設(shè)航天器中還有刻度尺、秒表等基本測(cè)量工具．

(1)物體與桌面間的摩擦力可以忽略不計(jì)，原因是______________．

(2)在物體運(yùn)動(dòng)周期T已知的情況下，實(shí)驗(yàn)還需要測(cè)量的物理量是________．

(3)待測(cè)質(zhì)量的表達(dá)式為m=________.

(1)乙車(chē)經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間追上甲車(chē)?

(2)乙車(chē)追上甲車(chē)前，甲、乙兩車(chē)之間的最大距離是多少?

根據(jù)以上的操作回答下列問(wèn)題：

(1)本實(shí)驗(yàn)中鉤碼的質(zhì)量________(填“需要”或“不需要”)遠(yuǎn)小于滑塊的質(zhì)量。

(2)在探究加速度與外力的關(guān)系時(shí)，傳感器的示數(shù)記為F，通過(guò)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式計(jì)算出滑塊的加速度a，改變鉤碼的質(zhì)量，依次記錄傳感器的示數(shù)并求出所對(duì)應(yīng)的加速度大小，則下列四個(gè)a-F圖像中能正確反映加速度a與傳感器的示數(shù)F之間規(guī)律的是________。

(3)已知第(2)問(wèn)中正確圖像中的直線部分的斜率大小為k，則該滑塊的質(zhì)量為__________。

A.此時(shí)范圍內(nèi)的質(zhì)點(diǎn)正在向y軸正方向運(yùn)動(dòng)

B.此時(shí)范圍內(nèi)的質(zhì)點(diǎn)正在向y軸正方向運(yùn)動(dòng)

C.此波的傳播速度為（4n+3）cm/s，n＝0，1，2，3…

D.Q處質(zhì)點(diǎn)此時(shí)正在波谷位置，加速度沿y軸的負(fù)方向

A.將綠光換為紅光，干涉條紋間的距離增大

B.將綠光換為紫光，干涉條紋間的距離增大

C.減小雙縫間的距離，中央亮條紋會(huì)變成暗紋

D.增大雙縫到屏的距離，干涉條紋間的距離增大

A.0.2s時(shí)的位移與0.4s時(shí)的位移相同

B.0.4s時(shí)的速度與0.6s時(shí)的速度相同

C.彈簧振子的振動(dòng)周期為0.9s，振幅為4cm

D.0.2s時(shí)的回復(fù)力與0.6s時(shí)的回復(fù)力方向相反

A.氣體的內(nèi)能不變

B.鋼筒內(nèi)的氣體溫度升高，壓強(qiáng)變大

C.鋼筒內(nèi)單位體積內(nèi)氣體分子的數(shù)目變小

D.鋼筒壁單位面積受到氣體分子的撞擊力變大

(1)實(shí)驗(yàn)中需要的器材有：方木板、白紙、橡皮條、細(xì)繩套（兩個(gè)）、三角板、圖釘若干等，還必須要有的器材是_________________

(2)實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，橡皮條一端固定在木板上，用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)把橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到某一位置O點(diǎn)，在同一實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，前后兩次應(yīng)把橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到______位置（填“相同”或“不同”）

(3)圖中______是F1與F2合力的真實(shí)值（填F或F）

(4)(多選)在實(shí)驗(yàn)中，采取下列哪些措施可減小實(shí)驗(yàn)誤差______

A．兩個(gè)分力F1、F2間夾角必須為90° B．兩個(gè)分力F1、F2的大小要盡量大些

C．拉橡皮條的細(xì)繩要盡量短一些 D．實(shí)驗(yàn)前先檢查彈簧測(cè)力計(jì)的指針是否指零

A.飛船在軌道Ⅱ上由A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的過(guò)程中，動(dòng)能增大

B.飛船在軌道Ⅱ上的機(jī)械能大于在Ⅰ軌道上的機(jī)械能

C.飛船經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)，在Ⅰ軌道上的加速度等于在Ⅱ軌道上的加速度

D.飛船在A點(diǎn)點(diǎn)火變軌瞬間，速度增大

A.車(chē)廂的加速度為5m/s2

B.細(xì)繩對(duì)物體A的拉力

C.車(chē)廂底板對(duì)物體B的支持力FN為50N

D.物體B所受車(chē)廂底板的摩擦力f為