如圖所示，物體a與物體b用跨過定滑輪的絕緣細(xì)繩相連，a、c帶有異種電荷，b不帶電．m_a=200g，m_b=m_c=500g．a(chǎn)、b處于一水平方向的有界勻強(qiáng)電場(chǎng)中，c物體處于電場(chǎng)外置于臺(tái)秤的絕緣托盤上．現(xiàn)a、b、c三物體均處于靜止?fàn)顟B(tài)．則c物帶________電荷；臺(tái)秤的讀數(shù)為________N．（取g=10m/s²）

一物體沿傾角為α的斜面下滑時(shí), 恰好做勻速直線運(yùn)動(dòng), 若物體以某一初速度沖上斜面, 則上滑時(shí)物體加速度大小為

1. A.
   gsinα
2. B.
   gtanα
3. C.
   2gsinα
4. D.
   2gtanα

如圖所示，在壓力傳感器的托盤上固定一個(gè)傾角為30°的光滑斜面，現(xiàn)將一個(gè)重4N的物塊放在斜面上，讓它自由滑下，則下列說法正確的是

1. A.
   測(cè)力計(jì)的示數(shù)和沒放物塊時(shí)相比增大N
2. B.
   測(cè)力計(jì)的示數(shù)和沒放物塊時(shí)相比增大2N
3. C.
   測(cè)力計(jì)的示數(shù)和沒放物塊時(shí)相比增大3N
4. D.
   測(cè)力計(jì)的示數(shù)和沒放物塊時(shí)相比增大4N

在用高級(jí)瀝青鋪設(shè)的高速公路上，汽車的設(shè)計(jì)時(shí)速是108km/h．汽車在這種水平路面上行駛時(shí)，它的輪胎與地面的最大靜摩擦力等于車重的0.6倍，試求：
（1）如果汽車在這種高速路的水平路面彎道上轉(zhuǎn)彎，其彎道的最小半徑是多少？
（2）如果彎道的路面設(shè)計(jì)為傾斜，彎道半徑為360m，要使汽車通過此彎道時(shí)不產(chǎn)生側(cè)向摩擦力，則彎道路面的傾斜角度是多少？（用三角函數(shù)表示）

我國(guó)著名的田徑運(yùn)動(dòng)員劉翔多次在國(guó)際比賽中為國(guó)爭(zhēng)光．在110m欄的決賽中，終點(diǎn)處有一站在跑道側(cè)面的攝影記者用照相機(jī)給他拍攝最后沖刺的身影，攝影記者使用的照相機(jī)的光圈（控制進(jìn)光量的多少）是16，快門（曝光時(shí)間）是，得到照片后測(cè)得照片中劉翔的身高為h，胸部模糊部分的寬度為L(zhǎng)，已知?jiǎng)⑾璧纳砀邽镠．由以上數(shù)據(jù)可以知道劉翔的

1. A.
   110m欄的成績(jī)
2. B.
   沖刺到終點(diǎn)時(shí)的速度的大小
3. C.
   110m內(nèi)的平均速度大小
4. D.
   110欄比賽過程中加速度的大小

某組同學(xué)設(shè)計(jì)了“探究加速度a與物體所受合力F及質(zhì)量m的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)．圖（a）為實(shí)驗(yàn)裝置簡(jiǎn)圖，A為小車，B為電火花計(jì)時(shí)器，C為裝有細(xì)砂的小桶，D為一端帶有定滑輪的長(zhǎng)方形木板，實(shí)驗(yàn)中認(rèn)為細(xì)繩對(duì)小車?yán)�力F等于細(xì)砂和小桶的總重量，小車運(yùn)動(dòng)的加速度a可用紙帶上打出的點(diǎn)求得．

①圖（b）為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶，已知實(shí)驗(yàn)所用電源的頻率為50Hz．根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為________m/s²．（結(jié)果保留二位有效數(shù)字）
②在“探究加速度a與質(zhì)量m的關(guān)系”時(shí)，保持細(xì)砂和小桶質(zhì)量不變，改變小車質(zhì)量m，分別記錄小車加速度a與其質(zhì)量m的數(shù)據(jù)．在分析處理數(shù)據(jù)時(shí)，該組同學(xué)產(chǎn)生分歧：甲同學(xué)認(rèn)為應(yīng)該根據(jù)實(shí)驗(yàn)中測(cè)得的數(shù)據(jù)作出小車加速度a與其質(zhì)量m的圖象．乙同學(xué)認(rèn)為應(yīng)該根據(jù)實(shí)驗(yàn)中測(cè)得的數(shù)據(jù)作出小車加速度a與其質(zhì)量倒數(shù)的圖象．你認(rèn)為同學(xué)________（填“甲”、“乙”）的方案更合理．
③改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測(cè)量．在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)可畫出a-F關(guān)系圖線（如圖所示）．
此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是________（單選題）
A．小車與軌道之間存在摩擦B．導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
C．所掛鉤碼的總質(zhì)量太大D．所用小車的質(zhì)量太大．

如圖所示為糧袋的傳送裝置，已知AB間長(zhǎng)度為L(zhǎng)，傳送帶與水平方向的夾角為θ，工作時(shí)運(yùn)行速度為v，糧袋與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，正常工作時(shí)工人在A點(diǎn)將糧袋放到運(yùn)行中的傳送帶上，關(guān)于糧袋從A到B的運(yùn)動(dòng)，以下說法正確的是（設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力）

1. A.
   糧袋到達(dá)B點(diǎn)的速度與v比較，可能大，也可能相等或小
2. B.
   糧袋開始運(yùn)動(dòng)的加速度為g（sinθ-cosθ），若L足夠大，則以后將一定以速度v做勻速運(yùn)動(dòng)
3. C.
   若μ≥tanθ，則糧袋從A到B一定一直是做加速運(yùn)動(dòng)
4. D.
   不論μ小如何，糧袋從A到B一直勻加速運(yùn)動(dòng)，且a＞gsinθ

質(zhì)點(diǎn)在直線A、B、C上做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，若在A點(diǎn)時(shí)的速度是5m/s，經(jīng)3s到達(dá)B點(diǎn)時(shí)速度是14m/s，再經(jīng)過4s達(dá)到C點(diǎn)，則它達(dá)到C點(diǎn)時(shí)的速度是________m/s．

某探究小組設(shè)計(jì)了“用一把尺子測(cè)定動(dòng)摩擦因數(shù)”的實(shí)驗(yàn)方案．如圖所示，將一個(gè)小球和一個(gè)滑塊用細(xì)繩連接，跨在斜面上端．開始時(shí)小球和滑塊均靜止，剪斷細(xì)繩后，小球自由下落，滑塊沿斜面下滑，可先后聽到小球落地和滑塊撞擊擋板的聲音，保持小球和滑塊釋放的位置不變，調(diào)整擋板位置，重復(fù)以上操作，直到能同時(shí)聽到小球落地和滑塊撞擊擋板的聲音．用刻度尺測(cè)出小球下落的高度H、滑塊釋放點(diǎn)與擋板處的高度差h和沿斜面運(yùn)動(dòng)的位移x．（空氣阻力對(duì)本實(shí)驗(yàn)的影響可以忽略）
（1）滑塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為______．
（2）（單選題）以下能減小實(shí)驗(yàn)誤差的措施是______
　 A．滑塊的質(zhì)量盡量大一些；　　　　 B．斜面的傾角盡量大一些；
　 C．適當(dāng)讓H和x的長(zhǎng)度大一些；　　　　 D．挑選直徑小一些的小球做實(shí)驗(yàn)．

如圖所示，兩個(gè)輕質(zhì)彈簧的勁度系數(shù)均為k，懸掛的兩個(gè)小球的質(zhì)量均為m，則A、B兩彈簧的伸長(zhǎng)量之比為

1. A.
   1：1
2. B.
   1：2
3. C.
   2：l
4. D.
   4：1