在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)的實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮條的圖釘，O為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩．實(shí)驗(yàn)步驟如下：
A用圖釘把白紙釘在水平桌面上的方木板上．
B用圖釘把橡皮條的一端固定在A點(diǎn)，橡皮條的另一端拴上兩個(gè)細(xì)繩套．
C 用兩只彈簧測(cè)力計(jì)分別鉤住細(xì)繩套，互成角度地拉橡皮條，使橡皮條與繩的結(jié)點(diǎn)伸長(zhǎng)到某一位置O，如圖甲所示，記錄兩彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)，用鉛筆記下此時(shí)兩細(xì)繩套的方向．
D只用一只彈簧測(cè)力計(jì)通過(guò)細(xì)繩套把橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到同樣的位置O，記下彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)．
E改變兩彈簧測(cè)力計(jì)拉力的大小和方向，再重做兩次實(shí)驗(yàn)．
（1）以上步驟有兩處錯(cuò)誤或者重大遺漏的是______在下面的橫線(xiàn)上說(shuō)明：
①______，②______
（2）圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫(huà)出的力的圖示，下列說(shuō)法中正確的兩個(gè)選項(xiàng)是______
A．圖乙中的F是力F₁和F₂合力的理論值，F(xiàn)′是力F₁和F₂合力的實(shí)際測(cè)量值
B．圖乙中的F′是力F₁和F₂合力的理論值，F(xiàn)是力F₁和F₂合力的實(shí)際測(cè)量值
C．在實(shí)驗(yàn)中，如果將細(xì)繩也換成橡皮條，那么對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果沒(méi)有影響
D．在實(shí)驗(yàn)中，如果將細(xì)繩也換成橡皮條，那么對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果有影響．

下面是關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的一些說(shuō)明，其中正確的有

1. A.
   體操運(yùn)動(dòng)員在做單臂大回環(huán)，可以視為質(zhì)點(diǎn)
2. B.
   研究地球的公轉(zhuǎn)時(shí)，可以把地球看成質(zhì)點(diǎn)
3. C.
   研究地球自轉(zhuǎn)時(shí)，可以把地球看成質(zhì)點(diǎn)
4. D.
   細(xì)胞很小，可把它看成質(zhì)點(diǎn)

質(zhì)量分別為m_A m_B 的兩物體A B靜止在光滑的水平面上，如圖所示當(dāng)用水平向右的力F作用于A上時(shí)，A B一起加速運(yùn)動(dòng)，A B間的作用力為N₁，當(dāng)用同樣大小的水平向左的力作用于B時(shí)，兩物體一起加速運(yùn)動(dòng)，A B間作力為N₂則有：

1. A.
   兩種情形下物體的加速度相等
2. B.
   N₁+N₂＜F
3. C.
   N₁+N₂=F
4. D.
   N₁：N₂=m_A：m_B

如圖所示，A、B質(zhì)量分別為m和M，B系在固定于墻上的水平輕彈簧的另一端，并置于光滑的水平面上，彈簧的勁度系數(shù)為k，將B向右拉離平衡位置x后，無(wú)初速度釋放，在以后的運(yùn)動(dòng)中A、B保持相對(duì)靜止，求
（1）A在運(yùn)動(dòng)中受到的摩擦力最大值為多少．
（2）在從開(kāi)始到運(yùn)動(dòng)周期的過(guò)程中，摩擦力對(duì)A受做功為多少？（提示：對(duì)均勻變化的力求平均力可以應(yīng)用：）

如圖甲所示，質(zhì)量為m=2kg的物體置于傾角為θ=37°的固定且足夠長(zhǎng)的斜面上，對(duì)物體施以平行于斜面向上的拉力F，t₁=1s時(shí)撤去拉力，物體運(yùn)動(dòng)的部分v-t圖象如圖乙所示．試求：
（1）拉力F的大�。�
（2）t=4s時(shí)物體的速度v的大�。�

汽車(chē)的加速性能用車(chē)的速度從0到100km/h（按30m/s估算）的加速時(shí)間來(lái)表示，這個(gè)時(shí)間越短，汽車(chē)啟動(dòng)的加速性能就越好．下表列出了兩種汽車(chē)的性能指標(biāo)．

	啟動(dòng)的快慢（s）（0～30m/s的加速時(shí)間）	最大速度（m/s）
甲車(chē)	12	40
乙車(chē)	6	50

現(xiàn)讓甲、乙兩車(chē)在同一條平直公路上同向行駛，乙車(chē)在前，甲車(chē)在后，兩車(chē)相距85m．甲車(chē)先啟動(dòng)，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間t₀乙車(chē)再啟動(dòng)．若兩車(chē)從靜止啟動(dòng)后均以各自的最大加速度勻加速運(yùn)動(dòng)，在乙車(chē)開(kāi)出8s時(shí)兩車(chē)相遇，則
（1）t₀應(yīng)該滿(mǎn)足的條件是什么？在此條件下，兩車(chē)相遇時(shí)甲車(chē)行駛的位移是多少？
（2）以乙車(chē)剛剛啟動(dòng)時(shí)為t=0時(shí)刻，在同一坐標(biāo)系內(nèi)畫(huà)出甲、乙兩車(chē)從乙車(chē)啟動(dòng)到兩車(chē)相遇過(guò)程中的v-t圖象．

如圖所示，一輕質(zhì)三角形框架B處懸掛一定滑輪（質(zhì)量可忽略不計(jì)）．一體重為500N的人通過(guò)跨定滑輪的輕繩勻速提起一重為300N的物體．
（1）此時(shí)人對(duì)地面的壓力是多大？
（2）斜桿BC，橫桿AB所受的力是多大？

如圖所示，某重型汽車(chē)的額定牽引力的功率為160kW，汽車(chē)質(zhì)量為5t，車(chē)長(zhǎng)為L(zhǎng)=8m，平板車(chē)廂距地面高為h=1.8m，如圖所示，可看成質(zhì)點(diǎn)的木箱質(zhì)量為1000kg，靜止停放在平板車(chē)廂最前方．為了驗(yàn)證汽車(chē)的性能，司機(jī)以額定功率由靜止啟動(dòng)，此時(shí)木箱與車(chē)廂出現(xiàn)相對(duì)滑動(dòng)，2s后脫離車(chē)廂，已知木箱與車(chē)廂動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.1，汽車(chē)所受地面阻力等于其對(duì)地面壓力的k倍，其中k=0.1，g取10m/s²．試求：
（1）木箱脫離平板車(chē)廂時(shí)，汽車(chē)的速度多大？
（2）如果在木箱脫離平板車(chē)車(chē)廂時(shí)，司機(jī)調(diào)整汽車(chē)的功率，使汽車(chē)保持該時(shí)刻的速度勻速行駛，當(dāng)木箱落地瞬間與汽車(chē)尾部相距多遠(yuǎn)？

一物體做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，v₀=10m/s，加速度大小為a=2m/s²，求：
（1）由開(kāi)始運(yùn)動(dòng)算起，求6s末物體的速度．
（2）求前6秒的位移和路程．
（3）物體經(jīng)多少秒后回到出發(fā)點(diǎn)？

某同學(xué)利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器研究勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，如圖所示的是小車(chē)做勻變速運(yùn)動(dòng)時(shí)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出紙帶的其中一段（有個(gè)別點(diǎn)較模糊或沒(méi)有打出），該同學(xué)已經(jīng)在紙帶上取了兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B并將一把毫米刻度尺放在紙帶上，其零刻度線(xiàn)與計(jì)數(shù)點(diǎn)A對(duì)齊，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所使用的電源的頻率為50Hz．

（1）按照讀數(shù)規(guī)則讀出A、B間的距離為_(kāi)_____cm．
（2）根據(jù)紙帶的數(shù)據(jù)，請(qǐng)計(jì)算該物體的加速度a=______m/s²．