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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】某同學(xué)為探究“合力做功與物體動(dòng)能改變的關(guān)系”設(shè)計(jì)了如下實(shí)驗(yàn),他的操作步驟如下:

(1)按圖連接實(shí)驗(yàn)裝置,其中小車(chē)質(zhì)量M=0.20kg,鉤碼總質(zhì)量m=0.05kg。

(2)釋放小車(chē),然后接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源(電源頻率為f=50Hz),打出條紙帶。

(3)他在多次重復(fù)實(shí)驗(yàn)得到的紙帶中取出自認(rèn)為滿(mǎn)意的一條,如圖所示。把打下的第一點(diǎn)記作0,然后依次取若干個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出,用厘米刻度尺測(cè)得各計(jì)數(shù)點(diǎn)到0點(diǎn)距離分別為d1=0.041m,d2=0.055md3=0.167m,d4=0.256m,d5=0.360m,d6=0.480m。他把鉤碼重力作為小車(chē)所受合力(當(dāng)?shù)刂亓铀俣?/span>g9.8m/s2),算出打下“0”點(diǎn)到打下“5”點(diǎn)這一過(guò)程中合力做功W=____J(結(jié)果保留三位有效數(shù)字),此過(guò)程的動(dòng)能改變量的表達(dá)式為Ek=______(用相關(guān)數(shù)據(jù)前字母列式),算得Ek=0.125J。

(4)此次實(shí)驗(yàn)探究的結(jié)果偏差很大,沒(méi)能得到“合力對(duì)物體做的功等于物體動(dòng)能的變化”這一結(jié)論。通過(guò)反思,他認(rèn)為產(chǎn)生較大偏差的原因如下,其中可能的是___________

A.沒(méi)有平衡摩擦力,使得合力對(duì)物體做功的測(cè)量值比真實(shí)值偏大太多

B.鉤碼質(zhì)量沒(méi)有遠(yuǎn)小于小車(chē)質(zhì)量,使得合力對(duì)物體做功的測(cè)量值比真實(shí)值偏大太多

C.先釋放小車(chē)后接通打電計(jì)時(shí)器,使得動(dòng)能變化量的測(cè)量值比真實(shí)值偏小

D.計(jì)算“5”點(diǎn)的瞬時(shí)速度時(shí),兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間時(shí)間間隔誤取了0.08s

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】某同學(xué)利用如圖甲所示裝置做“探究彈簧彈力大小與其長(zhǎng)度的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)。

(1)在安裝刻度尺時(shí),必須使刻度尺保持_________狀態(tài)。

(2)他通過(guò)實(shí)驗(yàn)得到如圖乙所示的彈力大小與彈簧長(zhǎng)度的關(guān)系圖像。由此圖像可得該彈簧的原長(zhǎng)__________cm,勁度系數(shù)__________

(3)他又利用本實(shí)驗(yàn)原理把該彈簧做成一把彈簧測(cè)力計(jì),當(dāng)彈簧測(cè)力計(jì)上的示數(shù)如圖丙所示時(shí),該彈簧的長(zhǎng)度__________cm。

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】歐姆表由表頭、干電池,調(diào)零電阻等組成,用一塊內(nèi)阻R0=200Ω,滿(mǎn)偏電流Ig=1mA的電流表作表頭,選用電動(dòng)勢(shì)E=1.5V的電池(有內(nèi)阻)作電源,再加調(diào)零電阻組成歐姆表。

(1)這塊歐姆表的內(nèi)阻R內(nèi)=_______________Ω;

(2)若原電流表指針最大偏轉(zhuǎn)角為,改成歐姆表后,當(dāng)指針偏轉(zhuǎn),被測(cè)電阻值Rx=____________Ω

(3)若歐姆表內(nèi)用一個(gè)新電池(電動(dòng)勢(shì)為1.5V,內(nèi)阻較小),測(cè)得某一定值電阻讀數(shù)為R;然后更換另外品牌的新電池(電動(dòng)勢(shì)為1.5V,內(nèi)阻較大),歐姆表調(diào)零后測(cè)得同一定值電阻讀數(shù)為R,兩次測(cè)量值RR相比,正確的是____________

AR′=R BRR

CRR D.無(wú)法確定

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】如圖所示,真空中有兩個(gè)等量異種點(diǎn)電荷AB,MN、OAB連線(xiàn)的垂線(xiàn)上的點(diǎn),且AOOB。一帶正電的試探電荷僅受電場(chǎng)力作用,運(yùn)動(dòng)軌跡如圖中實(shí)線(xiàn)所示,設(shè)MN兩點(diǎn)的電勢(shì)分別為、,此電荷在M、N兩點(diǎn)的加速度分別為aMaN,此電荷在MN兩點(diǎn)的動(dòng)能分別為EkM、EkN,下列判斷中正確的是( 。

A.A點(diǎn)電荷一定帶正電B.

C.aMaND.EkMEkN

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】下列各圖中,圖1是甲物體的圖象;圖2是乙物體所受合力的圖象;3是丙物體的圖象;圖4 是丁物體的圖象。下列說(shuō)法正確的是

A.甲物體受到的合力零

B.乙物體的加速度越來(lái)越大

C.丙物體受到的合力恒定且不為零

D.丁物體受到的合力恒定且不為零

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】如圖所示為遠(yuǎn)距離輸送交流電的示意圖,變壓器均為理想變壓器。隨著用戶(hù)負(fù)載增多,發(fā)電機(jī)F達(dá)到額定功率時(shí),降壓變壓器輸出功率仍然不足,用戶(hù)的用電器不能正常工作。那么,在發(fā)電機(jī)以額定功率工作的情況下,為了適當(dāng)提高用戶(hù)的用電功率,可采取的措施是(  )

A.適當(dāng)增大輸電線(xiàn)的電阻r

B.適當(dāng)減小輸電線(xiàn)的電阻r

C.適當(dāng)提高的同時(shí),降低

D.適當(dāng)降低的同時(shí),提高

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】甲乙兩輛汽車(chē)在平直的公路上沿同一方向作直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),t=0時(shí)刻同時(shí)經(jīng)過(guò)公路旁的同一個(gè)路標(biāo)。在描述兩車(chē)運(yùn)動(dòng)的vt圖中(如圖),直線(xiàn)ab分別描述了甲乙兩車(chē)在0~20秒的運(yùn)動(dòng)情況。關(guān)于兩車(chē)之間的位置關(guān)系,下列說(shuō)法正確的是

A. 0~10秒內(nèi)兩車(chē)逐漸靠近

B. 10~20秒內(nèi)兩車(chē)逐漸遠(yuǎn)離

C. 5~15秒內(nèi)兩車(chē)的位移相等

D. t=10秒時(shí)兩車(chē)在公路上相遇

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】蹦極是一項(xiàng)刺激的體育運(yùn)動(dòng).某人身系彈性繩自高空P點(diǎn)自由下落,圖中a點(diǎn)是彈性繩的原長(zhǎng)位置,c是人所到達(dá)的最低點(diǎn),b是人靜止懸吊著時(shí)的平衡位置,人在從P點(diǎn)下落到最低點(diǎn)c點(diǎn)的過(guò)程中( )

A.b點(diǎn)時(shí)人的速度最大

B.ab段繩的拉力小于人的重力,人處于失重狀態(tài)

C.a、b、c三點(diǎn)中,人在a點(diǎn)時(shí)加速度最大

D.c點(diǎn),人的速度為零,處于平衡狀態(tài)

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】如圖所示,ab兩束不同頻率的單色可見(jiàn)光,以不同的入射角從空氣斜射入玻璃三棱鏡中,出射光恰好合為一束。則(  )

A.在玻璃中傳播時(shí)b光的速度比a光大

B.兩束光從同種玻璃射向空氣時(shí),b光發(fā)生全反射的臨界角比a光小

C.ab兩束光分別照射甲、乙兩種金屬均能發(fā)生光電效應(yīng),光電子的最大初動(dòng)能相同,則金屬乙的逸出功比金屬甲小

D.按照玻爾理論,若bn=5n=2能級(jí)躍遷所放出的光,則a可能為n=3n=2能級(jí)躍遷所放出的光

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】如圖,足夠長(zhǎng)的斜面傾角,一個(gè)質(zhì)量的物體,在沿斜面向上的恒力作用下由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng),后撤去力.已知物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù),重力加速度,.求

(1)物體沿斜面上滑的最大位移為多大?

(2)物體由初始至回到出發(fā)點(diǎn)所用的總時(shí)間為多少?

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