A. 滑塊與光滑曲面組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒

B. m的重力的沖量小于M對(duì)m的支持力的沖量

C. m對(duì)M做的功等于m和M動(dòng)能的增加量的和

D. m減小的重力勢(shì)能大于M增加的動(dòng)能

A.xB.1.8xC.2xD.3x

【題目】如圖所示，虛線a、b、c為電場(chǎng)中的三條等勢(shì)線，相鄰兩等勢(shì)線之間的電勢(shì)差相等，從等勢(shì)線a上一點(diǎn)A處，分別射出甲、乙兩個(gè)粒子，兩粒子在電場(chǎng)中的運(yùn)動(dòng)軌跡分別交等勢(shì)線c于B、C兩點(diǎn)，甲粒子從A點(diǎn)到B點(diǎn)動(dòng)能變化量的絕對(duì)值為E，乙粒子從A點(diǎn)到C點(diǎn)動(dòng)能變化量的絕對(duì)值為。不計(jì)粒子重力及兩粒子間的相互作用，由此可判斷（ ）

A. 甲粒子一定帶正電，乙粒子一定帶負(fù)電

B. 甲、乙兩粒子的電荷量一定滿足

C. 甲粒子動(dòng)能增加，乙粒子動(dòng)能減少

D. 甲粒子在B點(diǎn)的電勢(shì)能絕對(duì)值一定是乙粒子在C點(diǎn)的2倍

A.輕繩拉力F不變B.輕繩拉力F減小

C.AB桿受力不變D.AB桿受力增大

A.a點(diǎn)和b點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度相同

B.c點(diǎn)電勢(shì)高于d點(diǎn)電勢(shì)

C.由b→c，電場(chǎng)力先做正功后做負(fù)功

D.由c→d，電子電勢(shì)能一直在減小

A.飛機(jī)最后2s運(yùn)動(dòng)的平均速度為3m/s

B.飛機(jī)滑行的跑道至少為600m

C.飛機(jī)滑行的跑道至少為1000m

D.經(jīng)過25s時(shí)飛機(jī)速度的大小為15m/s

A.若質(zhì)點(diǎn)從A運(yùn)動(dòng)到B，則一直做減速運(yùn)動(dòng)

B.若質(zhì)點(diǎn)從A運(yùn)動(dòng)到B，則先加速后減速

C.若質(zhì)點(diǎn)從B運(yùn)動(dòng)到A，則一直做加速運(yùn)動(dòng)

D.若質(zhì)點(diǎn)從B運(yùn)動(dòng)到A，則先減速后加速

【題目】某行星有兩顆衛(wèi)星A、B圍繞其做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，已知兩衛(wèi)星的軌道半徑分別為，其中衛(wèi)星A距行星表面高度可忽略不計(jì)，不計(jì)衛(wèi)星間的相互作用力，已知萬有引力常量為，則下列說法正確的是（ ）

A. 兩顆衛(wèi)星A、B 運(yùn)行的速度大小之比

B. 兩顆衛(wèi)星A、B 運(yùn)行的周期關(guān)系

C. 由題中條件可以求出行星的質(zhì)量

D. 衛(wèi)星A運(yùn)行的角速度大小等于行星自轉(zhuǎn)的角速度

【題目】如圖所示，實(shí)線表示某電場(chǎng)的電場(chǎng)線（方向未標(biāo)出），虛線是一帶負(fù)電的粒子只在電場(chǎng)力作用下的運(yùn)動(dòng)軌跡，設(shè)M點(diǎn)和N點(diǎn)的電勢(shì)分別為，粒子在M和N時(shí)加速度大小分別為，速度大小分別為，電勢(shì)能分別為。下列判斷正確的是

A. B.

C. D.

【題目】在如圖所示的電路中，電源電動(dòng)勢(shì)為E，電源內(nèi)阻不變， 和均為定值電阻， 為滑動(dòng)變阻器。當(dāng)的滑動(dòng)觸點(diǎn)在端時(shí)合上開關(guān)S，此時(shí)三個(gè)電表、和V的示數(shù)分別為、和。現(xiàn)將的滑動(dòng)觸點(diǎn)向端移動(dòng)，則下列說法正確的是（ ）。

A. 減少， 增大

B. 增大， 不變

C. 不變， 兩端電壓增大

D. 減小， 兩端電壓不變