密封有溫度t1=27℃的理想氣體，此時(shí)力傳感器的讀數(shù)恰好為0，若外界大氣壓強(qiáng)Pa保持不變，求：

（i）如果保持活塞不動(dòng)，當(dāng)力傳感器的讀數(shù)達(dá)到時(shí)，密封氣體溫度升高到多少；

（ii）如果從初狀態(tài)開始將活塞往下壓，當(dāng)下壓的距離為x=0.2m時(shí)力傳感器的示數(shù)達(dá)到F=450N，則通過壓縮氣體可以使此密封氣體的溫度升高到多少？

（1）汽車所能達(dá)到的最大速度是多大？

（2）當(dāng)汽車的速度為10m/s時(shí)的加速度是多大？

（3）若汽車從靜止開始至達(dá)到最大速度過程中，通過的路程為750m，則這一過程總共用多長(zhǎng)時(shí)間？

（4）若汽車從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)（不是額定功率行駛），加速度的大小a=1.0m/s2，則這一過程最多能保持多長(zhǎng)時(shí)間？

（1）小滑塊第一次到達(dá)D點(diǎn)時(shí)的速度大��；

（2）小滑塊第二次通過C點(diǎn)時(shí)的速度大�。�

（3）小滑塊最終停止的位置距B點(diǎn)的距離。

A. 向左或向右平動(dòng)

B. 向上或向下平動(dòng)

C. 繞O1O2轉(zhuǎn)動(dòng)

D. 平行于紙面向里運(yùn)動(dòng)

(1)將氣墊導(dǎo)軌調(diào)至水平，安裝好實(shí)驗(yàn)器材，從圖中讀出兩光電門中心之間的距離S=__________cm；

（2）測(cè)量擋光條的寬度d，記錄擋光條通過光電門1和2所用的時(shí)間△t1和△t2，并從拉力傳感器中讀出滑塊受到的拉力F，為了完成實(shí)驗(yàn)，還需要直接測(cè)量的一個(gè)物理量是____________________________；

(3）該實(shí)驗(yàn)是否需要滿足砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于滑塊、擋光條和拉力傳感器的總質(zhì)量？______________（填“是”或“否”）