A. U隨R的增大而均勻增大

B. I隨R的增大而均勻減小

C. U隨I的增大而均勻減小

D. P隨R的增大可能先增大后減小，也可能一直減小

A.第1s內(nèi)和第3s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方向相反

B.第3s內(nèi)和第4s內(nèi)的加速度相同

C.第1s內(nèi)和第4s內(nèi)的位移大小不相等

D.0-2s和0-4s內(nèi)的平均速度大小相等

A. M點(diǎn)處放置的是正電荷

B. d點(diǎn)的場強(qiáng)與f點(diǎn)的場強(qiáng)完全相同

C. d點(diǎn)的電勢(shì)高于f點(diǎn)的電勢(shì)

D. 若將帶正電的試探電荷沿直線由d點(diǎn)移動(dòng)到e點(diǎn)，則電場力先做正功、后做負(fù)功

【題目】下列說法中正確的是　　

A. 公式適用于點(diǎn)電荷電場，E與Q成正比，與r的二次方成反比

B. 公式對(duì)于任何靜電場都是適用的，E與Q成正比，與r的二次方成反比

C. 公式適用于點(diǎn)電荷電場，E與F成正比，與q成反比

D. 公式對(duì)于任何靜電場都是適用的，E與F成正比，與q成反比

A. 兩極板間的距離d=v0t/2 B. 電容器所帶的電荷量Q=Cmv02/2q

C. 兩極板間的電場強(qiáng)度大小E=2mv0/qt D. 兩極板間的電場強(qiáng)度大小

【題目】如圖所示，MN為固定的豎直光滑四分之一圓弧軌道，N端與水平面相切，軌道半徑R=0.9m。粗糙水平段NP長L=1m，P點(diǎn)右側(cè)有一與水平方向成=30°角的足夠長的傳送帶與水平面在P點(diǎn)平滑連接，傳送帶逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)的速率恒為3m/s。一質(zhì)量為1kg可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊A從圓弧軌道最高點(diǎn)M由靜止開始沿軌道滑下，物塊A與NP段間的動(dòng)摩擦因數(shù)。靜止在P點(diǎn)的另一個(gè)物塊B與A完全相同，B與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)。A與B碰撞后A、B交換速度，碰撞時(shí)間不計(jì)，重力加速度g取10m/s2，求：（1）物塊A滑下后首次到達(dá)最低點(diǎn)N時(shí)對(duì)軌道的壓力；

（2）從A、B第一次碰撞后到第二次碰撞前，B與傳送帶之間由于摩擦而產(chǎn)生的熱量。

(i)恒溫?zé)嵩吹臏囟?/span>T；

(ii)重新達(dá)到平衡后左氣缸中活塞上方氣體的體積Vx。

A. A處的電場強(qiáng)度一定小于B處的電場強(qiáng)度

B. AB兩點(diǎn)間的電勢(shì)差等于CB兩點(diǎn)間的電勢(shì)差

C. A處的電勢(shì)一定小于在B處的電勢(shì)

D. CD間各點(diǎn)電場強(qiáng)度和電勢(shì)都為零

A. 甲先上坡后下坡

B. 甲、乙兩物體始終同向運(yùn)動(dòng)

C. 甲、乙兩物體之間的最大距離為3 m

D. 4s時(shí)甲乙兩物體速度相等

【題目】一輛小汽車在水平路面上由靜止啟動(dòng)，在前5s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，5s末達(dá)到額定功率，之后保持額定功率又運(yùn)動(dòng)15s恰好到達(dá)最大速度，其v-t圖象如圖所示．已知汽車的質(zhì)量為m＝2103kg，汽車受到地面的阻力為車重的0.1倍，則

A.汽車在前5s內(nèi)的牽引力為4103N

B.此過程車的總位移為75m

C.汽車的額定功率為60kW

D.汽車的最大速度為30m/s