以加速度a=2m/s²做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)，它在任何1s時(shí)間內(nèi)的

1. A.
   末速度是初速度的2倍
2. B.
   位移大小是2m
3. C.
   速度的變化量大小是2m/s
4. D.
   平均速度大小是2m/s

如圖所示，物體A、B、C疊放在水平桌面上，水平力F作用于C物體上，使A、B、C以共同速度v向右勻速運(yùn)動(dòng)，且三者相對靜止，那么關(guān)于摩擦力的說法，正確的是

1. A.
   C不受摩擦力作用
2. B.
   B不受摩擦力作用
3. C.
   A受摩擦力的合力為零
4. D.
   以A、B、C為整體，整體受到的摩擦力為零

關(guān)于物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和所受合力的關(guān)系，以下說法正確的是

1. A.
   物體所受合力為零，物體一定處于靜止?fàn)顟B(tài)
2. B.
   只有合力發(fā)生變化時(shí)，物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)才會(huì)發(fā)生變化
3. C.
   物體所受合力不為零時(shí)，物體的加速度一定不為零
4. D.
   物體所受的合力不變且不為零，物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定變化

如圖所示，物體A、B疊放在物體C上，水平力F作用于A，使A、B、C一起共同勻速運(yùn)動(dòng)，各接觸面間的摩擦力的情況是

1. A.
   A對C有向左的摩擦力
2. B.
   C對B有向左的摩擦力
3. C.
   物體C受到三個(gè)摩擦力作用
4. D.
   C對地有向右的摩擦力

如圖所示，A、B兩物體均處于靜止?fàn)顟B(tài)，則關(guān)于物體B的受力情況，下列敘述中不正確的有

1. A.
   B 物體可能受到三個(gè)力的作用，也可能受到四個(gè)力的作用
2. B.
   B 物體一定受到四個(gè)力的作用
3. C.
   B 物體必定受地面的靜摩擦力作用
4. D.
   B 物體必受地面的支持力作用

汽車正在以 10m/s的速度在平直的公路上前進(jìn)，在它的正前方x處有一輛自行車以4m/s的速度做同方向的運(yùn)動(dòng)，汽車立即關(guān)閉油門做a=-6m/s²的勻變速運(yùn)動(dòng)，若汽車恰好碰不上自行車，則x的大小為

1. A.
   9.67m
2. B.
   3.33m
3. C.
   3m
4. D.
   7m

如圖是某物體沿直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象，關(guān)于物體的運(yùn)動(dòng)下列說法正確的是

1. A.
   物體做往復(fù)運(yùn)動(dòng)
2. B.
   物體加速度大小始終不變
3. C.
   3s末物體的速度為零
4. D.
   6s末物體的位移為零

以下是一位同學(xué)做“探究彈力與彈簧伸長的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)．
（1）下列的實(shí)驗(yàn)步驟是這位同學(xué)準(zhǔn)備完成的，請你幫這位同學(xué)按操作的先后順序，用字母排列出來：______．
A．以彈簧伸長量為橫坐標(biāo)，以彈力為縱坐標(biāo)，描出各組數(shù)據(jù)（x，F(xiàn)）對應(yīng)的點(diǎn)，并用平滑的曲線連接起來
B．記下彈簧不掛鉤碼時(shí)，其下端在刻度尺上的刻度L₀
C．將鐵架臺固定于桌子上，并將彈簧的一端系于橫梁上，在彈簧附近豎直固定一刻度尺
D．依次在彈簧下端掛上1個(gè)、2個(gè)、3個(gè)、4個(gè)…鉤碼，并分別記下鉤碼靜止時(shí)，彈簧下端所對應(yīng)的刻度并記錄在表格內(nèi)，然后取下鉤碼
E．以彈簧伸長量為自變量，寫出彈力與彈簧伸長量的關(guān)系式．
F．解釋函數(shù)表達(dá)式中常數(shù)的物理意義．
（2）下表是這位同學(xué)探究彈力大小與彈簧伸長量之間的關(guān)系所測的
幾組數(shù)據(jù)：
①在如圖的坐標(biāo)上作出F-x圖線．
②彈簧的勁度系數(shù)k=______

彈力（F/N）	0.5	1.0	1.5	2.0	2.5
彈簧原來長度（L0/cm）	15	15	15	15	15
彈簧后來長度（L/cm）	16.2	17.3	18.5	19.6	20.8
彈簧伸長量（x/cm）	1.2	2.3	3.5	4.6	5.8

如圖所示，質(zhì)量分別為M、m的兩個(gè)物體系在一根通過輕滑輪的輕繩兩端，M放在水平地板上，m被懸掛在空中，若將M沿水平地板向右緩慢移動(dòng)少許后M仍靜止，則

1. A.
   繩中張力變大
2. B.
   滑輪軸所受的壓力變大
3. C.
   M對地面的壓力變大
4. D.
   M所受的靜摩擦力變大

如圖所示為一質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的速度-時(shí)間圖象，下列說法中正確的是

1. A.
   整個(gè)過程中，CD段和DE段的加速度數(shù)值最大
2. B.
   整個(gè)過程中，BC段的加速度數(shù)值最大
3. C.
   整個(gè)過程中，C點(diǎn)所表示的狀態(tài)，離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)
4. D.
   BC段所表示的運(yùn)動(dòng)通過的路程是34m