【題目】在物理學(xué)的探索和發(fā)現(xiàn)過程中，運(yùn)用了許多研究方法，如：理想實(shí)驗(yàn)法、控制變量法、極限思維法、建立理想模型法、假設(shè)法、類比法、微元法等以下關(guān)于所用研究方法的敘述中不正確的是　　

A.在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來代替物體的方法是假設(shè)法

B.根據(jù)速度定義式，當(dāng)時(shí)，就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義運(yùn)用了極限思維法

C.在探究加速度、力和質(zhì)量三者之間的關(guān)系時(shí)，先保持質(zhì)量不變，研究加速度與力的關(guān)系，再保持力不變，研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，該實(shí)驗(yàn)運(yùn)用了控制變量法

D.在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng)，再把各小段位移相加，這里運(yùn)用了微元法

A.秒表 B.天平 C.刻度尺 D.直流電源 E.交流電源

若實(shí)驗(yàn)中得到一條紙帶如圖所示，已知A、B車的質(zhì)量分別為，則該實(shí)驗(yàn)需要驗(yàn)證的表達(dá)式是_____________________。（用圖中物理量和已給出的已知量表示）

A.將兩根表筆短接，并調(diào)零

B.將表筆分別與被測(cè)電阻的兩端接觸，觀察招針位置

C.記下電阻值

D.將“選擇開關(guān)”旋到“×10Ω”擋

E.將“選擇開關(guān)”旋到“×1Ω”擋

F.將“選擇開關(guān)”旋到交流500V擋

①根據(jù)上述有關(guān)操作作出兩次倍率選擇的先后順序是____(選填“DE”或“ED”)；

②該電阻的阻值是_________Ω.

（2）為了更精確地測(cè)定該電阻的阻值，小明欲采用伏安法.現(xiàn)有如下實(shí)驗(yàn)器材：①量程為3V，內(nèi)阻約為3kΩ的電壓表；②量程為10mA，內(nèi)阻約為0.1Ω的電流表；③阻值為0～20Ω的滑動(dòng)變阻器；④內(nèi)阻可忽略，輸出電壓為3V的電源；⑤開關(guān)和導(dǎo)線若干.

圖(乙)中P點(diǎn)應(yīng)該________，Q點(diǎn)應(yīng)該__________.(均在下列選項(xiàng)中選擇)

A.接a B.接b C.接c D.不接

【題目】某次滑雪訓(xùn)練中，如果運(yùn)動(dòng)員站在水平雪道上第一次利用滑雪杖對(duì)雪面的作用獲得水平推力，由靜止向前滑行，滑雪杖作用時(shí)間為，然后經(jīng)過，運(yùn)動(dòng)員第二次利用滑雪杖對(duì)雪面的作用獲得同樣的水平推力，作用距離與第一次相同。已知該運(yùn)動(dòng)員連同裝備的總質(zhì)量為，在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中受到的滑動(dòng)摩擦力大小恒為，求：

(1)運(yùn)動(dòng)員第一次利用滑雪杖對(duì)雪面作用結(jié)束時(shí)獲得的速度的大小和第二次利用滑雪杖對(duì)雪面開始作用時(shí)的速度的大小；

(2)該運(yùn)動(dòng)員第二次利用滑雪杖對(duì)雪面作用后還能滑行的最大距離。

（1）求C919減速滑行時(shí)的加速度大��；

（2）若C919的質(zhì)量m=8×104kg，加速過程中飛機(jī)受到的阻力恒為自身重量的0.1倍，求飛機(jī)加速過程中發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的推力大�。�

（3）求C919在整個(gè)滑行過程中的平均速度大小。（結(jié)果保留一位小數(shù)）

（1）平板車最后的速度是多大？

（2）小車長(zhǎng)度至少是多少．

【題目】如圖所示，豎直放置的氣缸內(nèi)壁光滑，橫截面積為S=10－3m2，活塞的質(zhì)量為m=1kg，厚度不計(jì)。在A、B兩處設(shè)有限制裝置，使活塞只能在A、B之間運(yùn)動(dòng)，B下方氣缸的容積為1.0×10－3m3，A、B之間的容積為2.0×10－4m3，外界大氣壓強(qiáng)p0=1.0×105Pa，開始時(shí)活塞停在B處，缸內(nèi)氣體的壓強(qiáng)為0.9p0，溫度為27，現(xiàn)緩慢加熱缸內(nèi)氣體，直至327。求：

(1)活塞剛離開B處時(shí)氣體的溫度t2；

(2)缸內(nèi)氣體最后的壓強(qiáng)；

(3)在圖（乙）中畫出整個(gè)過程中的p–V圖線。

A.1分鐘指的是目前接到單的時(shí)刻

B.0.3公里指的是用戶與司機(jī)的位移大小

C.預(yù)計(jì)接到用戶的過程中，平均速率為5m/s

D.以上說法都不正確

【題目】如圖所示，質(zhì)量為從長(zhǎng)為L的桿水平置于空中，桿兩端A、B系著長(zhǎng)為3L的不可伸長(zhǎng)且光滑的柔軟輕繩，繩上套著一質(zhì)量為m的小鐵環(huán)�，F(xiàn)在桿上施加一力，使桿和小鐵環(huán)保持相對(duì)靜止，在空中沿AB方向向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，此過程鐵環(huán)恰好懸于A端的正下方。已知重力加速度為g，不計(jì)空氣阻力。下列說法正確的是

A. 輕繩上拉力的大小為mg

B. 輕繩對(duì)小圓環(huán)作用力的大小為mg

C. 桿的加速度大小為g

D. 需要在桿上施加力的大小為 (m+M)g

A. 天舟一號(hào)的加速度大于張衡一號(hào)的加速度

B. 哈勃望遠(yuǎn)鏡的線速度大于張衡一號(hào)的線速度

C. 天舟一號(hào)的周期大于哈勃望遠(yuǎn)鏡的周期

D. 哈勃望遠(yuǎn)鏡的角速度大于張衡一號(hào)的角速度