物體從O點(diǎn)開始計(jì)時(shí)，沿水平直線運(yùn)動(dòng)，取向右的方向?yàn)檫\(yùn)動(dòng)的正向，其v-t圖象如圖3所示，則物體在最初的4s內(nèi)是（　�。�

A．前2s內(nèi)物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)

B．前2s內(nèi)物體向左運(yùn)動(dòng)，后2s物體向右運(yùn)動(dòng)

C．t=4s時(shí)刻，物體與O點(diǎn)距離最遠(yuǎn)

D．t=4s時(shí)刻，物體又回到O點(diǎn)

以12m/s的速度行駛的汽車，關(guān)閉油門后，以大小為3m/s²的加速度作勻減速直線運(yùn)動(dòng)，9s內(nèi)的位移為______m，3s末的速度為______m/s．

從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，第2s 內(nèi)通過的位移為0.9m，則（　�。�

A．第ls末的速度為0.8 m/s

B．第ls內(nèi)通過的位移是0.45 m

C．加速度為0.6 m/s2

D．前3s內(nèi)的位移是l.2 m

“神舟六號(hào)”載人飛船的返回艙距地面l0km 時(shí)開始啟動(dòng)降落傘裝置，速度減至10m/s．在距地面1.25m時(shí)，返回艙的緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)開始工作，返回艙做勻減速運(yùn)動(dòng)，并且到達(dá)地面時(shí)速度恰好為0，則緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)開始工作后，返回艙的加速度大小為______m/s²．

A、B兩列火車，在同軌道上同向行駛，A車在前，其速度v_A=10m/s，B車在后，其速度v_B=30m/s．因大霧能見度低，B車在距A車700m時(shí)才發(fā)現(xiàn)前方有A車，這時(shí)B車立即剎車，但B車要經(jīng)過1800m才能停止．問A車若按原速度前進(jìn)，兩車是否會(huì)相撞？說明理由．

如圖所示，光滑水平地面上，有一塊質(zhì)量M=3.0kg、長度L=1.0m的木板，它的最右端有一個(gè)質(zhì)量為m=1.0kg的物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)），木板與物塊都處于靜止?fàn)顟B(tài)．從某時(shí)刻起，對(duì)木塊施加一個(gè)水平向右的恒定拉力F，使物塊相對(duì)木塊滑動(dòng)．經(jīng)過時(shí)間t=1.0s，物塊恰好滑到木板的最左端．已知物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.10．求：
（1）物塊滑到木板最左端時(shí)速達(dá)v的大��；
（2）恒定拉力F的大�。�

駕駛員手冊規(guī)定，具有良好剎車性能的汽車，在以80km/h的速度行駛時(shí)，可以在56m的距離內(nèi)被剎�。�在以48km/h的速度行駛時(shí)，可以在24m的距離內(nèi)被剎�。�假設(shè)對(duì)于這兩種情況駕駛員所允許的反應(yīng)時(shí)間（在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)，駕駛員來不及剎車，車速不變）與剎車后的加速度大小都不變，請求出駕駛員所允許的反應(yīng)時(shí)間．

飛機(jī)著陸后勻減速滑行，初速度是60m/s，加速度的大小是3m/s²，則飛機(jī)著陸后經(jīng)多長時(shí)間停下（　�。�

A．10s

B．15s

C．20s

D．30s

如圖所示，在傾角θ=30°的固定斜面上，跨過定滑輪的輕繩一端系在小車的前端，另一端被坐在小車上的人拉住，已知人的質(zhì)量m=60kg，小車的質(zhì)量M=10kg，繩及滑輪的質(zhì)量，滑輪與繩間的摩擦均不計(jì)，斜面對(duì)小車的摩擦阻力為小車總重的0.1倍，斜面足夠長，當(dāng)人以280N的力拉繩時(shí)，求：
（1）人與車一起運(yùn)動(dòng)的加速度的大��；
（2）人所受的摩擦力的大小和方向；
（3）某時(shí)刻人和車沿斜面向上的速度大小為3m/s，此時(shí)人松手，則人和車一起滑到最高點(diǎn)時(shí)所用的時(shí)間．

一輛汽車以20m/s的速度勻速運(yùn)動(dòng)，緊急剎車后經(jīng)2s停下來．
（1）汽車剎車時(shí)的加速度為多少？
（2）剎車過程中通過的位移為多少？