關(guān)于電場線的說法中正確的是（     ）。

A．電場線就是帶電粒子在電場中運(yùn)動(dòng)的軌跡   B．沿電場線方向，場強(qiáng)一定越來越小

C．沿電場線方向，電勢一定越來越低         D．電場中任何兩條電場線都不可能相交

元素x是A的同位素，分別進(jìn)行下列衰變：則下面正確的是：

A．Q和S不是同位素          B．X和R的原子序數(shù)相同

C．X和R的質(zhì)量數(shù)相同        D．R的質(zhì)子數(shù)多于前述任何元素

明代詩人曾寫下這樣一首詩：“空手把鋤頭，步行騎水牛；人在橋上走，橋流水不流。”其中“橋流水不流”中的“橋流”應(yīng)理解成其選擇的參考系是（     ）

A．人                   B．橋                   C．水                   D．地面

從5 m高處落下一個(gè)小球，它與地面相碰后彈起，上升到2 m高處被接住，則在全段過程中

A．小球的位移為3 m，方向豎直向下，路程為7 m

B．小球的位移為2 m，方向豎直向上，路程為7 m

C．小球的位移為3 m，方向豎直向下，路程為3 m

D．小球的位移為7 m，方向豎直向上，路程為3 m

一輛汽車，以36km/h的速度勻速行駛10s，然后以1m/s²的加速度勻加速行駛10s，求：

（1）汽車在這20s內(nèi)的位移是多大？

（2）汽車在加速的10s內(nèi)的平均速度是多大？

我國在2010年實(shí)現(xiàn)探月計(jì)劃——“嫦娥工程”。同學(xué)們也對(duì)月球有了更多的關(guān)注。

（1）若已知地球半徑為R，地球表面的重力加速度為g，月球繞地球運(yùn)動(dòng)的周期為T，月球繞地球的運(yùn)動(dòng)近似看做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，試求出月球繞地球運(yùn)動(dòng)的軌道半徑；

（2）若宇航員隨登月飛船登陸月球后，在月球表面某處以速度v₀豎直向上拋出一個(gè)小球，經(jīng)過時(shí)間t，小球落回拋出點(diǎn)。已知月球半徑為r，萬有引力常量為G，試求出月球的質(zhì)量M_月

（一）用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器研究物體的自由落體運(yùn)動(dòng)，得到如圖一段紙帶，測得AB=7.65cm, BC=9.17cm已知交流電頻率是50Hz，則打B點(diǎn)時(shí)物體的瞬時(shí)速度為    m／s。實(shí)驗(yàn)測出的重力加速度值為      m／s²。

（二）探究能力是物理學(xué)研究的重要能力之一。物體因繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)而具有的動(dòng)能叫轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)能，轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)能的大小與物體轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度有關(guān)。為了研究某一砂輪的轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)能E_k與角速度ω的關(guān)系。某同學(xué)采用了下述實(shí)驗(yàn)方法進(jìn)行探索：（圖）先讓砂輪由動(dòng)力帶動(dòng)勻速旋轉(zhuǎn)測得其角速度ω，然后讓砂輪脫離動(dòng)力，由于克服轉(zhuǎn)軸間摩擦力做功，砂輪最后停下，測出砂輪脫離動(dòng)力到停止轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)n，通過分析實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，得出結(jié)論。經(jīng)實(shí)驗(yàn)測得的幾組ω和n如下表所示：

       另外已測得砂輪轉(zhuǎn)軸的直徑為1cm，轉(zhuǎn)軸間的摩擦力為10/πN。

（1）計(jì)算出砂輪每次脫離動(dòng)力的轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)能，并填入上表中。

（2）由上述數(shù)據(jù)推導(dǎo)出該砂輪的轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)能E_k與角速度ω的關(guān)系式為       。

（3）若測得脫離動(dòng)力后砂輪的角速度為2.5rad/s，則它轉(zhuǎn)過45圈后的角速度為      rad/s。

如圖，一個(gè)半圓形的碗放在桌面上，碗口水平，O點(diǎn)為其球心，碗的內(nèi)表面及碗口是光滑的。一根細(xì)線跨在碗口上，線的兩端分別系有質(zhì)量為m₁、m₂的小球，當(dāng)他們處于平衡狀態(tài)時(shí)，質(zhì)量為m₁的小球與O點(diǎn)的連線與水平線的夾角為α=，兩小球的質(zhì)量比為

A．              B．

C．              D．

一輛汽車沿著一條平直的公路行駛，公路旁邊與公路平行有一行電線桿，相鄰電線桿間的間隔均為50m。取汽車駛過某一根電線桿的時(shí)刻為零時(shí)刻，此電線桿作為第1根電線桿，此時(shí)刻汽車行駛的速度為5m/s。若汽車的運(yùn)動(dòng)為勻變速直線運(yùn)動(dòng)，在10s末汽車恰好經(jīng)過第3根電線桿。試求：

（1）汽車運(yùn)動(dòng)的加速度大��；

（2）汽車?yán)^續(xù)行駛，經(jīng)過第7根電線桿時(shí)的瞬時(shí)速度；

（3）汽車在第3根至第7根電線桿間運(yùn)動(dòng)所用的時(shí)間。

人造衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)處于完全失重狀態(tài)，所以在這種環(huán)境中已無法用天平稱量物體的質(zhì)量．為了在這種環(huán)境測量物體的質(zhì)量，某科學(xué)小組設(shè)計(jì)了如圖所示的裝置（圖中O為光滑的小孔）：給待測物體一個(gè)初速度，使它在桌面上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)．設(shè)衛(wèi)星中具有基本測量工具．

（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)物體與桌面間的摩擦力可以忽略不計(jì)，原因是               ；

（2）實(shí)驗(yàn)時(shí)需要測量的物理量有                                     ；

（3）待測質(zhì)量的表達(dá)式為m=                ．（用上小題中的物理量表示）