(1)電場強度E的大小

(2)該粒子再次(第五次經(jīng)過直線MN時)從O點進入磁場后，運動的軌道半徑R′

(3)該粒子從O點出發(fā)到再次回到O點(第五次經(jīng)過直線MN時)所需的時間t

（1）感應電動勢的大小E；

（2）拉力做功的功率P；

（3）ab邊產(chǎn)生的焦耳熱Q。

【題目】完全由我國自行設計、建造的國產(chǎn)新型航空母艦已完成多次海試，并取得成功。航母上的艦載機采用滑躍式起飛，故甲板是由水平甲板和上翹甲板兩部分構(gòu)成，如圖1所示。為了便于研究艦載機的起飛過程，假設上翹甲板是與水平甲板相切的一段圓弧，示意如圖2，長，水平投影，圖中點切線方向與水平方向的夾角（）。若艦載機從點由靜止開始做勻加速直線運動，經(jīng)到達點進入。已知飛行員的質(zhì)量，，求

（1）艦載機水平運動的過程中，飛行員受到的水平力所做功；

（2）艦載機剛進入時，飛行員受到豎直向上的壓力多大。

A．拉住紙帶，將小車移至靠近打點計時器處，先接通電源，后放開紙帶；

B．將打點計時器固定在平板上，并接好電路；

C．把一條細繩拴在小車上，細繩跨過定滑輪，下面吊著重量適當?shù)你^碼；

D．斷開電源，取下紙帶；

E．將平板一端抬高，輕推小車，使小車恰能在平板上作勻速運動；

F．將紙帶固定在小車尾部，并穿過打點計時器的限位孔；

G．換上新的紙帶，再重復做兩三次.

（2）某同學利用打點計時器所記錄的紙帶來研究做勻變速直線運動小車的運動情況，實驗中獲得一條紙帶，如圖三所示，其中兩相鄰計數(shù)點間有四個點未畫出．已知所用電源的頻率為50HZ，則打A點時小車運動的速度vA=_______m/s，小車運動的加速度a=_______m/s2．（結(jié)果要求保留三位有效數(shù)字）

A. 甲圖，亞里士多德認為馬拉車的力與車拉馬的力是一對作用力和反作用力

B. 乙圖，亞里士多德通過比薩斜塔實驗證明了自由落體運動是勻加速直線運動

C. 丙圖，伽利略通過理想斜面實驗得出力是改變物體運動狀態(tài)的原因

D. 丁圖，伽利略通過斜面實驗并通過合理外推得到自由落體的運動規(guī)律

（1）螺旋測微器如題1圖所示．在測量電阻絲直徑時，先將電阻絲輕輕地夾在測砧與測微螺桿之間，再旋動_____（選填“A”“B”或“C”），直到聽見“喀喀”的聲音，以保證壓力適當，同時防止螺旋測微器的損壞．

（2）選擇電阻絲的_____（選填“同一”或“不同”）位置進行多次測量，取其平均值作為電阻絲的直徑．

（3）2圖甲中Rx，為待測電阻絲．請用筆畫線代替導線，將滑動變阻器接入2圖乙實物電路中的正確位置____

（4）為測量R，利用2圖甲所示的電路，調(diào)節(jié)滑動變阻器測得5組電壓U1和電流I1的值，作出的U1–I1關系圖象如圖圖所示．接著，將電壓表改接在a、b兩端，測得5組電壓U2和電流I2的值，數(shù)據(jù)見下表：

請根據(jù)表中的數(shù)據(jù)，在方格紙上作出U2–I2圖象．___

（5）由此，可求得電阻絲的Rx=______Ω．根據(jù)電阻定律可得到電阻絲的電阻率．

①對于該實驗，下列操作中對減小實驗誤差有利的是______________。

A．重物選用質(zhì)量和密度較大的金屬錘

B．兩限位孔在同一豎直面內(nèi)上下對正

C．精確測量出重物的質(zhì)量

D．用手托穩(wěn)重物，接通電源后，撒手釋放重物

②某實驗小組利用上述裝置將打點計時器接到50 Hz的交流電源上，按正確操作得到了一條完整的紙帶，由于紙帶較長，圖中有部分未畫出，如圖所示。紙帶上各點是打點計時器打出的計時點，其中O點為紙帶上打出的第一個點。重物下落高度應從紙帶上計時點間的距離直接測出，利用下列測量值能完成驗證機械能守恒定律的選項有____________。

A．OA、AD和EG的長度 B．OC、BC和CD的長度

C．BD、CF和EG的長度 D．AC、BD和EG的長度

A. 水平拉力的大小可能保持不變

B. M所受細繩的拉力大小一定一直增加

C. M所受斜面的摩擦力大小一定一直增加

D. M所受斜面的摩擦力大小可能先減小后增加

A.圓環(huán)進入磁場的過程中，圓環(huán)的左端電勢高

B.圓環(huán)進入磁場的過程做的是勻速直線運動

C.圓環(huán)進入磁場的過程中，通過導體某個橫截面的電荷量為

D.圓環(huán)進入磁場的過程中，電阻產(chǎn)生的熱量為2mgR

A. 3 : 4B. 3 : 5C. 4 : 3D. 2: 3