(1)某次用螺旋測微器測量金屬絲直徑的結(jié)果如圖所示，其讀數(shù)是________mm；

(2)利用下列器材設(shè)計(jì)一個(gè)電路，盡量準(zhǔn)確地測量一段金屬絲的電阻。這段金屬絲的電阻Rx約為100Ω，畫出實(shí)驗(yàn)電路圖_______，并標(biāo)明器材代號；

電源E（電動勢10V，內(nèi)阻約為10Ω）

電流表A1（量程0～250mA，內(nèi)阻R1＝5Ω）

電流表A2（量程0～300mA，內(nèi)阻約為5Ω）

滑動變阻器R（最大阻值10Ω，額定電流2A）

開關(guān)S及導(dǎo)線若干

(3)某同學(xué)設(shè)計(jì)方案正確，測量得到電流表A1的讀數(shù)為I1，電流表A2的讀數(shù)為I2，則這段金屬絲電阻的計(jì)算式Rx＝________。從設(shè)計(jì)原理看，其測量值與真實(shí)值相比________（填偏大偏小或相等）。

A.在兩車相遇前,t2時(shí)刻兩車相距最遠(yuǎn)

B.t3時(shí)刻甲車在乙車的前方

C.0~t2時(shí)間內(nèi)甲車的瞬時(shí)速度始終大于乙車的瞬時(shí)速度

D.甲車的初速度等于乙車在t3時(shí)刻的速度

A.汽車加速運(yùn)動經(jīng)歷的時(shí)間為4sB.汽車加速運(yùn)動經(jīng)歷的時(shí)間為5s

C.汽車勻速運(yùn)動的時(shí)間為2sD.汽車減速運(yùn)動的時(shí)間為3s

(1)使用多用電表粗測電阻時(shí)，將選擇開關(guān)撥至歐姆擋“×10”擋，經(jīng)正確操作后，指針指示如圖甲a所示，為了使多用電表測量的結(jié)果更準(zhǔn)確，該同學(xué)應(yīng)該選擇歐姆擋_____檔（選填“×1”“×100”）；若經(jīng)過正確操作，將兩表筆接待測電阻兩端時(shí)，指針指示如圖甲b，則待測電阻為_______Ω。

(2)圖乙是某多用電表歐姆擋內(nèi)部電路示意圖。其中，電流表滿偏電流為0.5mA、內(nèi)阻為10Ω；電池電動勢為1.5V、內(nèi)阻為1Ω；變阻器的阻值范圍為0-5000Ω。

①該歐姆表的兩只表筆中，______是紅表筆。（選填“A”或“B”）；

②該歐姆表的刻度值是按電池電動勢為1.5V、內(nèi)阻為1Ω進(jìn)行刻度的。當(dāng)電池的電動勢下降到1.45V、內(nèi)阻增大到4Ω時(shí)，歐姆表仍可調(diào)零，則調(diào)零后接入電路的電阻將變_____（填“大”或“小”）。

A. 0.2～0.5小時(shí)內(nèi)，甲的加速度比乙的大

B. 0.2～0.5小時(shí)內(nèi)，甲的速度比乙的大

C. 0.6～0.8小時(shí)內(nèi)，甲的位移比乙的小

D. 0.8小時(shí)內(nèi)，甲、乙騎行的路程相等

A. b、e兩點(diǎn)的電場強(qiáng)度相同

B. b、c兩點(diǎn)間電勢差等于e、d兩點(diǎn)間電勢差

C. 電子在c點(diǎn)的電勢能小于在b點(diǎn)的電勢能

D. 正點(diǎn)電荷從a點(diǎn)沿圓周逆時(shí)針移動到d點(diǎn)過程中，電場力對它做正功

A. –18 m/s、–2 m/s、2 m/s

B. –18 m/s、–2 m/s，6 m/s

C. –2 m/s、– 2 m/s、–18 m/s

D. –18 m/s、6 m/s，6 m/s

A. B= ,方向垂直于斜面向下

B. B= ,方向垂直于斜面向上

C. B= ,方向豎直向下

D. B= ,方向水平向右

A.兩小球到達(dá)軌道最低點(diǎn)的速度vM＝vN

B.兩小球到達(dá)軌道最低點(diǎn)的速度vM>vN

C.小球第一次到達(dá)M點(diǎn)的時(shí)間大于小球第一次到達(dá)N點(diǎn)的時(shí)間

D.在磁場中小球能到達(dá)軌道的另一端，在電場中小球不能到達(dá)軌道的另一端

【題目】三個(gè)質(zhì)量均為1 kg的相同木塊、、和兩個(gè)勁度系數(shù)均為的相同輕彈簧、用輕繩連接如圖，其中放在光滑水平桌面上。開始時(shí)彈簧處于原長，木塊都處于靜止。現(xiàn)用水平力縵慢地向左拉彈簧的左端，直到木塊剛好離開水平地面為止，取。該過程彈簧的左端向左移動的距離是（ ）

A.4 cmB.6 cmC.8 cmD.10 cm