【題目】如圖所示，以直角三角形AOC為邊界的有界勻強(qiáng)磁場(chǎng)區(qū)域，磁感應(yīng)強(qiáng)度為B，∠A＝60°，AO＝L，在O點(diǎn)放置一個(gè)粒子源，可以向各個(gè)方向發(fā)射某種帶負(fù)電粒子(不計(jì)重力作用)，粒子的比荷為 ，發(fā)射速度大小都為v0，且滿(mǎn)足.粒子發(fā)射方向與OC邊的夾角為θ，對(duì)于粒子進(jìn)入磁場(chǎng)后的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是(　　)

A. 粒子有可能打到A點(diǎn)

B. 以θ＝60°飛入的粒子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)時(shí)間最短

C. 以θ<30°飛入的粒子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間都相等

D. 在AC邊界上只有一半?yún)^(qū)域有粒子射出

A.物塊a的重力勢(shì)能減少mgh

B.摩擦力對(duì)a做的功等于a機(jī)械能的增量

C.摩擦力對(duì)a做的功等于物塊a、b動(dòng)能增量之和

D.任意時(shí)刻，重力對(duì)a、b做功的瞬時(shí)功率大小相等

A. A、B兩物體所受摩擦力大小之比）fA︰fB=1︰1

B. A、B兩物體所受水平外力大小之比FA︰FB=12︰5

C. 水平外力做功之比為WA:WB=4∶1

D. A、B兩物體在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，摩擦力的平均功率之比為2∶1

（1）實(shí)驗(yàn)中還需要的測(cè)量工具有：______

（2）如圖乙所示，根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)繪圖，縱軸是鉤碼質(zhì)量m，橫軸是彈簧的形變量x，由圖可知：圖線(xiàn)不通過(guò)原點(diǎn)的原因是由于______；彈簧的勁度系數(shù)______計(jì)算結(jié)果保留2位有效數(shù)字，重力加速度g取；

（3）如圖丙所示，實(shí)驗(yàn)中用兩根不同的彈簧a和b，畫(huà)出彈簧彈力F與彈簧長(zhǎng)度L的圖象，下列正確的是______

A．a的原長(zhǎng)比b的長(zhǎng)

B．的勁度系數(shù)比b的大

C．a的勁度系數(shù)比b的小

D．彈力與彈簧長(zhǎng)度成正比

本實(shí)驗(yàn)?zāi)康氖且��?yàn)證力的合成______ 平行四邊形定則填“A”或“B”；

A.遵循不遵循

在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，彈簧測(cè)力計(jì)的拉力方向必須與木板______ 填“A”或“B”；

A.平行不平行

如果和分別表示兩只彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)得的力，表示由平行四邊形定則作出的合力F表示只用一只彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)得的力，則圖2中符合實(shí)驗(yàn)事實(shí)的是______ 填“A”或“B”．

A. 汽車(chē)先做勻速運(yùn)動(dòng)再做反向勻減速運(yùn)動(dòng)

B. 汽車(chē)減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小為5 m/s2

C. 若狗正以v′＝4 m/s的速度與汽車(chē)同向奔跑，則不能擺脫被撞的噩運(yùn)

D. 汽車(chē)從司機(jī)發(fā)現(xiàn)狗至停止運(yùn)動(dòng)的這段時(shí)間內(nèi)前進(jìn)的距離為48.4 m

A. 輸電線(xiàn)路總電阻為22 Ω

B. 線(xiàn)路輸送電功率是22W

C. a為電壓表，b為電流表

D. a為電流表，b為電壓表

A. 玻璃筒充滿(mǎn)空氣時(shí)，金屬片和小羽毛下落一樣快

B. 玻璃筒充滿(mǎn)空氣時(shí)，金屬片和小羽毛均做自由落體運(yùn)動(dòng)

C. 玻璃筒抽出空氣后，金屬片和小羽毛下落一樣快

D. 玻璃筒抽出空氣后，金屬片比小羽毛下落快

A. B點(diǎn)為中垂線(xiàn)上電場(chǎng)強(qiáng)度最大的點(diǎn),場(chǎng)強(qiáng)

B. 由C到A的過(guò)程中物塊的電勢(shì)能先減小后變大

C. 由C點(diǎn)到A點(diǎn)電勢(shì)逐漸升高

D. A、B兩點(diǎn)間的電勢(shì)差

A. 速度逐漸減小，加速度逐漸減小

B. 速度逐漸增小，加速度逐漸減大

C. 速度逐漸先減小后增大，加速度先減小后增大

D. 速度逐漸先減小后增大，加速度先增大后減小