在廣場(chǎng)游玩時(shí)，一小孩將一充有氫氣的氣球用細(xì)繩系于一個(gè)小石塊上，并將小石塊置于水平地面上，如圖所示.若水平的風(fēng)速逐漸增大（設(shè)空氣密度不變），則下列說(shuō)法中正確的是(     )

A．細(xì)繩的拉力逐漸增大

B．地面受到小石塊的壓力逐漸減小

C．小石塊滑動(dòng)前受到地面施加的摩擦力逐漸增大，滑動(dòng)后

受到的摩擦力不變

D．小石塊有可能連同氣球一起被吹離地面

質(zhì)量為m的小球A，沿光滑水平面以速度v0與質(zhì)量為2m的靜止小球B發(fā)生正碰撞，碰撞后A球的動(dòng)能變?yōu)樵瓉?lái)的，那么小球B的速度可能是（    ）

A.v0    B.v0    C.v0    D.v0

如圖所示，勻強(qiáng)電場(chǎng)水平向左，帶正電物塊A沿絕緣水平板向右運(yùn)動(dòng)，經(jīng)P點(diǎn)時(shí)動(dòng)能為200 J，到Q點(diǎn)時(shí)動(dòng)能減少了160 J，電勢(shì)能增加了96 J.則它再次到P點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能為_(kāi)___________J.

如圖所示是一火警報(bào)警器的部分電路示意圖，其中R3為用半導(dǎo)體熱敏材料制成的傳感器.值班室的顯示器為電路中的電流表，a、b之間接報(bào)警器.當(dāng)傳感器R3所在處出現(xiàn)火情時(shí)，顯示器的電流I、報(bào)警器兩端的電壓U的變化情況是（    ）

A.I變大，U變大

B.I變大，U變小

C.I變小，U變小

D.I變小，U變大

（1）某同學(xué)用螺旋側(cè)微器測(cè)量一銅絲的直徑，測(cè)微器的示數(shù)如圖所示，該銅絲的直徑為         mm。

（2）右圖為一電學(xué)實(shí)驗(yàn)的實(shí)物連線圖。該實(shí)驗(yàn)可用來(lái)測(cè)量待測(cè)電阻的阻值（約500Ω)。圖中兩個(gè)電壓表量程相同，內(nèi)阻都很大。實(shí)驗(yàn)步驟如下：

①調(diào)節(jié)電阻箱，使它的阻值與待測(cè)電阻的阻值接近，將滑動(dòng)變阻器的滑動(dòng)頭調(diào)到最右端。

②合上開(kāi)關(guān)S。

③將滑動(dòng)變阻器的滑動(dòng)頭向左端滑動(dòng)，使兩個(gè)電壓表指針都有明顯偏轉(zhuǎn)。

④記下兩個(gè)電壓表和的讀數(shù)和。

⑤多次改變滑動(dòng)變阻器滑動(dòng)頭的位置，記下和的多組讀數(shù)和。

⑥求的平均值。

回答下列問(wèn)題：

（Ⅰ）根據(jù)實(shí)物連線圖在虛線框內(nèi)畫(huà)出實(shí)驗(yàn)的電路原理圖，其中電阻箱的符號(hào)為，滑動(dòng)變阻器的符號(hào)為，其余器材用通用的符號(hào)表示。

（Ⅱ）不計(jì)電壓表內(nèi)阻的影響，用、和表示的公式為=            。

（Ⅲ）考慮電壓表內(nèi)阻的影響，用、、、的內(nèi)阻、的內(nèi)阻表示的公式為=            。

兩個(gè)定值電阻串聯(lián)后接在輸出電壓U恒為12 V的直流電源上．有人把一個(gè)內(nèi)阻不是遠(yuǎn)大于的電壓表接在兩端（如圖)，電壓表的示數(shù)為8V，如果他把此電壓表改接在兩端．則電壓表的示數(shù)將（  ）

A．小于4V            B．等于4V

C．大于4V小于8V     D．等于或大于8V

在某控制電路中，需要連成如圖所示的電路，主要由電動(dòng)勢(shì)為E，內(nèi)阻為r的電源與定值電阻及電位器（滑動(dòng)變阻器）R連接而成，是紅綠兩個(gè)指示燈，當(dāng)電位器的觸頭由弧形碳膜的中點(diǎn)逆時(shí)針滑向a端時(shí)，下列說(shuō)法中正確的是（  ）

A．兩個(gè)指示燈都變亮

B．兩個(gè)指示燈都變暗

C．變亮，變暗

D．變暗，變亮

環(huán)保汽車(chē)已為2008年奧運(yùn)會(huì)場(chǎng)館服務(wù)。某輛以蓄電池為驅(qū)動(dòng)能源的環(huán)保汽車(chē)，總質(zhì)量。當(dāng)它在水平路面上以v=36km/h的速度勻速行駛時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸入電流I=50A，電壓U=300V。在此行駛狀態(tài)下

（1）求驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸入功率；

（2）若驅(qū)動(dòng)電機(jī)能夠?qū)⑤斎牍β实?0%轉(zhuǎn)化為用于牽引汽車(chē)前進(jìn)的機(jī)械功率，求汽車(chē)所受阻力與車(chē)重的比值（g取10）；

（3）設(shè)想改用太陽(yáng)能電池給該車(chē)供電，其他條件不變，求所需的太陽(yáng)能電池板的最小面積。結(jié)合計(jì)算結(jié)果，簡(jiǎn)述你對(duì)該設(shè)想的思考。

已知太陽(yáng)輻射的總功率，太陽(yáng)到地球的距離，太陽(yáng)光傳播到達(dá)地面的過(guò)程中大約有30%的能量損耗，該車(chē)所用太陽(yáng)能電池的能量轉(zhuǎn)化效率約為15%。

金屬的電阻隨溫度的變化而變化。如圖所示為某燈泡通電后其電流I隨所加電壓U變化的圖線，P為圖線土一點(diǎn)，PN為圖線的切線，PQ為U軸的垂線，PM為I軸的垂線。則下列說(shuō)法中正確的是（  ）

A．隨著所加電壓的增大，小燈泡的電阻增大

B．對(duì)應(yīng)P點(diǎn)，小燈泡的電阻為

C．對(duì)應(yīng)P點(diǎn)，小燈泡的電阻為

D．對(duì)應(yīng)P點(diǎn)，小燈泡功率為圖中矩形PQOM所圍的面積

如圖11-5所示，兩個(gè)半徑相同的半圓形軌道分別豎直放在沿水平方向的勻強(qiáng)電場(chǎng)和勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，軌道是光滑的，兩個(gè)相同的帶正電小球同時(shí)從兩軌道左端最高點(diǎn)由靜止釋放，M、N為軌道的最低點(diǎn)，下列判斷錯(cuò)誤的是（　　　）

A. 兩小球到達(dá)軌道最低點(diǎn)的速度v_M＞v_N

B. 兩小球經(jīng)過(guò)軌道最低點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力F_M＞F_N

C. 小球第一次到達(dá)M點(diǎn)的時(shí)間大于小球第一次到達(dá)N點(diǎn)的時(shí)間

D. 在磁場(chǎng)中小球能到達(dá)軌道的另一端最高處，在電場(chǎng)中小球不能到達(dá)軌道另一端最高處