兩木塊自左向右運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)用高速攝影機(jī)在同一底片上多次曝光，記錄下木塊每次曝光時(shí)的位置，如下圖所示。連續(xù)兩次曝光的時(shí)間間隔是相等的。由圖可知（   ） 

A．在時(shí)刻t₂以及時(shí)刻t₅兩木塊速度相同

B．在時(shí)刻t₃兩木塊速度相同

C．在時(shí)刻t₃和時(shí)刻t₄之間某瞬時(shí)兩木塊速度相同

D．在時(shí)刻t₄和時(shí)刻t₅之間某瞬時(shí)兩木塊速度相同

已知π⁺介子、π^-介子都是由一個(gè)夸克（夸克u或夸克d）和一個(gè)反夸克（反夸克或反夸克）組成的，它們的帶電荷量如下表所示，表中e為元電荷. 下列說(shuō)法正確的是

一物體由斜面頂端由靜止開(kāi)始勻加速下滑，最初的3秒內(nèi)的位移為x₁，最后3秒內(nèi)的位移為x₂，若x₂ —x₁=6m，x₁∶x₂=3∶7，求斜面的長(zhǎng)度為多少？ 

如圖所示，質(zhì)量為m的木塊在質(zhì)量為M的長(zhǎng)木板上滑行，長(zhǎng)木板與水平面間動(dòng)摩擦因數(shù)為μ₁，木塊與長(zhǎng)木板間動(dòng)摩擦因數(shù)為μ₂。若木板處于靜止?fàn)顟B(tài)，則長(zhǎng)木板受地面摩擦力大小等于

A．μ₁(M + m)g        B．μ₂ mg       C．μ₁ M g      D．μ₂ mg +μ₁ M g

物體自屋頂自由下落，經(jīng)過(guò)最后2.0 m所用時(shí)間為0.15 s ，則屋頂高度約為

A．10 m         B．12 m         C．14 m           D．15 m

在圖中R₁=14Ω，R₂=9Ω.當(dāng)開(kāi)關(guān)處于位置1時(shí)，理想電流表讀數(shù)I₁=0.2A;當(dāng)開(kāi)關(guān)處于位置2時(shí)，電流表讀數(shù)I₂=0.3A，求電源的電動(dòng)勢(shì)E和內(nèi)電阻r。

兩個(gè)力的合力F為50N，其中一個(gè)力F₁為30N，那么另一個(gè)力F₂的大小可能是

A．10N                       B．15N

C．70N                        D．85N 

汽車(chē)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，路旁每?jī)筛�電線桿之間的間隔都是50m，汽車(chē)通過(guò)第一個(gè)間隔的時(shí)間是5s，通過(guò)第二個(gè)間隔的時(shí)間是4s。求汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度。

下列各圖象中,能正確反映勻減速直線運(yùn)動(dòng)的圖象是(  )

汽車(chē)以額定功率在平直公路上勻速行駛，t₁時(shí)刻司機(jī)減小了油門(mén)，使汽車(chē)的輸出功率立即減小一半，并保持該功率繼續(xù)行駛，到t₂時(shí)刻汽車(chē)又開(kāi)始做勻速直線運(yùn)動(dòng)（設(shè)整個(gè)過(guò)程中汽車(chē)所受的阻力不變〕則在t₁＜t＜t₂的這段時(shí)間內(nèi)?

A.汽車(chē)的牽引力逐漸增大        B.汽車(chē)的牽引力逐漸減小?

C.汽車(chē)的速度逐漸增大          D.汽車(chē)的速度逐漸減小?