A.圖A說明小車的加速度與所受到的合外力成正比
B.圖B中圖線彎曲的原因是沒有滿足小車的質(zhì)量遠小于砂和桶的總質(zhì)量
C.圖C說明實驗時一定未平衡摩擦力
D.圖D說明在實驗中平衡摩擦力時，長木板不帶滑輪的一端墊得過高

（1）為了消除小車與水平木板之間摩擦力的影響應(yīng)采取的做法是

[     ]

A.將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高，使小車在鉤碼拉動下恰好做勻速運動
B.將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高，使小車在鉤碼拉動下恰好做勻加速運動
C.將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻速運動
D.將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻加速運動

（2）在“探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系”的實驗中，得到一條打點的紙帶，如圖所示，已知相鄰計數(shù)點間的時間間隔為T，且間距x₁、x₂、 x₃、x₄、x₅、x₆已量出，則小車加速度的表達式為a=_____________；

（3）在“探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系”時，保持砝碼質(zhì)量不變，改變小車質(zhì)量m，得到的實驗數(shù)據(jù)如表：

為了驗證猜想，請在坐標(biāo)系中作出最能直觀反映a與m之間關(guān)系的圖象。

 （1）用天平測出小車的質(zhì)量為m₀；讓小車自斜面上方一固定點A₁從靜止開始下滑到斜面底端A₂，用計時器記下所用的時間為t₀；用米尺測出A₁與A₂之間的距離為s；則：小車的加速度大小a=_____________；
（2）用米尺測出A₁相對于A₂的高度為h₀，則：小車所受的合外力大小F=_______________；
（3）在小車中加鉤碼，用天平測出此時小車與鉤碼的總質(zhì)量m，同時通過改變斜面的傾角來改變固定點A₁相對于A₂的高度h，測出小車從A₁靜止開始下滑到斜面底端A₂所需的時間t；問：質(zhì)量不相等的前后兩次應(yīng)怎樣操作才能使小車所受合外力大小一定？答：_______________；
（4）多次改變小車與鉤碼的總質(zhì)量進行實驗，測出各次對應(yīng)的m、h、t的值。以_______________為縱坐標(biāo)、_______________為橫坐標(biāo)建立坐標(biāo)系，根據(jù)各組數(shù)據(jù)在坐標(biāo)系中描點，如果這些點在一條過原點的直線上，則可間接說明“當(dāng)合外力大小一定時，物體運動的加速度大小與其質(zhì)量成反比”。

（1）驗證在質(zhì)量不變的情況下，加速度與合外力成正比：從盒子中取出一些沙子，裝入沙桶中，稱量并記錄沙桶的總重力mg，將該力視為合外力F，對應(yīng)的加速度a則從打下的紙帶中計算得出。多次改變合外力F的大小，每次都會得到一個相應(yīng)的加速度。本次實驗中，桶內(nèi)的沙子取自小車中，故系統(tǒng)的總質(zhì)量不變。以合外力F為橫軸，以加速度a為縱軸，畫出a－F圖象，圖象是一條過原點的直線。
①a－F圖象斜率的物理意義是________________________________________。
②你認(rèn)為把沙桶的總重力mg當(dāng)作合外力F是否合理？答：________ （填“合理”或“不合理”）。
③本次實驗中，是否應(yīng)該滿足這樣的條件？答：________（填“是”或“否”）；
理由是_____________________________________________________________。
（2）驗證在合外力不變的情況下，加速度與質(zhì)量成反比：保持桶內(nèi)沙子質(zhì)量m不變，在盒子內(nèi)添加或去掉一些沙子，驗證加速度與質(zhì)量的關(guān)系。本次實驗中，桶內(nèi)的沙子總質(zhì)量不變，故系統(tǒng)所受的合外力不變。用圖象法處理數(shù)據(jù)時，以加速度a為縱軸，應(yīng)該以______倒數(shù)為橫軸。

（2）接著用這個小正方體木塊把小車軌道的一端墊高，通過速度傳感器發(fā)現(xiàn)小車剛好做勻速直線運動。設(shè)小車的質(zhì)量為M，正方體木塊的邊長為a，并用刻度尺量出圖中AB的距離為l（a₁且已知很小時），則小車向下滑動時受到的摩擦力為____________________。
（3）然后用細線通過定滑輪掛上重物讓小車勻加速下滑，不斷改變重物的質(zhì)量m，測出對應(yīng)的加速度a，則下列圖象中能正確反映小車加速度a與所掛重物質(zhì)量m的關(guān)系的是

A．
B．
C．
D．

（1）木板的加速度可以用d、t表示為a=______________；為了減小測量加速度的偶然誤差可以采用的方法是（一種即可）____________________。
（2）改變瓶中水的質(zhì)量重復(fù)實驗，確定加速度a與彈簧秤示數(shù)F₁的關(guān)系，下列圖像能表示該同學(xué)實驗結(jié)果的是

[     ]

A.
B.
C.
D.

（3）用加水的方法改變拉力的大小與掛鉤碼的方法相比，它的優(yōu)點是

[     ]

A.可以改變滑動摩擦力的大小
B.可以更方便地獲取多組實驗數(shù)據(jù)
C.可以比較精確地測出摩擦力的大小
D.可以獲得更大的加速度以提高實驗精度

（1）往砝碼盤中加入一小砝碼，在釋放小車______________ （選填“之前”或“之后”）接通打點計時器的電源，在紙帶上打出一系列的點。
（2）從紙帶上選取若干計數(shù)點進行測量，得出各計數(shù)點的時間t與速度v的數(shù)據(jù)如表：

請根據(jù)實驗數(shù)據(jù)作出小車的v-t圖像。

（3）通過對實驗結(jié)果的分析，該同學(xué)認(rèn)為：隨著運動速度的增加，小車所受的空氣阻力將變大。你是否同意他的觀點？請根據(jù)v-t圖像簡要闡述理由。

（1）填入適當(dāng)?shù)墓�式或文字，完善以下實驗步驟（不考慮摩擦力的影響）：
①讓小車自斜面上方一固定點A₁從靜止開始下滑到斜面底端A₂，記下所用的時間t₁
②用米尺測量A₁與A₂之間的距離s，則小車的加速度a=_________。
③用米尺測量A₁相對于A₂的高度h。設(shè)小車所受重力為mg，則小車所受的合外力F=__________。
④改變______________，重復(fù)上述測量。
⑤以h為橫坐標(biāo)，l/t₂為縱坐標(biāo)，根據(jù)實驗數(shù)據(jù)作圖，如能得到一條過原點的直線，則可驗證“當(dāng)質(zhì)量一定時，物體運動的加速度與它所受的合外力成正比” 這一規(guī)律。
（2）在探究如何消除上述實驗中摩擦阻力影響的過程中，某同學(xué)設(shè)計的方案是：
①調(diào)節(jié)斜面傾角，使小車在斜面上勻速下滑，測量此時A1點相對于斜面底端A₂的高度h。
②進行（1）中的各項測量，
③計算與作圖時用（h-h₀）代替h。
對此方案有以下幾種評論意見：
A.方案正確可行
B.方案的理論依據(jù)正確，但利用所給的器材無法確定小車在斜面上是否做勻速運動
C.方案的理論依據(jù)有問題，小車所受摩擦力與斜面傾角有關(guān)
其中合理的意見是_________________。

（1）在平衡小車與桌面之間摩擦力的過程中，打出了一條紙帶如圖乙所示，計時器打點的時間間隔為0.02 s。從比較清晰的點起，每5個點取一個計數(shù)點，量出相鄰計數(shù)點之間的距離。該小車的加速度a=______m/s²（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）。
（2）平衡摩擦力后，將5個相同的砝碼都放在小車上掛上砝碼盤，然后每次從小車上取一個砝碼添加到砝碼盤中，測量小車的加速度小車的加速度a與砝碼盤中砝碼總重力F的實驗數(shù)據(jù)如下表：

請根據(jù)實驗數(shù)據(jù)作出a-F的關(guān)系圖像：

（3）根據(jù)提供的實驗數(shù)據(jù)作出的a-F圖線不通過原點，請說明主要原因。