科目： 來源：不詳 題型：單選題

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2009年5月，航天飛機(jī)在完成對哈勃空間望遠(yuǎn)鏡的維修任務(wù)后，在A點(diǎn)從圓形軌道Ⅰ進(jìn)入橢圓軌道Ⅱ，B為軌道Ⅱ上的一點(diǎn)，如圖所示。關(guān)于航天飛機(jī)的運(yùn)動，下列說法中正確的有(     )

A．在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的速度小于經(jīng)過B的速度

B．在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的動能小于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A的動能

C．在軌道Ⅱ上運(yùn)動的周期小于在軌道Ⅰ上運(yùn)動的周期

D．在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的加速度小于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A的加速度

科目： 來源：不詳 題型：單選題

如圖中的圓a、b、c，其圓心均在地球的自轉(zhuǎn)軸線上，對衛(wèi)星環(huán)繞地球做勻速圓周運(yùn)動而言（   ）

A．衛(wèi)星的軌道只可能為a	B．衛(wèi)星的軌道可能為b
C．衛(wèi)星的軌道可能為c	D．同步衛(wèi)星的軌道可能為b

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根據(jù)開普勒定律，我們可以推出的正確結(jié)論有

A．人造地球衛(wèi)星的軌道都是橢圓，地球在橢圓的一個(gè)焦點(diǎn)上

B．衛(wèi)星離地球越遠(yuǎn)，速率越小

C．衛(wèi)星離地球越遠(yuǎn)，周期越大

D．同一衛(wèi)星繞不同的行星運(yùn)行，的值都相同

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我國于2012年6月成功發(fā)射“神舟九號”飛船和“天宮一號”目標(biāo)飛行器實(shí)施空間飛行器交會對接試驗(yàn)，為我國在2020年建立獨(dú)立的空間站打下基礎(chǔ)，如圖所示是“天宮一號”、 “神舟九號”對接的模擬示意圖，假設(shè)“天宮一號”在圓形軌道上運(yùn)動．以下說法正確的

A．要完成對接任務(wù)，神舟飛船需要制動減速

B．要完成對接任務(wù)，神舟飛船需要點(diǎn)火加速

C．“天宮一號”內(nèi)工作的宇航員因受力平衡而懸浮或靜止

D．“神舟九號”返回地面時(shí)應(yīng)先減速

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對人造地球衛(wèi)星，下列說法正確的是（        ）

A．由v=rω，衛(wèi)星軌道半徑增大到原來的兩倍時(shí)，速度增大到原來的2倍

B．由F=mv2/r，衛(wèi)星軌道半徑增大到原來的兩倍時(shí)，速度增大到原來的倍

C．由F=GMm/r2，衛(wèi)星軌道半徑增大到原來的兩倍時(shí)，向心力減為原來的1/4

D．由F=mv2/r，衛(wèi)星軌道半徑增大到原來的兩倍時(shí)，向心力減為原來的1/2

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如圖所示，在同一軌道平面上，有繞地球做勻速圓周運(yùn)動的衛(wèi)星a、b、c某時(shí)刻在同一直線上，則（      ）

A．經(jīng)過一段時(shí)間，它們將同時(shí)第一次回到原位置

B．衛(wèi)星a的角速度最大

C．衛(wèi)星b的周期比c小

D．衛(wèi)星c受到的向心力最小

科目： 來源：不詳 題型：單選題

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我國發(fā)射的“嫦娥一號”探測衛(wèi)星沿地月轉(zhuǎn)移軌
道到達(dá)月球，在距月球表面200km的P點(diǎn)進(jìn)行第一次“剎車制動”后被月球捕獲，進(jìn)入橢圓軌道Ⅰ繞月飛行，如圖所示。之后，衛(wèi)星在P點(diǎn)又經(jīng)過兩次“剎車制動”，最終在距月球表面200km的圓形軌道Ⅲ上繞月球做勻速圓周運(yùn)動。則下面說法正確的是

A．衛(wèi)星在軌道Ⅲ上運(yùn)動到P點(diǎn)的速度大于沿軌道Ⅰ運(yùn)動到P點(diǎn)時(shí)的速度

B．如果已知“嫦娥一號” 在軌道Ⅲ運(yùn)動的軌道半徑、周期和引力常數(shù)G就可以求出月球的質(zhì)量

C．衛(wèi)星在軌道Ⅱ上運(yùn)動時(shí)在P點(diǎn)受的萬有引力小于該點(diǎn)所需的向心力。

D．衛(wèi)星在軌道Ⅲ上運(yùn)動到P點(diǎn)的加速度等于沿軌道Ⅰ運(yùn)動到P點(diǎn)時(shí)的加速度

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如圖所示,a、b、c是地球大氣層外圓形軌道上運(yùn)行的三顆人造地球衛(wèi)星,a、b質(zhì)量相同,且小于c的質(zhì)量,則（  ）

A．b所需向心力最大

B．b、c周期相等,且小于a的周期

C．b、c向心加速度相等,且小于a的向心加速度

D．b、c的線速度大小相等,且小于a的線速度