A.它在豎直方向下落了h時(shí)，重力瞬時(shí)功率 mg

B.它在豎直方向下落了h的過程中，重力的平均功率

C.它在豎直方向下落了h的過程中，斜面對物體彈力的沖量為零

D.它在豎直方向下落了h的過程中，物體合外力的沖量為

A.月球的線速度和角速度

B.月球的質(zhì)量和軌道半徑

C.月球的運(yùn)行周期和軌道半徑

D.地球的半徑和月球表面的重力加速度

A.小物塊第一次從a處運(yùn)動到b處的過程中克服摩擦力做功mgh

B.小物塊第一次經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)的動能等于2.5mgh

C.小物塊第二次運(yùn)動到a處時(shí)速度為零

D.經(jīng)過足夠長的時(shí)間后，小物塊最終一定停在B處

A. 乙分子從 a 到 b 做加速運(yùn)動， 由 b 到 c 做減速運(yùn)動

B. 乙分子由 a 到 c 做加速運(yùn)動， 到達(dá) c 時(shí)速度最大

C. 乙分子由 a 到 b 的過程中， 兩分子間的分子勢能一直增加

D. 乙分子由 b 到 d 的過程中，兩分子間的分子勢能一直增加

A.r=2R處的電場強(qiáng)度大小為E=

B.球體帶總電荷量為Q=

C.球心與球表面間的電勢差U=E0R

D.質(zhì)量為m、電荷量為-q的負(fù)電荷在2R處靜止釋放，到達(dá)球面時(shí)的速度大小v=

【題目】滑板運(yùn)動是一項(xiàng)陸地上的“沖浪運(yùn)動”，具有很強(qiáng)的觀賞性與趣味性。下坡式滑行軌道可H簡化為如下模型：如圖所示，abcdf為同一豎直平面內(nèi)的滑行軌道，其中ab、df兩段均為傾角=37o的斜直粗糙軌道，bc為一段半徑為R=5m的光滑圓弧，圓弧與ab相切于磊點(diǎn)，圓弧圓心O在c點(diǎn)的正上方。已知ab之間高度差H1=5rn，cd之間高度差H2=2．25m，運(yùn)動員連同滑板的總質(zhì)量m=60kg。運(yùn)動員從a點(diǎn)由靜止開始下滑后從C點(diǎn)水平飛出，落在軌道上的e點(diǎn)，經(jīng)短暫的緩沖動作后沿斜面方向下滑。de之間的高度差H3="9" m，運(yùn)動員連同滑板可視為質(zhì)點(diǎn)，忽略空氣阻力，取g =10m/s2，sin37o=0．6，cos37o=0．8 。求：

（1）運(yùn)動員剛運(yùn)動到c點(diǎn)時(shí)的速度大��；

（2）運(yùn)動員（連同滑板）剛運(yùn)動到c點(diǎn)時(shí)對軌道的壓力；

（3）運(yùn)動員（連同滑板）在由a點(diǎn)運(yùn)動到b點(diǎn)過程中阻力對它做的功。

A.“元電荷”是最小的電荷量，用e表示，則e＝1.60×10-19C，質(zhì)子和電子都是元電荷

B.電場是庫侖首先提出來的，電荷A對電荷B的作用就是電荷A的電場對B的作用

C.由電場強(qiáng)度的定義式：可知E與F成正比，與q成反比

D.點(diǎn)電荷是一個(gè)帶有電荷的點(diǎn)，它是實(shí)際帶電體的抽象，和質(zhì)點(diǎn)一樣，是一種理想化模型

A.速度相同的質(zhì)子和電子相比，電子的波動性更為明顯

B.用E和p分別表示X射線每個(gè)光子的能量和動量，則，

C.由愛因斯坦的光電效應(yīng)方程可知，光電子的最大初動能與入射光的頻率成正比

D.康普頓效應(yīng)表明光子除了具有能量之外還有動量

A.a、b、c、小孩四者組成的系統(tǒng)水平方向動量不守恒

B.b、c兩車運(yùn)動速率相等

C.b的速率為

D.a的速率為

(1)驅(qū)動電機(jī)的輸入功率；

(2)電動彩車通過天安門前時(shí)牽引汽車前進(jìn)的機(jī)械功率；

(3)驅(qū)動電機(jī)的內(nèi)阻和機(jī)械效率．