如圖所示，水平傳送帶A、B兩端點相距x=4m，以υ₀=2m/s的速度（始終保持不變）順時針運轉(zhuǎn)今將一小煤塊（可視為質(zhì)點）無初速度地輕放至A點處，已知小煤塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)為0.4，g取10m/s²由于小煤塊與傳送帶之間有相對滑動，會在傳送帶上留下劃痕，則小煤塊A運動到B的過程中

1. A.
   小煤塊從A運動到B的時間是
2. B.
   劃痕長度是4m
3. C.
   小煤塊從A運動到B的時間是2.5S
4. D.
   劃痕長度是0.5m

三個等量點電荷位于等邊三角形的三個頂點，電性如圖所示，A、B是底邊中垂線上的兩點，C、D兩點在底邊上，且與中垂線等距。用E_C、E_D表示C、D兩點場強的大小，用φ_A、φ_B表示A、B兩點的電勢，則

1. A.
   E_C=E_D  φ_A<φ_B
2. B.
   E_C<E_D  φ_A>φ_B
3. C.
   E_C>E_D  φ_A>φ_B
4. D.
   E_C>E_D  φ_A<φ_B

一定質(zhì)量的理想氣體，由狀態(tài)A（1，3）沿直線AB變化到C（5，1），如圖所示，氣體 在A、B、C三個狀態(tài)中的溫度之比是

1. A.
   1：1：1
2. B.
   1：2：3
3. C.
   3：4：3
4. D.
   3：6：5

如圖，MN是正點電荷電場中的一條電場線，一個帶正電的粒子（重力不計）從a到b的軌跡如圖示。下列說法正確的是

1. A.
   從a到b運動過程中，動能逐漸增大；
2. B.
   正點電荷一定位于M點左側(cè)
3. C.
   帶電粒子在a點的加速度大于在b點的加速度
4. D.
   a點電勢小于b點電勢。

下面關(guān)于加速度的描述中正確的有

1. A.
   加速度描述了物體速度變化的多少
2. B.
   加速度在數(shù)值上等于單位時間里速度的變化
3. C.
   加速度方向可能與速度變化的方向相同，可能與速度變化的方向相反
4. D.
   當(dāng)加速度與速度方向相同且又減小時，物體做減速運動

在如圖所示圖象所描述的運動中，質(zhì)點不是做勻速直線運動的是

1. A.
   
2. B.
   
3. C.
   
4. D.
   

a、b為完全相同的截面為直角的楔形物體，分別在垂直于斜邊的恒力F₁、F₂作用下靜止在相同的豎直墻面上，如圖所示．下列說法正確的是

1. A.
   a、b 受力個數(shù)一定相等
2. B.
   b 受到摩擦力小于 a 受到的摩擦力
3. C.
   b 所受摩擦力可能為零
4. D.
   F₁、F₂大小一定相等

如圖所示，截面為三角形的斜面體由兩種材料上下拼接而成，BC為界面且平行底面DE，兩側(cè)面與水平面夾角分別為30°和60°．已知物塊從A由靜止下滑，以g∕2的加速度加速運動到B再勻速運動到D，若該物塊從A由靜止沿另一側(cè)面下滑，則有

1. A.
   將加速運動到C再勻速運動到E
2. B.
   AB段的運動時間等于AC段的運動時間
3. C.
   一直加速運動到E，但AC段的加速度比CE段大
4. D.
   通過E點的速率大于通過D點的速率

我國列車第四次提速后，出現(xiàn)了“星級列車”．T14次列車從上海始發(fā)，途經(jīng)蚌埠、濟南等城市，最后到達北京．T14次列車時刻表如下，由其時刻表可知．T14次列車時刻表

停靠站	到達時刻	開車時刻	里程（km）
上海	┅┅	18：00	0
蚌埠	22：26	22：34	484
濟南	03：13	03：21	966
北京	08：00	┅┅	1463

求：（1）列車在蚌埠至濟南區(qū)間段運行過程中的平均速率？
　 （2）列車在03：20時刻的瞬時速率？

下列關(guān)于位移和路程的說法正確的是

1. A.
   位移就是路程
2. B.
   位移的大小永遠不等于路程
3. C.
   物體通過的路程不等，但位移可能相等
4. D.
   若物體做單向直線運動，位移就等于路程