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科目: 來源: 題型:

如圖所示,兩個帶同種電荷的帶電小球AB(均可視為帶電質(zhì)點),A球固定,B球穿在傾斜直桿上處于靜止?fàn)顟B(tài)(B球上的孔徑略大于桿的直徑),已知AB兩球在同一水平面上,則B球受力個數(shù)可能為(  )

A.3            B.4            C.5              D.6

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科目: 來源: 題型:

質(zhì)量為2kg的木箱以2m/s2的加速度水平向右做勻減速運動。在箱內(nèi)有一勁度系數(shù)為100N/m的輕彈簧,其一端被固定在箱子的右側(cè)壁,另一端拴接一個質(zhì)量為2kg的小車,木箱與小車相對靜止,如圖所示。不計小車與木箱之間的摩擦,則  (    )

    A.彈簧被壓縮2cm     B.彈簧被壓縮4cm

    C.彈簧被拉伸2cm     D.彈簧被拉伸4cm

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科目: 來源: 題型:

關(guān)于電阻和電阻率的說法中,正確的是     (     )

    A.導(dǎo)體對電流的阻礙作用叫做導(dǎo)體的電阻,因此只有導(dǎo)體中有電流通過時才有電阻

    B.由R =UI可知導(dǎo)體的電阻與導(dǎo)體兩端的電壓成正比,跟導(dǎo)體中的電流成反比

C.某些金屬、合金和化合物的電阻率隨溫度的降低會突然減小為零,這種現(xiàn)象叫做超

導(dǎo)現(xiàn)象。發(fā)生超導(dǎo)現(xiàn)象時的溫度叫”轉(zhuǎn)變溫度”

    D.將一根導(dǎo)線等分為二,則半根導(dǎo)線的電阻和電阻率都是原來的二分之一

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科目: 來源: 題型:

一列火車做勻變速直線運動駛來,一人在火車旁觀察火車的運動,發(fā)現(xiàn)相鄰的兩個10s內(nèi),列車從他跟前駛過8節(jié)車廂和6節(jié)車廂,每節(jié)車廂長8m,求:

(1)火車的加速度;

(2)人開始觀察時火車的速度大。

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科目: 來源: 題型:

利用圖中所示的裝置,在做“測量重力加速度”的實驗中,得到了幾條較為理想的紙帶。已知每條紙帶上每5個點取一個計數(shù)點,即兩計數(shù)點之間的時間間隔為0.1s,依打點先后編為0,1,2,3,4,……。由于不小心,紙帶都被撕斷了,如圖所示,根據(jù)給出的A、B、C、D四段紙帶回答:

①在B、C、D三段紙帶中選出從紙帶A上撕下的那段應(yīng)該是             (填字母)

 ②紙帶A上,打點1時重物的速度是             m/s(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)。

③當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣却笮∈?u>          m/s2(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)。該地區(qū)的地形可能為                (填“高山”或“盆地”)。

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科目: 來源: 題型:

如圖所示,A為一放在豎直輕彈簧上的小球,在豎直向下恒力F的作用下,彈簧由原長壓縮到B點,現(xiàn)突然撤去力F,小球?qū)⑾蛏蠌椘鹬敝了俣葹榱阒,則小球在上升的過程中(不計空氣阻力)(      ).

小球、彈簧和地球組成的系統(tǒng)機械能守恒

②小球速度減為零時還未脫離彈簧

③小球的機械能逐漸增大

④小球的動能先增大后減小

只有①③   B. 只有②③

C. 只有①④   D. 只有②④

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質(zhì)量為m的小物塊以初速度v0沿足夠長的固定斜面上滑,斜面傾角為θ,物塊與該斜面間的動摩擦因數(shù)μ>tanθ,圖中表示該物塊的速度v和所受摩擦力f隨時間t變化的圖線(以初速度v0的方向為正方向),可能正確的是(    )

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科目: 來源: 題型:

質(zhì)量為10kg的物體置于水平地面上,它與地面間的動摩擦因數(shù)??=0.2。從t=0開始,物體以一定的初速度向右運動,同時受到一個水平向左的恒力F=10N的作用。則反映物體受到的摩擦力Ff隨時間t變化的圖象是下列圖示中的(取水平向右為正方向,g取10m/s2)(      )

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科目: 來源: 題型:

如圖所示,A為一放在豎直輕彈簧上的小球,在豎直向下恒力F的作用下,彈簧由原長壓縮到B點,現(xiàn)突然撤去力F,小球?qū)⑾蛏蠌椘鹬敝了俣葹榱阒,則小球在上升的過程中(不計空氣阻力)(      ).

小球、彈簧和地球組成的系統(tǒng)機械能守恒

②小球速度減為零時還未脫離彈簧

③小球的機械能逐漸增大

④小球的動能先增大后減小

只有①③   B. 只有②③

C. 只有①④   D. 只有②④

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科目: 來源: 題型:

水平傳送帶勻速運動,速度大小為v現(xiàn)將一個小工件(初速度為零)放到傳送帶上,它將在傳送帶上滑行一段時間后與傳帶保持相對靜止。設(shè)工件質(zhì)量為m,它與傳送帶間的動摩擦因數(shù)為μ,在這段相對滑行的過程中(    )

A.滑動摩擦力對傳送帶做的功是     B.工件的機械能增量是

C.工件相對于傳送帶滑動的路程大小為

D.工件與傳送帶相對滑動產(chǎn)生的熱量是

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