我國(guó)繞月探測(cè)工程的研究和實(shí)施工作已取得重要進(jìn)展。設(shè)地球、月球的質(zhì)量分別為，半徑分別為R₁、R₂，人造地球衛(wèi)星的第一宇宙速度為v，對(duì)應(yīng)的環(huán)繞周期為T(mén)，www..com則環(huán)繞月球表面附近圓軌道飛行的探測(cè)器的速度和周期分別為           

（     ）

A．              B．

C．   D．

下列說(shuō)法中正確的是

A．有彈力必定有摩擦力，有摩擦力必定有彈力

B．輕桿不同于輕繩，彈力的方向可以不在桿的直線方向上

C．摩擦力的大小一定與物體所受重力的大小成正比

D．摩擦力的方向總是與運(yùn)動(dòng)方向相反，起阻礙物體運(yùn)動(dòng)的作用

航空母艦是一種可以供軍用飛機(jī)起飛和降落的軍艦。蒸汽彈射起飛就是使用一個(gè)長(zhǎng)平的甲板作為飛機(jī)跑道，起飛時(shí)一個(gè)蒸汽驅(qū)動(dòng)的彈射裝置帶動(dòng)飛機(jī)在兩秒鐘內(nèi)達(dá)到起飛速度，目前只有美國(guó)具備生產(chǎn)蒸汽彈射器的成熟技術(shù)。某航空母艦上的戰(zhàn)斗機(jī)起飛過(guò)程中的最大加速度a=4.5m/s²,飛機(jī)要到達(dá)速度v_o=60m/s才能起飛，航空母艦甲板長(zhǎng)為L(zhǎng)=289m為使飛機(jī)安全起飛，航空母艦應(yīng)以一定速度航行以保證起飛安全，航空母艦的最小速度v（設(shè)飛機(jī)起飛對(duì)航空母艦的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)沒(méi)有影響，飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)可看成勻加速直線運(yùn)動(dòng)）

A、31.6 m/s  B、10m/s   C、19m/s   D、9m/s

下列說(shuō)法正確的是：

A．力學(xué)中的三個(gè)基本單位是：長(zhǎng)度的單位“米”、時(shí)間的單位“秒”、質(zhì)量的單位“千克”

B．牛頓通過(guò)現(xiàn)實(shí)中的斜面實(shí)驗(yàn)得到了物體的運(yùn)動(dòng)不需要力來(lái)維持

C．伽利略用實(shí)驗(yàn)的方法測(cè)出萬(wàn)有引力常量G

D．物體慣性的大小是由質(zhì)量和速度共同決定

質(zhì)量為m的長(zhǎng)木板A靜止在水平地面上，另兩個(gè)質(zhì)量也是m的鐵塊B、C（視為質(zhì)點(diǎn)）同時(shí)從A的左右兩端滑上A的上表面，初速度大小分別為v和2v，B、C與A間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ，A與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為

（1）求B相對(duì)于A運(yùn)動(dòng)的時(shí)間;

（2）求整個(gè)過(guò)程中A木板的最大速度;

（3）要使B、C不相碰，求A木板的最小長(zhǎng)度.

一卡車拖掛一相同質(zhì)量的車廂，在水平直道上以v_o=12m/s的速度勻速行駛，其所受阻力可視為與車重成正比，與速度無(wú)關(guān)。某時(shí)刻，車廂脫落，并以大小為a=2m/s²的加速度減速滑行。在車廂滑落3s后，司機(jī)才發(fā)現(xiàn)并緊急剎車，剎車時(shí)阻力是正常行駛時(shí)阻力的3倍，假設(shè)剎車前牽引力不變，求卡車和車廂都停下后兩者之間的距離。

如圖所示，電源電動(dòng)勢(shì)E=10.0V，其內(nèi)阻不計(jì)。固定電阻的阻值R₁=4.0 ，可變電阻R₂的阻值可在0~10.0之間調(diào)節(jié)，電容器的電容C=30.0μF。求：

（1）閉合開(kāi)關(guān)S，當(dāng)R₂取何值時(shí)，R₂消耗的功率最大，最大功率為多少。

（2）在R₂消耗的功率最大狀態(tài)時(shí)，將開(kāi)關(guān)S斷開(kāi)，這以后流過(guò)R₁的總電荷量為多少？

某同學(xué)在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄了被小車拖動(dòng)的紙帶的運(yùn)動(dòng)情況，在紙帶上確定出A、B、C、D、E、F、G共7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)。其相鄰點(diǎn)間的距離如圖所示，每?jī)蓚�(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)打印點(diǎn)未畫(huà)出。                                

試根據(jù)紙帶上各個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離，計(jì)算出打下B、F兩個(gè)點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度，并將這兩個(gè)速度值填入下表（要求保留3位有效數(shù)字）。

（2）將B、C、D、E、F各個(gè)時(shí)刻的瞬時(shí)速度標(biāo)在直角坐標(biāo)系中，并畫(huà)出小車的瞬時(shí)速度隨時(shí)間變化的關(guān)系圖線。 

（3）由所畫(huà)速度—時(shí)間圖像求出小車加速度為_           __m/s²。

在平直公路上，汽車以15m/s的速度運(yùn)動(dòng)，從某時(shí)刻開(kāi)始剎車，在阻力作用下，汽車以2m/s²的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，則剎車后10s內(nèi)汽車的位移大小為    （     ）

    A．50m      B．56.25m   C．75m      D．150m

如圖，輕彈簧上端與一質(zhì)量為m的木塊1相連，下端與另一質(zhì)量為M的木塊2相連，整個(gè)系統(tǒng)置于水平放置的光滑木板上，并處于靜止?fàn)顟B(tài)�，F(xiàn)將木板沿水平方向突然抽出，設(shè)抽出后的瞬間，木塊1、2的加速度大小分別為、。重力加速度大小為g。則有 

  A．，         B．，

C．，    D．，