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如圖所示,電源電動(dòng)勢E=6V,電源內(nèi)阻不計(jì).定值電阻R1=2.4kΩ、R2=4.8kΩ.
⑴ 若在ab之間接一個(gè)C=100μF的電容器,閉合開關(guān)S,電路穩(wěn)定后,求電容器上所帶的電量;
⑵ 若在ab之間接一個(gè)內(nèi)阻RV = 4.8kΩ的電壓表,求電壓表的示數(shù).
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電流表A1的量程為0~200μA、內(nèi)電阻約為500Ω,現(xiàn)要測其內(nèi)阻,除若干開關(guān)、導(dǎo)線之外還有器材如下:
電流表A2:與A1規(guī)格相同
滑動(dòng)變阻器R1:阻值0~20Ω
電阻箱R2:阻值0~9999Ω
保護(hù)電阻R3:阻值約為3kΩ
電源:電動(dòng)勢E約1.5V、內(nèi)電阻r約2Ω
①如圖所示,某同學(xué)想用替代法測量電流表內(nèi)阻,他設(shè)計(jì)了部分測量電路,在此基礎(chǔ)上請你將滑動(dòng)變阻器接入電路中,使實(shí)驗(yàn)可以完成。
②電路完整后,請你完善以下測量電流表A1內(nèi)電阻的實(shí)驗(yàn)步驟。
a.先將滑動(dòng)變阻器R1的滑動(dòng)端移到使電路安全的位置,再把電阻箱R2的阻值調(diào)到 (填“最大”或“最小”)
b.閉合開關(guān)S1、S,調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器R1,使兩電流表的指針在滿偏附近,記錄電流表A2的示數(shù)I
c.?dāng)嚅_S1,保持S閉合、R1不變,再閉合S2,調(diào)節(jié)電阻箱R2,使電流表A2的示數(shù) ,讀出此時(shí)電阻箱的示數(shù)R2 ,則電流表A1內(nèi)電阻 r=
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圖是某金屬在光的照射下,光電子最大初動(dòng)能E k與入射光頻率v的關(guān)系圖象,由圖象可知
A.該金屬的逸出功等于E B.該金屬的逸出功等于hv 0
C.入射光的頻率為2v 0時(shí),產(chǎn)生的光電子的最大初動(dòng)能為2E
D.入射光的頻率為v 0/2時(shí),產(chǎn)生的光電子的最大初動(dòng)能為E/2
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水平傳送帶以2m/s的速度運(yùn)行,將質(zhì)量為2kg的工件沿豎直方向輕輕放在傳送帶上(設(shè)傳送帶速度不變),如圖所示,工件與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.2,放上工件后在5s內(nèi)的位移是 m,摩擦力對工件做的功是 J。
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電容式傳感器是用來將各種非電信號轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘柕难b置。由于電容器的電容C取決于極板正對面積S、極板間距離d以及極板間的電介質(zhì)這幾個(gè)因素,當(dāng)某一物理量發(fā)生變化時(shí)就能引起上述某個(gè)因素的變化,從而又可推出另一個(gè)物理量的值。如圖是四種電容式傳感器的示意圖,關(guān)于這四個(gè)傳感器的作用下列說法正確的是( )
A.甲圖的傳感器可以用來測量角度
B.乙圖的傳感器可以用來測量液面的高度
C.丙圖的傳感器可以用來測量壓力
D.丁圖的傳感器可以用來測量速度
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已知引力常量為G,地球半徑為R,地球表面重力加速度為g,近地衛(wèi)星繞地球轉(zhuǎn)動(dòng)的周期為T,地球的第一宇宙速度為v,則地球的平均密度可表示為
A. B. C. D.
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汽車在水平路面上由靜止啟動(dòng)以額定功率行駛,汽車運(yùn)動(dòng)過程中所受的阻力恒為F,則下列說法正確的是
A.汽車的運(yùn)動(dòng)是先加速,后減速
B.汽車的加速度逐漸減小,一直減小到零
C.汽車速度達(dá)到最大值時(shí),牽引力最大
D.阻力的功率逐漸增大,當(dāng)汽車的加速度為零時(shí),阻力的功率最大
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2003年10月15日至16日,我國航天員楊利偉成功完成我國首次載人航天飛行。其中有,神州五號載人飛船的豎直向上發(fā)射升空階段和返回地球的向下減速階段。在這兩個(gè)階段中,航天員所經(jīng)歷的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是( )
A.超重、失重 B.超重、超重
C.失重、超重 D.失重、失重
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(3) 靜止的63Li核俘獲一個(gè)速度m/s的中子而發(fā)生核反應(yīng),生成兩個(gè)新核。其中42He的速度大小為m/s,其方向與反應(yīng)前中子速度方向相同。
①寫出上述核反應(yīng)方程 。
②另一新核的速度大小為 。
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如圖,AB是傾角為θ的粗糙直軌道,BCD是光滑的圓弧軌道,AB恰好在B點(diǎn)與圓弧相切,圓弧的半徑為R。一個(gè)質(zhì)量為m的物體(可以看作質(zhì)點(diǎn))從直軌道上的P點(diǎn)由靜止釋放,結(jié)果它能在兩軌道間做往返運(yùn)動(dòng)。已知P點(diǎn)與圓弧的圓心o等高,物體與軌道AB間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ。求
(1)物體第一次通過B點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能和經(jīng)過圓弧軌道第一次回到B點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能;
(2)物體做往返運(yùn)動(dòng)的整個(gè)過程中在AB軌道上通過的總路程;
(3)最終當(dāng)物體通過圓弧軌道最低點(diǎn)E時(shí),對圓弧軌道的壓力。
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