A. 如果駕駛員立即剎車制動，則t=2s時，汽車離停車線距離為2m

B. 如果駕駛員立即剎車制動，則t=2s時，汽車離停車線距離為1.6m

C. 如果駕駛員的反應(yīng)時間為0.4s，汽車剛好能在停車線處停下

D. 如果駕駛員的反應(yīng)時間為0.2s，汽車剛好能在停車線處停下

【題目】如圖所示,套在豎直細(xì)桿上的環(huán)A由跨過定滑輪且不可伸長的輕繩與B相連,在外力作用下A沿桿以速度勻速上升經(jīng)過P、Q,經(jīng)過P點(diǎn)時繩與豎直桿間的角度為,經(jīng)過Q點(diǎn)時A與定滑輪的連線處于水平方向,則

A.經(jīng)過Q點(diǎn)時,B的速度方向向下

B.經(jīng)過P點(diǎn)時,B的速度等于

C.當(dāng)A從P至Q的過程中,B處于失重狀態(tài)

D.當(dāng)A從P至Q的過程中,B處于超重狀態(tài)

【題目】如圖，絕熱圓筒長為2L、橫截面積為S，筒內(nèi)有壓強(qiáng)為P0、溫度為T0的氣體，與桿相連的活塞將筒內(nèi)氣體分成相等的A、B兩部分，現(xiàn)用導(dǎo)熱材料將圓筒兩端封閉。桿和活塞都是絕熱的、體積不計，接觸處均不漏氣，但可以無摩擦地移動。現(xiàn)緩慢拉動桿使活塞向左移動到達(dá)圖中a處時靜止。

(1)求活塞停在a處時，桿受到的拉力；

(2)改變A部分的溫度，使得撤去桿的拉力時，活塞仍停在a處，求此時A部分的溫度。

A. 穿過A、B木塊所用時間之比為

B. 穿過A、B木塊所用時間之比為

C. 射入A、B木塊時的速度之比為3 ：2

D. 射入A、B木塊時的速度之比為

A.帶電粒子在回旋加速器中做圓周運(yùn)動的周期隨半徑的增大而增大

B.帶電粒子從磁場中獲得能量

C.增大加速電場的電壓，帶電粒子離開磁場的動能將增大

D.增大加速電場的電壓，其余條件不變，帶電粒子在D形盒中運(yùn)動的時間變短

A.導(dǎo)體棒向左運(yùn)動

B.開關(guān)閉合瞬間導(dǎo)體棒MN所受安培力為

C.開關(guān)閉合瞬間導(dǎo)體棒MN所受安培力為

D.開關(guān)閉合瞬間導(dǎo)體棒MN的加速度為

A. 圖甲表示交流電，圖乙表示直流電

B. 兩種電壓的有效值都是311V

C. 圖甲所示電壓的瞬時值表達(dá)式為

D. 圖甲所示電壓經(jīng)原、副線圈匝數(shù)比為10：1的理想變壓器變壓后，功率比為1：1

A. 前4 s內(nèi)兩物體運(yùn)動方向相同

B. 前4 s內(nèi)甲的平均速度是乙的平均速度的倍

C. t＝0時刻，甲的速度大小為9 m/s

D. 甲的加速度大小為2 m/s2

A.內(nèi)能不同的物體，分子熱運(yùn)動的平均動能可能相同

B.煤堆在墻角時間長了，墻內(nèi)部也變黑了，證明分子在永不停息地運(yùn)動

C.液體與大氣相接觸，表面層分子受內(nèi)部分子的作用表現(xiàn)為引力

D.如果氣體分子總數(shù)不變，而氣體溫度升高，氣體分子的平均動能增大，因此壓強(qiáng)必然增大

E.根據(jù)熱力學(xué)第二定律可知熱量能夠從高溫物體傳到低溫物體，但不可能從低溫物體傳到高溫物體

(1)A沖上C時的速度；

(2)A與木板C摩擦產(chǎn)生的熱量Q（結(jié)果保留1位小數(shù)）。