A.小球飛出后的加速度相同

B.小球飛出后，水平方向的速度相同

C.小球在水平方向都做勻速直線運(yùn)動(dòng)，水平位移與時(shí)間成正比

D.小球在空中水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，因?yàn)閺耐�一高度平拋，在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同，所以水平位移與初速度成正比

A.入射球得到較大的速度

B.入射球與被碰球?qū)π呐鲎埠蟮乃俣染鶠樗�平方�?/p>

C.入射球與被碰球碰撞時(shí)動(dòng)量無(wú)損失

D.入射球與被碰球碰撞后均能從同一高度飛出

A.小球每次都能水平飛出槽口                      B.小球每次都以相同的速度飛出槽口

C.小球每次在空中飛行的時(shí)間不變                D.小球每次都能對(duì)心碰撞

A.斜槽軌道必須是光滑的

B.斜槽軌道末端切線必須是水平的

C.入射小球每次都要從同一高度由靜止?jié)L下

D.碰撞的瞬間，入射球與被碰球的球心連線與軌道末端的切線平行

在“研究碰撞中的動(dòng)量守恒”的實(shí)驗(yàn)中，需用的測(cè)量?jī)x器（或工具）有______.

A.秒表                    B.天平                C.刻度尺

D.游標(biāo)卡尺                                      E.彈簧秤

在“研究碰撞中的動(dòng)量守恒”的實(shí)驗(yàn)中，必須測(cè)量的物理量有…_______.

A.入射小球和被碰小球的質(zhì)量

B.入射小球和被碰小球的直徑

C.入射小球從靜止釋放時(shí)的起始高度

D.斜槽軌道的末端到地面的高度

E.入射小球未碰撞時(shí)飛出的水平距離

F.入射小球和被碰小球碰后飛出的水平距離

A.釋放點(diǎn)越低，小球受阻力越小，入射小球的入射速度越小，誤差越小

B.釋放點(diǎn)越高，兩球碰后水平位移越大，水平位移測(cè)量的相對(duì)誤差越小，兩球速度測(cè)量越準(zhǔn)確

C.釋放點(diǎn)越高，兩球相碰時(shí)相互作用的內(nèi)力越大，碰撞前后動(dòng)量之差越小，誤差越小

D.釋放點(diǎn)越高，入射小球?qū)Ρ慌鲂∏虻淖饔昧υ酱�，支柱�?duì)被碰小球的阻力越小

    圖8-6-3

根據(jù)上述數(shù)據(jù)可求出兩球碰前的總動(dòng)量p₁=_________,兩球碰后的總動(dòng)量p₂=_________.由此，可得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是：___________________________.

(1)如果他在準(zhǔn)備返回飛船的瞬間,噴出0.15 kg的氧氣,他能安全地回到飛船嗎?

(2)宇航員安全地返回飛船的最長(zhǎng)和最短時(shí)間分別為多少?

     圖8-5-5