如圖所示，帶電平行板中存在有垂直紙面向外勻強(qiáng)磁場，某帶電小球沿光滑絕緣軌道上的a點(diǎn)由靜止開始下滑，經(jīng)過軌道末端P點(diǎn)后進(jìn)入平行板間恰好能沿水平方向作直線運(yùn)動.現(xiàn)使小球從較低的b點(diǎn)開始下滑，經(jīng)P點(diǎn)進(jìn)入板間，則帶電小球在平行板間的運(yùn)動過程中下列說法正確的是（     ）

A、小球?qū)⒛茉俅窝厮�平方向作直線運(yùn)動

B、小球電勢能和動能都會增大

C、小球所受的洛倫茲力將會減小

D、小球受到的電場力將不變

如圖所示，在圖中所圍的區(qū)域內(nèi)，存在有電場強(qiáng)度為E的勻強(qiáng)電場和磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場.已知從左方以速度V₀水平射入一帶電的粒子，且該帶電粒子保持速度V₀勻速穿過該區(qū)域，設(shè)該帶電粒子的重力不計，則在這區(qū)域中的勻強(qiáng)電場E和勻強(qiáng)磁場B的方向正確的是(       ).

A、E豎直向下，B垂直紙面向里

B、E豎直向下，B垂直紙面向外

C、E豎直向上，B垂直紙面向外

D、E豎直向上，B垂直紙面向里

如圖所示為點(diǎn)電荷a、b所形成的電場線分布，有一帶電粒子僅在電場力作用下從圖中的A點(diǎn)沿電場線運(yùn)動到B點(diǎn)的過程中，下列說法正確的是（     ）

A．帶電粒子在A點(diǎn)電勢能高于在B點(diǎn)電勢能
B．帶電粒子在A點(diǎn)動能大于在B點(diǎn)的動能

C．帶電粒子在A點(diǎn)的電場力小于在B點(diǎn)的電場力

D．點(diǎn)電荷a、b為異種電荷

如圖11所示，平行板電容器AB兩極板水平放置，現(xiàn)將其和二極管串聯(lián)接在電源上，已知A和電源正極相連，且<,二極管具有單向?qū)щ娦�，�?dāng)單刀雙擲開關(guān)接1時，一帶正電粒子沿AB 中心水平射入，打在B極板上的N點(diǎn)，不計粒子重力，為使粒子能打在N點(diǎn)右側(cè)，則下列措施可行的是（        ）

A．將單刀雙擲開關(guān)接2

B．將B板下移一段距離

C．在A板下表面插入一很薄的金屬板

D．將A板上移一段距離

某星級賓館安裝一高檔電梯，在電梯的底板上安裝了一壓力傳感器，在豎直墻壁上的顯示盤上可顯示人對傳感器的作用力，某乘客乘坐電梯從1層直接到10層，之后又從10層直接回到1層，用照相機(jī)進(jìn)行記錄了相關(guān)的信息，如圖7所示，則下列說法中正確的是(     )

A．根據(jù)圖（a）和圖（e）可估測出電梯向下制動時的加速度

B．根據(jù)圖（a）和圖（b）可估測出電梯向上制動時的加速度

C．根據(jù)圖（a）和圖（c）可知人的機(jī)械能在減小

D．根據(jù)圖（a）和圖（d）可知人的機(jī)械能在減小

如圖5所示，abcd是一個質(zhì)量為m，邊長為L的正方形金屬線框。如從圖示位置自由下落，在下落h后進(jìn)入磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的磁場，恰好做勻速直線運(yùn)動，該磁場的寬度也為L。在這個磁場的正下方h+L處還有一個未知磁場，金屬線框abcd在穿過這個磁場時也恰好做勻速直線運(yùn)動，那么下列說法正確的是（      ）

A．未知磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度是2B

B．未知磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度是

C．線框在穿過這兩個磁場的過程中產(chǎn)生的電能為4mgL

D．線框在穿過這兩個磁場的過程中產(chǎn)生的電能為2mgL

2010年3月5日12時55分，我國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心用“長征四號丙”運(yùn)載火箭成功地將“遙感衛(wèi)星九號”送入太空預(yù)定軌道。衛(wèi)星的運(yùn)動軌道為一橢圓，如圖3所示，地球的球心位于該橢圓的一個焦點(diǎn)上，A、B兩點(diǎn)分別是衛(wèi)星運(yùn)行軌道上的近地點(diǎn)和遠(yuǎn)地點(diǎn)。若A點(diǎn)在地面附近，且衛(wèi)星所受阻力可以忽略不計，則（     ）

A．運(yùn)動到B點(diǎn)時其速率可能等于7.9km/s

B．運(yùn)動到A點(diǎn)時其速率一定大于7.9km/s

C．若要衛(wèi)星在B點(diǎn)所在的高度做勻速圓周運(yùn)動，需在B點(diǎn)加速

D．若要衛(wèi)星在B點(diǎn)所在的高度做勻速圓周運(yùn)動，需在A點(diǎn)加速

對于一定質(zhì)量的理想氣體，下列說法正確的是（    ）

A、理想氣體的壓強(qiáng)增大，其體積一定減小

B、理想氣體經(jīng)歷等溫吸熱過程，體積可能不變

C、理想氣體經(jīng)歷等壓壓縮過程，溫度一定降低

D、吸收熱量，可能使分子熱運(yùn)動加劇、氣體體積增大

如圖10所示中的虛線兩個等量點(diǎn)電荷所產(chǎn)生的靜電場中的一簇等勢線，若不計重力的帶電粒子從a點(diǎn)射入電場后恰能沿圖中的實(shí)線運(yùn)動，b點(diǎn)是其運(yùn)動軌跡上的另一點(diǎn)，則下述判斷正確的是（    ）

A．由a到b的過程中電場力對帶電粒子做正功

B．由a到b的過程中帶電粒子的動能減小

C．若粒子帶正電，兩等量點(diǎn)電荷均帶正電

D．若粒子帶電負(fù)，a點(diǎn)電勢高于b點(diǎn)電勢

如圖8所示為某工廠裝載貨物的原理示意圖，設(shè)傳送AB的長度為8m，貨物與傳送帶的動摩擦力因數(shù)為0.6，貨物以初速度10m/s滑至傳送帶的A端，車廂長為12m，車廂的頂部到B頂端的高度差為1.25m，通過調(diào)節(jié)傳送帶（瞬時針）的速度可合理地將車廂裝滿以實(shí)現(xiàn)自動裝貨，則下列說法中正確的是（       ）

A．車廂到B的水平距離至少1m時，貨物才能裝進(jìn)車廂

B．若傳送帶逆時針轉(zhuǎn)動時，貨物不可能裝進(jìn)車廂

C．只要傳帶的速度足夠大，貨物就可到達(dá)車廂的右端

D．若要貨物達(dá)到車廂的右端，司機(jī)需要把車向左移動一段距離