如圖所示，摩托車做騰躍特技表演，以1.0m/s的初速度沿曲面沖上高0.8m、頂部水平的高臺(tái)，若摩托車沖上高臺(tái)的過(guò)程中始終以額定功率1.8kW行駛，經(jīng)過(guò)1.2s到達(dá)頂部平臺(tái)，接著離開(kāi)平臺(tái)，落至地面時(shí)，恰能無(wú)碰撞地沿圓弧切線從A點(diǎn)切入光滑豎直圓弧軌道，并沿軌道下滑。A、B為圓弧兩端點(diǎn)，其連線水平。已知圓弧半徑為R＝1.0m，人和車的總質(zhì)量為180kg，特技表演的全過(guò)程中，阻力做功忽略不計(jì)。（計(jì)算中取g＝10m/s²，sin53°＝0.8，cos53°＝0.6）。求：

（1）人和車到達(dá)頂部平臺(tái)時(shí)的速度v。

（2）從平臺(tái)飛出到A點(diǎn)，人和車運(yùn)動(dòng)的水平距離s。

（3）圓弧對(duì)應(yīng)圓心角θ。

（4）人和車運(yùn)動(dòng)到圓弧軌道最低點(diǎn)O時(shí)對(duì)軌道的壓力。

某人在地面上最多能舉起質(zhì)量為60 kg的物體，而在一個(gè)加速下降的電梯里他最多能舉起質(zhì)量為80 kg的物體，此時(shí)電梯的加速度是_________。當(dāng)電梯經(jīng)此加速度加速上升時(shí)，此人在電梯里最多能舉起質(zhì)量為_(kāi)_________的物體。（g取10 m/s²）

氣缸內(nèi)的可燃性氣體點(diǎn)燃后膨脹對(duì)活塞的推力F=1100N，連桿AB與豎直方向間夾角α=30°（圖1-65），這時(shí)活塞對(duì)連桿AB的推力F1=______，對(duì)氣缸壁的壓力F2=______．

如圖所示，A、B兩物體的質(zhì)量分別為m_A和m_B，且m_A>m_B，整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，滑輪的質(zhì)量和一切摩擦均不計(jì).如果繩一端由Q點(diǎn)緩慢地向左移到P點(diǎn)，整個(gè)系統(tǒng)重新平衡后，物體A的高度和兩滑輪間繩與水平方向的夾角θ如何變化？（   ）

A．物體A的高度升高，θ角變大

B．物體A的高度降低，θ角變小

C．物體A的高度升高，θ角不變

D．物體A的高度不變，θ角變小

某同學(xué)在“測(cè)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度”的實(shí)驗(yàn)中，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄了被小車拖動(dòng)的紙帶的運(yùn)動(dòng)情況，在紙帶上確定出A、B、C、D、E、F、G共7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，其相鄰點(diǎn)間的距離如圖所示，每?jī)蓚�(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為0.10 s.

（1）試根據(jù)紙帶上各個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離，計(jì)算出打下B、C、D、E、F五個(gè)點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度，并將各個(gè)速度值填入下式(要求保留三位有效數(shù)字)

v_B＝       m/s,  v_C＝       ｍ/s,

v_Ｄ＝       m/s，v_Ｅ＝        m/s,    v_Ｆ＝            m/s.

（2）將B、C、D、E、F各個(gè)時(shí)刻的瞬時(shí)速度標(biāo)在如圖所示的坐標(biāo)紙上，并畫出小車的瞬時(shí)速度隨時(shí)間變化的關(guān)系圖線.

（3）根據(jù)第（2）問(wèn)中畫出的v-t圖線，求出小車運(yùn)動(dòng)的加速度為       m/s²　(保留兩位有效數(shù)字)

一物理實(shí)驗(yàn)愛(ài)好者利用如圖所示的裝置研究氣體壓強(qiáng)、體積、溫度三量間的變化關(guān)系.導(dǎo)熱良好的汽缸開(kāi)口向下，內(nèi)有理想氣體（即分子之間相互作用勢(shì)能可忽略的氣體），汽缸固定不動(dòng)，缸內(nèi)活塞可自由滑動(dòng)且不漏氣.一溫度計(jì)通過(guò)缸底小孔插入缸內(nèi)，插口處密封良好，活塞下掛一個(gè)沙桶，沙桶裝滿沙子時(shí)，活塞恰好靜止.現(xiàn)給沙桶底部鉆一個(gè)小洞，細(xì)沙慢慢漏出，外部環(huán)境溫度恒定，則（     ）

A．繩拉力對(duì)沙桶做正功,所以氣體對(duì)外界做功

B．外界對(duì)氣體做功，溫度計(jì)示數(shù)不變

C．氣體體積減小，同時(shí)對(duì)外界放熱

D．外界對(duì)氣體做功，溫度計(jì)示數(shù)增加

一輛汽車以v₁=6 m/s的速度沿水平路面行駛，急剎車后能滑行s₁=3.6 m；如果改以v₂=8m/s的速度行駛時(shí)，其它情況相同，則急剎車后滑行的距離s₂為A

A．6.4 m       B．5.6 m           C．7.2 m           D．10.8 m

右圖為氫原子能級(jí)的示意圖，現(xiàn)有大量的氫原子處于n=4的激發(fā)態(tài)，當(dāng)向低能級(jí)躍遷時(shí)輻射出若干不同頻率的光。關(guān)于這些光下列說(shuō)法正確的是：（    ）

A．最容易表現(xiàn)出衍射現(xiàn)象的光是由n=4能級(jí)躍遷到n=1能級(jí)產(chǎn)生的

B．頻率最小的光是由n=2能級(jí)躍遷到n=1能級(jí)產(chǎn)生的

C．這些氫原子總共可輻射出3種不同頻率的光

D．用n=2能級(jí)躍遷到n=1能級(jí)輻射出的光照射逸出功為6.34eV的金屬鉑能發(fā)生光電效應(yīng)

在“玉樹(shù)地震”后，全國(guó)人民伸出了援助之手，大批救災(zāi)物質(zhì)源源不斷運(yùn)往災(zāi)區(qū)。設(shè)有一輛運(yùn)輸建筑材料的汽車在水平路上勻速行駛，輸出功率還沒(méi)有達(dá)到額定功率，進(jìn)入上坡路段                         （    ）

A．若保持速度不變，司機(jī)要加大油門增大輸出功率，牽引力增大

B．若保持速度不變，司機(jī)要加大油門增大輸出功率，牽引力不變

C．若保持輸出功率不變，司機(jī)要用換檔的辦法減小速度，牽引力增大

D．若保持輸出功率不變，司機(jī)要用換檔的辦法減小速度，牽引力不變

如圖所示電路中，電容器的電容為c，電感線圈的自感為L(zhǎng)，線圈的電阻忽略不計(jì)，原來(lái)開(kāi)關(guān)S閉合，現(xiàn)從開(kāi)關(guān)S斷開(kāi)的瞬間開(kāi)始計(jì)時(shí)，以下說(shuō)法正確的是       （    ）

A．t=o時(shí)刻，電容器的左板帶負(fù)電，右板帶正電

B．時(shí)刻，線圈L的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)最大

C．時(shí)刻，通過(guò)線圈L的電流最大，方向向左

D．時(shí)刻，電容器C兩極板間電壓最大，且右板帶正電