A. 兩臂平行手臂用力較小，每個(gè)手臂拉力小于

B. 兩臂張開手臂用力較小，每個(gè)手臂拉力小于

C. 兩臂平行手臂用力較大，每個(gè)手臂拉力大于

D. 兩臂張開手臂用力較大，每個(gè)手臂拉力大于

【題目】某同學(xué)利用圖甲所示電路測(cè)定一節(jié)干電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻。由于電池的內(nèi)阻較小，為了防止在調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器時(shí)造成短路，電路中用一個(gè)定值電阻起保護(hù)作用。除電池、開關(guān)和導(dǎo)線外，可供使用的實(shí)驗(yàn)器材還有：

A．電流表()； B．電流表() ；

C．電壓表() ； D．電壓表()；

E．定值電阻(阻值、額定功率)；

F．定值電阻(阻值、額定功率)；

G．滑動(dòng)變阻器(阻值范圍、額定電流)；

H．滑動(dòng)變阻器(阻值范圍、額定電流)。

(1)為盡量減小實(shí)驗(yàn)誤差，應(yīng)選擇的器材為__________；

(2)該同學(xué)利用記錄的組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)通過(guò)描點(diǎn)、擬合得到的圖線如圖所示，則由圖線可得出干電池的電動(dòng)勢(shì)______，內(nèi)電阻______；（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

(3)某同學(xué)在完成上述實(shí)驗(yàn)之后，對(duì)該實(shí)驗(yàn)的系統(tǒng)誤差進(jìn)行了分析。設(shè)電壓表的內(nèi)阻為，電流表內(nèi)阻為，他的分析正確的是__________。

A．電壓表有分流作用是造成系統(tǒng)誤差的原因，增大可以減小這種誤差

B．電流表有分壓作用是造成系統(tǒng)誤差的原因，減小可以減小這種誤差

C．兩個(gè)表一起造成了系統(tǒng)誤差，同時(shí)增大、減小才可以減小這種誤差。

D．保護(hù)電阻的分壓作用造成了系統(tǒng)誤差，減小保護(hù)電阻的阻值可以減小這種誤差

①下列關(guān)于實(shí)驗(yàn)的器材或操作的說(shuō)法，正確的是__________；

A．為防止傷害，重物采用一塑料小球即可

B．計(jì)時(shí)器兩限位孔要豎直正對(duì)，這樣可以有效減小摩擦

C．實(shí)驗(yàn)中必須測(cè)量重物的質(zhì)量

D．實(shí)驗(yàn)前，圖中手提紙帶的位置應(yīng)該下移到緊挨著計(jì)時(shí)器

②該同學(xué)進(jìn)行了正確的操作后從打出的幾條紙帶中選出一條理想紙帶，如圖所示。他選擇了紙帶上的第一個(gè)點(diǎn)作為起始點(diǎn)，再選取幾個(gè)連續(xù)點(diǎn)、、、、…，并測(cè)出點(diǎn)間的距離為，點(diǎn)間的距離為。若已知計(jì)時(shí)器所接電源的頻率為，重物的質(zhì)量為，則打點(diǎn)時(shí)，重物的動(dòng)能為_______________；

③為減小誤差，該同學(xué)想用圖像法處理數(shù)據(jù)，為此他用正確的處理方法依次得出了、、、…各點(diǎn)的瞬時(shí)速度，測(cè)出了、、、…各點(diǎn)到點(diǎn)的距離，建立坐標(biāo)系后，通過(guò)描點(diǎn)做出了圖像，并通過(guò)證明圖像的斜率是否等于（為當(dāng)?shù)刂亓�加速度）�?lái)驗(yàn)證機(jī)械能是否守恒。他做出的圖像是_________________。

A. B.

C. D.

A. 加速度大小為5m/s2 B. 加速度大小為25m/s2

C. 運(yùn)動(dòng)時(shí)間為5s D. 運(yùn)動(dòng)時(shí)間為100s

A. 走常規(guī)路線的19.8km指的是位移

B. 走“距離較短”說(shuō)明路程最小

C. 選擇走“距離較短”，則瞬時(shí)速率一定最小

D. 走“高速優(yōu)先”，平均速度最大

【題目】一正方形鋁質(zhì)金屬框（阻值不隨溫度變化）邊長(zhǎng)為，總電阻為，放在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，設(shè)第內(nèi)磁感線垂直于金屬框平面（即垂直于紙面）向里，如圖甲所示。若磁感應(yīng)強(qiáng)度隨時(shí)間變化的關(guān)系如圖乙所示，那么前內(nèi)

A. 框內(nèi)感應(yīng)電流沿順時(shí)針?lè)较?/span>

B. 邊受安培力大小不變

C. 通過(guò)線框橫截面的電量為

D. 邊受安培力的方向不變

【題目】如圖所示，是靜止在赤道上的物體，、是同一平面內(nèi)兩顆人造衛(wèi)星。位于離地高度等于地球半徑的圓形軌道上，是地球同步衛(wèi)星，它們的旋轉(zhuǎn)方向相同。已知地表的重力加速度為，地球半徑為。以下判斷正確的是

A. 物體的向心加速度為

B. 周期大小關(guān)系為

C. 的線速度大小為

D. 的向心力一定小于的向心力

①若波沿x軸負(fù)方向傳播，求它傳播的速度。

②若波沿x軸正方向傳播，求它的最大周期。

③若波速是25m/s，求t=0時(shí)刻P點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)方向。

(1)車廂在最初2.0s內(nèi)的加速度；

(2)物體A與車廂地板的動(dòng)摩擦因數(shù)；

(3)在t=3.0s時(shí)，小物體A剛好與車廂左壁相撞，求車廂的長(zhǎng)度。

A. 每個(gè)塵埃的運(yùn)動(dòng)軌跡都與一條電場(chǎng)線重合

B. 塵埃在遷移過(guò)程中電勢(shì)能增大

C. 塵埃在遷移過(guò)程中做勻變速運(yùn)動(dòng)

D. 圖中點(diǎn)電勢(shì)低于點(diǎn)電勢(shì)