A.B 對(duì) A 的摩擦力一定為 μmg

B.B 對(duì) A 的摩擦力一定為 mω2r

C.轉(zhuǎn)臺(tái)的角速度必須滿足：

D.轉(zhuǎn)臺(tái)的角速度必須滿足：

A.t=3s 時(shí)，兩車速度相等

B.a 車做勻速運(yùn)動(dòng)，b 車做加速運(yùn)動(dòng)

C.在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，b 車始終沒(méi)有超過(guò) a 車

D.在 0~3s 時(shí)間內(nèi)，a 車的平均速度比 b 車的大

【題目】目前科學(xué)家正在研究“快中子堆”技術(shù)來(lái)發(fā)電，“快中子堆”技術(shù)發(fā)電的原理是：快中子反應(yīng)堆不用，而用作燃料，但在堆心燃料的外圍放置，發(fā)生裂變反應(yīng)時(shí)放出來(lái)的高速中子（快中子），被裝在外圍再生區(qū)的吸收，吸收快中子后變成，很不穩(wěn)定，很快發(fā)生衰變變成，在裂變產(chǎn)生能量的同時(shí)，又不斷地將變成可用燃料，核燃料越燒越多。則（　�。�

A.與的中子數(shù)相同

B.與的質(zhì)子數(shù)相同

C.吸收中子后變成鈾是屬于核聚變

D.經(jīng)過(guò)2次衰變后變成

A.圖中嫦娥三號(hào)探測(cè)器正減速飛向B處

B.嫦娥三號(hào)在B處由橢圓軌道進(jìn)入圓軌道必須點(diǎn)火加速

C.根據(jù)題中條件可以算出月球質(zhì)量

D.根據(jù)題中條件可以算出嫦娥三號(hào)受到月球引力的大小

A.ΔEk1<ΔEk2B.ΔEk1=ΔEk2

C.Δv1<Δv2D.Δv1=Δv2

【題目】放射性元素電源應(yīng)用空間比較廣泛，大多用在軍事或航天領(lǐng)域。其工作原理是放射性元素發(fā)射的射線或射線被與射線發(fā)生相互作用的物質(zhì)吸收，將射線的能量轉(zhuǎn)換為內(nèi)能，然后再將內(nèi)能轉(zhuǎn)換為電能。為了防止放射性元素對(duì)外界環(huán)境造成影響，放射性元素電源的外層應(yīng)有防護(hù)層。下表為三種不同放射性元素的相關(guān)參數(shù)：

由以上參數(shù)分析，下列說(shuō)法正確的是（　　）

A.發(fā)射出的粒子電荷量少，因此由該元素制成的電源使用時(shí)間最長(zhǎng)，保護(hù)層的材料應(yīng)比較厚

B.的半衰期最長(zhǎng)，因此由該元素制成的電源使用時(shí)間最長(zhǎng)，保護(hù)層的材料應(yīng)比較薄

C.1000個(gè)核經(jīng)過(guò)48天，剩余250個(gè)核

D.放射性元素在發(fā)生衰變時(shí)，由于放出能量，衰變后的質(zhì)量數(shù)減少

【題目】如圖所示，兩個(gè)波源在水面上傳播并產(chǎn)生干涉現(xiàn)象，其中實(shí)線和虛線分別表示振幅均為A的兩列波的波峰和波谷，時(shí)刻M是波峰與波峰相遇的點(diǎn)，下列說(shuō)法正確的是（　�。�

A.質(zhì)點(diǎn)O、M的振動(dòng)頻率相等

B.質(zhì)點(diǎn)P振動(dòng)的振幅為A

C.質(zhì)點(diǎn)M振動(dòng)的振幅為A

D.若質(zhì)點(diǎn)M振動(dòng)的頻率為2.5Hz，則從圖示時(shí)刻起經(jīng)1.7s后質(zhì)點(diǎn)M的運(yùn)動(dòng)方向豎直向上

【題目】在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，在研究小車的加速度和小車的質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，由于沒(méi)有始終滿足（為砝碼盤及砝碼的質(zhì)量）的條件，結(jié)果得到的圖像應(yīng)是下列圖中的（ ）

A.B.

C.D.

【題目】如圖甲所示，兩平行導(dǎo)軌是由傾角為的兩傾斜導(dǎo)軌與水平導(dǎo)軌用極短的圓弧導(dǎo)軌平滑連接而成的，并處于磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為、方向豎直向上的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，兩導(dǎo)軌間距為，上端用阻值為的電阻連接。一質(zhì)量為的金屬桿在時(shí)由靜止開(kāi)始在沿傾斜導(dǎo)軌向下的拉力（圖中未畫出）作用下沿導(dǎo)軌下滑，在時(shí)刻金屬桿滑至處時(shí)撤去拉力，金屬桿在水平導(dǎo)軌上繼續(xù)運(yùn)動(dòng)，其速率隨時(shí)間的變化規(guī)律如圖乙所示，在時(shí)刻剛好停在水平導(dǎo)軌的處。若全過(guò)程中電阻上產(chǎn)生的總熱量為，金屬桿始終垂直于導(dǎo)軌并與導(dǎo)軌保持良好接觸，導(dǎo)軌和桿的電阻以及一切摩擦均不計(jì)。求：

（1）金屬桿中通過(guò)的最大感應(yīng)電流；

（2）金屬桿在斜導(dǎo)軌上下滑的過(guò)程中通過(guò)電阻的電荷量；

（3）金屬桿在水平導(dǎo)軌上運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中克服安培力做功的平均功率。

A.火箭加速上升時(shí)，宇航員處于失重狀態(tài)

B.飛船加速下落時(shí)，宇航員處于超重狀態(tài)

C.飛船落地前減速，宇航員對(duì)座椅的壓力小于其重力

D.火箭加速上升時(shí)，若加速度逐漸減小時(shí)，宇航員對(duì)座椅的壓力逐漸減小，但仍大于其重力