科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,有一個(gè)可視為質(zhì)點(diǎn)的質(zhì)量為m=1kg的小物塊,從光滑平臺(tái)上的A點(diǎn)以v0=3m/s的初速度水平拋出,到達(dá)C點(diǎn)時(shí),恰好沿C點(diǎn)的切線方向進(jìn)入固定在水平地面上的圓弧軌道,最后小物塊滑上緊靠軌道末端D點(diǎn)的質(zhì)量為M=3kg的長(zhǎng)木板,已知木板上表面與圓弧軌道末端切線相平,木板下表面與水平地面之間光滑,物塊在D點(diǎn)對(duì)軌道的壓力大小為60N,小物塊與長(zhǎng)木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.3,圓弧軌道的半徑為R=0.5m,C點(diǎn)和圓弧的圓心連線與豎直方向的夾角θ=53°,不計(jì)空氣阻力,g取10m/s2.(sin53°=0.8,cos53°=0.6)求:
(1)AC兩點(diǎn)的高度差;
(2)要使小物塊不滑出長(zhǎng)木板,木板的長(zhǎng)度L至少多大?
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科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,水平細(xì)桿上套一環(huán)A,環(huán)A與球B間用一不可伸長(zhǎng)輕質(zhì)絕緣繩相連,質(zhì)量分別為mA=0.20kg和rnB=0.40kg,A環(huán)不帶電,B球帶正電,帶電量q=1.0×10-4C,重力加速度g取10m/s2,sin37=0.6,cos37=0.8。求:
(1)若B球處于一水平向右的勻強(qiáng)電場(chǎng)中,使環(huán)A與B球一起向右勻速運(yùn)動(dòng)。運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,繩始終保持與豎直方向夾角θ=37,勻強(qiáng)電場(chǎng)的電場(chǎng)強(qiáng)度E多大?
(2)環(huán)A與水平桿間的動(dòng)摩擦因數(shù);
(3)若勻強(qiáng)電場(chǎng)的方向斜向右上方與水平成37角,為了使環(huán)A與B球一起向右以5m/s2的加速度勻加速運(yùn)動(dòng),則電場(chǎng)強(qiáng)度應(yīng)為多大?
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科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】以下敘述正確的是()
A. 光波是概率波,而物質(zhì)波不是概率波
B. 光電效應(yīng)現(xiàn)象說(shuō)明光具有粒子性,康普頓效應(yīng)說(shuō)明光具有波動(dòng)性
C. 在、、這三種射線中,α射線的穿透能力最強(qiáng),射線的電離能力最強(qiáng)
D. 黑體輻射隨著溫度升高,各種波長(zhǎng)的輻射強(qiáng)度都增加,并且輻射強(qiáng)度的極大值向波長(zhǎng)較短方向移動(dòng)
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科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】某學(xué)習(xí)小組利用氣墊導(dǎo)軌裝置來(lái)探究“做功與物體動(dòng)能改變的關(guān)系”,如圖甲為實(shí)驗(yàn)裝置示意圖.利用氣墊導(dǎo)軌上的光電門(mén)可測(cè)出滑塊上的細(xì)窄擋光片經(jīng)過(guò)時(shí)的擋光時(shí)間.氣墊導(dǎo)軌水平放置,不計(jì)滑輪和導(dǎo)軌摩擦,重力加速度為g,實(shí)驗(yàn)步驟如下:
a.測(cè)出擋光條的寬度為d,滑塊與擋光條的質(zhì)量為M;
b.輕細(xì)線的一端固定在滑塊上,另一端繞過(guò)定滑輪掛上一砝碼盤(pán),盤(pán)和砝碼的總質(zhì)量為m(m遠(yuǎn)小于M),細(xì)繩與導(dǎo)軌平行;
c.讓滑塊靜止放在導(dǎo)軌左側(cè)的某一位置,測(cè)出擋光條到光電門(mén)的距離為x;
d.釋放滑塊,測(cè)出擋光條經(jīng)過(guò)光電門(mén)的擋光時(shí)間為Δt;
e.改變砝碼的質(zhì)量,保證滑塊每次都在同一位置由靜止釋放,分別測(cè)得滑塊經(jīng)過(guò)光電門(mén)的擋光時(shí)間.
(1)滑塊經(jīng)過(guò)光電門(mén)時(shí)速度的計(jì)算式v=________(用題目中所給的字母來(lái)表達(dá))
(2)細(xì)線的拉力做功可表達(dá)為W=________,滑塊的動(dòng)能改變表達(dá)為Ek=________.(用題目中所給的字母來(lái)表達(dá))
(3)我們可以通過(guò)改變盤(pán)中砝碼質(zhì)量,測(cè)得多組數(shù)據(jù),建立的關(guān)系圖像,進(jìn)行更準(zhǔn)確的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證,則圖乙的3個(gè)圖線中,________圖最符合真實(shí)的實(shí)驗(yàn)情況.
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【題目】測(cè)量小物塊Q與平板P之間的動(dòng)摩擦因數(shù)的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示.AB是半徑足夠大的、光滑的四分之一圓弧軌道,與水平固定放置的P板的上表面BC在B點(diǎn)相切,C點(diǎn)在水平地面的垂直投影為C′.重力加速度為g.實(shí)驗(yàn)步驟如下:
①用天平稱出物塊Q的質(zhì)量m;
②測(cè)量出軌道AB的半徑R、BC的長(zhǎng)度L和CC′的高度h;
③將物塊Q在A點(diǎn)由靜止釋放,在物塊Q落地處標(biāo)記其落地點(diǎn)D;
④重復(fù)步驟③,共做10次;
⑤將10個(gè)落地點(diǎn)用一個(gè)盡量小的圓圍住,用米尺測(cè)量圓心到C′的距離s.
用實(shí)驗(yàn)中的測(cè)量量表示:
(1)物塊Q到達(dá)B點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能EkB= ______ ;
(2)物塊Q到達(dá)C點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能EkC= ______ ;
(3)在物塊Q從B運(yùn)動(dòng)到C的過(guò)程中,物塊Q克服摩擦力做的功Wf= ______ ;
(4)物塊Q與平板P之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ= ______ .
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【題目】女子跳臺(tái)滑雪等6個(gè)新項(xiàng)目已加入冬奧會(huì)。如圖所示,運(yùn)動(dòng)員踏著專(zhuān)用滑雪板,不帶雪杖在助滑路上(未畫(huà)出)獲得一速度后水平飛出,在空中飛行一段距離后著陸,這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)非常驚險(xiǎn)。設(shè)一位運(yùn)動(dòng)員由斜坡頂?shù)?/span>A點(diǎn)沿水平方向飛出的速度v0=20 m/s,落點(diǎn)在斜坡上的B點(diǎn),斜坡傾角 θ =37°,斜坡可以看成一斜面。(取g=10 m/s2,sin 37°=0.6,cos 37°=0.8) 求:
(1) 運(yùn)動(dòng)員在空中飛行的時(shí)間t。
(2) A、B間的距離s。
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【題目】如圖所示,在沿水平方向的勻強(qiáng)電場(chǎng)中有一固定點(diǎn)O,用一根長(zhǎng)度為的絕緣細(xì)線把質(zhì)量為,帶有正電荷的金屬小球懸掛在O點(diǎn),小球靜止在B點(diǎn)時(shí)細(xì)線與豎直方向的夾角為求:
兩點(diǎn)間的電勢(shì)差.
將小球拉至位置A使細(xì)線水平后由靜止釋放,小球通過(guò)最低點(diǎn)C時(shí)細(xì)線對(duì)小球的拉力F的大。
如果要使小球能繞O點(diǎn)做完整的圓周運(yùn)動(dòng),則小球在A點(diǎn)時(shí)沿垂直于OA方向運(yùn)動(dòng)的最小初速度的大小取,,
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【題目】如圖所示,A、B、C為一等邊三角形的三個(gè)頂點(diǎn),某勻強(qiáng)電場(chǎng)的電場(chǎng)線平行于該三角形平面現(xiàn)將電荷量為的正點(diǎn)電荷從A點(diǎn)移到B點(diǎn),電場(chǎng)力做功為,將另一電荷量為的負(fù)點(diǎn)電荷從A點(diǎn)移到C點(diǎn),克服電場(chǎng)力做功J.
求、各為多少?
邊長(zhǎng)為cm,求電場(chǎng)線方向及電場(chǎng)強(qiáng)度大小.
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【題目】在“探究平拋運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中,可以描繪出小球平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡,實(shí)驗(yàn)簡(jiǎn)要步驟如下:
A.讓小球多次從____________(填相同,或不同)位置上滾下,在一張印有小方格的紙記下小球碰到鉛筆筆尖的一系列位置,如右下圖中a、b、c、d所示。
B.安裝好器材,注意軌道末端水平,記下平拋初位置O點(diǎn)和過(guò)O點(diǎn)的豎直線。
C.取下白紙以O為原點(diǎn),以豎直線為y軸建立坐標(biāo)系,用平滑曲線畫(huà)平拋運(yùn)動(dòng)物體的軌跡。
(1)完成上述步驟,將正確的答案填在橫線上。
(2)上述實(shí)驗(yàn)步驟的合理順序是__________________。
(3)已知圖中小方格的邊長(zhǎng)L=1.25cm,則小球平拋的初速度為v0=________(用L、g表示),其值是___________________________________(取g=9.8m/s2),
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【題目】質(zhì)量為m的汽車(chē)在平直公路上以速度v0勻速行駛,發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為P,司機(jī)為合理進(jìn)入限速區(qū),減小了油門(mén),使汽車(chē)功率立即減小一半并保持該功率繼續(xù)行駛,設(shè)汽車(chē)行駛過(guò)程中所受阻力大小不變,從司機(jī)減小油門(mén)開(kāi)始,汽車(chē)的速度v與時(shí)間t的關(guān)系如圖所示,則在0-t1時(shí)間內(nèi)下列說(shuō)法正確的是( 。
A. 汽車(chē)的牽引力不斷增大 B. 時(shí),汽車(chē)的加速度大小為
C. 阻力所做的功為 D. 汽車(chē)行駛的位移為
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