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【題目】分別將帶正電、負(fù)電和不帶電的三個(gè)等質(zhì)量小球，分別以相同的水平速度由P點(diǎn)射入水平放置的平行金屬板間，已知上板帶負(fù)電，下板接地．三小球分別落在圖中A、B、C三點(diǎn)，則正確的是（ ）

A. A帶正電、B不帶電、C帶負(fù)電

B. 三小球在電場中加速度大小關(guān)系是：aA＞aB＞aC

C. 三小球在電場中運(yùn)動時(shí)間相等

D. 三小球到達(dá)下板時(shí)的動能關(guān)系是EkC＜EkB＜EkA

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【題目】（單選）帶電粒子僅在電場力作用下，從電場中a點(diǎn)以初速度v0進(jìn)入電場并沿虛線所示的軌跡運(yùn)動到b點(diǎn)，如圖所示，實(shí)線是電場線，關(guān)于粒子，下列說法正確的是（　�。�

A. 在a點(diǎn)的加速度大于在b點(diǎn)的加速度

B. 在a點(diǎn)的電勢能小于在b點(diǎn)的電勢能

C. 在a點(diǎn)的速度小于在B點(diǎn)的速度

D. 電場中a點(diǎn)的電勢一定比b點(diǎn)的電勢高

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【題目】如圖所示，三條平行且等間距的虛線表示電場中的三個(gè)等勢面，其電勢分別為10V、20V、30V．實(shí)線是一帶電的粒子（不計(jì)重力）在該區(qū)域內(nèi)運(yùn)動的軌跡，對于軌跡上的a、b、c三點(diǎn)，已知：帶電粒子帶電量為0.01C，在a點(diǎn)處的動能為0.5J，則該帶電粒子（　　）

A. 可能是帶負(fù)電 B. 在b點(diǎn)處的電勢能為0.5J

C. 在b點(diǎn)處的動能為零 D. 在c點(diǎn)處的動能為0.4 J

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【題目】如圖所示，豎直平面內(nèi)放一直角桿MON，桿的水平部分粗糙，動摩擦因數(shù)μ=0.2，桿的豎直部分光滑．兩部分各套有質(zhì)量均為m=1kg的小球A和B，A、B球間用細(xì)繩相連．初始A、B均處于靜止?fàn)顟B(tài)，已知OA=3 m，OB=4 m，現(xiàn)對A球施加一水平拉力F使A球向右移動，取g=10 m/s2，sin=0.6，cos=0.8，求：

(1)A球向右緩慢移動過程中受到摩擦力的大小；

(2)若A球在水平拉力的作用下向右緩慢地移動1m，求這個(gè)過程中拉力做的功；

(3)若A球在水平拉力F的作用下，從靜止開始向右做加速運(yùn)動，移動1 m時(shí)的速度大小為vA=3m/s，求該過程中繩子對B球做的功．

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【題目】關(guān)于電源和電流，下述說法正確的是（ ）

A.電源的電動勢就是電源正負(fù)極之間的電壓

B.從能量轉(zhuǎn)化的角度看，電源是把其他形式的能轉(zhuǎn)化為電能的裝置

C.由公式可知，導(dǎo)體的電阻與通過它的電流成反比

D.閉合白熾燈開關(guān)，燈立刻就亮，這表明導(dǎo)線中自由電荷定向運(yùn)動的速率接近光速

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【題目】關(guān)于電場強(qiáng)度有下列說法，正確的是（　�。�

A. 電場中某點(diǎn)的電場強(qiáng)度在數(shù)值上等于單位電荷在該點(diǎn)所受的電場力

B. 電場強(qiáng)度的方向總是跟電場力的方向一致

C. 在點(diǎn)電荷Q附近的任意一點(diǎn)，如果沒有把試探電荷q放進(jìn)去，則這一點(diǎn)的電場強(qiáng)度為零

D. 根據(jù)公式E=．可知，電場強(qiáng)度跟電場力成正比，跟放入電場中的電荷的電量成反比

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【題目】目前，有一種先進(jìn)的汽車制動裝置，可保證車輪在制動時(shí)不會被抱死，使車輪仍有一定的滾動，安裝了這種防抱死裝置的汽車，在緊急剎車時(shí)可獲得比車輪抱死更大的制動力，從而使剎車距離大大減小，假設(shè)汽車安裝防抱死裝置后剎車制動力恒為F，駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為t，汽車的質(zhì)量為m，剎車前勻速行駛的速度為v，則（ ）

A.汽車剎車的加速度大小為a=

B.汽車剎車時(shí)間t0=

C.汽車的剎車距離為x=

D.駕駛員發(fā)現(xiàn)情況后緊急剎車時(shí)的安全距離s=vt+

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【題目】質(zhì)量為m＝1kg、大小不計(jì)的物塊，在水平桌面上向右運(yùn)動，經(jīng)過O點(diǎn)時(shí)速度為v＝4 m/s，此時(shí)對物塊施加F＝6 N的方向向左的拉力，一段時(shí)間后撤去拉力，物塊剛好能回到O點(diǎn)．已知與桌面間動摩擦因數(shù)為μ＝0.2，重力加速度g＝10 m/s2．求：

(1)物塊向右運(yùn)動過程中的加速度；

(2)物塊向右運(yùn)動的最遠(yuǎn)距離及所用時(shí)間；

(3)撤去F時(shí)，物塊到O點(diǎn)的距離．

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【題目】以下是一位同學(xué)做“探究形變與彈力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)。

（1）下列的實(shí)驗(yàn)步驟是這位同學(xué)準(zhǔn)備完成的，請你幫這位同學(xué)按操作的先后順序，用字母排列出來是： 。

A．以彈簧伸長量為橫坐標(biāo)，以彈力為縱坐標(biāo)，描出各組數(shù)據(jù)（x，F）對應(yīng)的點(diǎn)，并用平滑的曲線連結(jié)起來。

B．記下彈簧不掛鉤碼時(shí)，其下端在刻度尺上的刻度L0

C．將鐵架臺固定于桌子上，并將彈簧的一端系于橫梁上，在彈簧附近豎直固定一刻度尺

D．依次在彈簧下端掛上1個(gè)、2個(gè)、3個(gè)、4個(gè)……鉤碼，并分別記下鉤碼靜止時(shí)，彈簧下端所對應(yīng)的刻度并記錄在表格內(nèi)，然后取下鉤碼

E、以彈簧伸長量為自變量，寫出彈力與彈簧伸長量的關(guān)系式.

F、解釋函數(shù)表達(dá)式中常數(shù)的物理意義.

（2）下表是這位同學(xué)探究彈力大小與彈簧伸長量之間的關(guān)系所測的幾組數(shù)據(jù)：

彈力（F/N）

0.5

1.0

1.5

2.0

2.5

彈簧原來長度（L0/cm）

15

15

15

15

15

彈簧后來長度（L/cm）

16.0

17.1

18.0

18.9

20

彈簧伸長量（x/cm）

1.0

2.1

3.0

3.9

5.0

據(jù)上表的數(shù)據(jù)在右下圖的坐標(biāo)中作出F-x圖線。

②寫出曲線的函數(shù)表達(dá)式。（x用cm作單位）：

③函數(shù)表達(dá)式中常數(shù)的物理意義：

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【題目】據(jù)新華社電: 中國國產(chǎn)“和諧號”CRH380A新一代高速動車組，在滬杭高鐵從杭州到上海虹橋試運(yùn)行途中，行程163.5公里，用時(shí)30分。最高時(shí)速達(dá)到416.6公里，再次刷新世界鐵路運(yùn)營試驗(yàn)最高速度。這一速度又一次證明中國高鐵已全面領(lǐng)先世界。則以下說法正確的有（　　）

A. 列車這次運(yùn)行通過的路程是163.5公里

B. 列車這次運(yùn)行通過的位移有可能大于163.5公里

C. 列車這次運(yùn)行的平均速度大小是416.6km/h

D. 列車這次運(yùn)行的平均速度一定小于327km/h

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同步練習(xí)冊答案