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科目: 來(lái)源:不詳 題型:實(shí)驗(yàn)題

某同學(xué)在做驗(yàn)證互成角度的兩個(gè)力合成的平行四邊形定則實(shí)驗(yàn)時(shí),把橡皮條的一端用圖釘固定于P點(diǎn),同時(shí)用兩個(gè)彈簧秤將橡皮條的另一端拉到位置O。這時(shí)兩彈簧秤的示數(shù)分別為FA=3.5 N、FB=4.0 N,其位置記錄如圖甲所示。倘若橡皮條的活動(dòng)端僅用一個(gè)彈簧秤拉著,也把它拉到O點(diǎn)位置,彈簧秤的示數(shù)為FC=6.0 N,其位置如C。

(1)用1 cm表示1 N,在圖乙中作出力FA、FB和FC的圖示。
(2)根據(jù)平行四邊形定則在圖乙中作出FA和FB的合力F,F(xiàn)的大小為_(kāi)__________N。
(3)實(shí)驗(yàn)的結(jié)果是否能驗(yàn)證平行四邊形定則:________(選填“能”或“不能”)。

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科目: 來(lái)源:不詳 題型:實(shí)驗(yàn)題

(4分)用游標(biāo)卡尺和螺旋測(cè)微器分別測(cè)量一根玻璃棒的長(zhǎng)度和直徑,測(cè)量的結(jié)果如圖所示,則此棒的長(zhǎng)度L=   cm,直徑d=   mm.

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科目: 來(lái)源:不詳 題型:實(shí)驗(yàn)題

(8分)為了探究加速度與力的關(guān)系,某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置,帶滑輪的長(zhǎng)木板水平放置,板上有兩個(gè)光電門(mén)相距為d,滑塊通過(guò)細(xì)線與重物相連,細(xì)線的拉力F大小等于力傳感器的示數(shù).讓滑塊從光電門(mén)1由靜止釋放,記下滑到光電門(mén)2的時(shí)間t,
改變重物質(zhì)量來(lái)改變細(xì)繩拉力大小,重復(fù)以上操作5次,得到下列表格中5組數(shù)據(jù).  
 
(1)若測(cè)得兩光電門(mén)之間距離為d=0.5m,運(yùn)動(dòng)時(shí)間t=0.5s,則a=    m/s2;
(2)依據(jù)表中數(shù)據(jù)在坐標(biāo)紙上畫(huà)出a  F圖象.
(3)由圖象可得滑塊質(zhì)量m=    kg,滑塊和軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)=   .g=10m/s2)

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科目: 來(lái)源:不詳 題型:實(shí)驗(yàn)題

(1)某同學(xué)用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證“力的平行四邊形定則”。彈簧測(cè)力計(jì)A掛于固定點(diǎn)P,下端用細(xì)線掛一重物M.彈簧測(cè)力計(jì)B的一端用細(xì)線系于O點(diǎn),手持另一端向左拉,使結(jié)點(diǎn)O靜止在某位置。分別讀出彈簧測(cè)力計(jì)A和B的示數(shù),并在貼于豎直木板的白紙上記錄         和             

(a)本實(shí)驗(yàn)用的彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)的單位為N,圖中A的示數(shù)為_(kāi)_______N.
(b)下列必要的實(shí)驗(yàn)要求是 ________(填寫(xiě)選項(xiàng)前的字母).
A.應(yīng)測(cè)量重物M所受的重力
B.彈簧測(cè)力計(jì)應(yīng)在使用前校零
C.拉線方向應(yīng)與木板平面平行
D.改變拉力,進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn),每次都要使O點(diǎn)靜止在同一位置
(2)采用圖甲所示的裝置探究加速度與力和質(zhì)量的關(guān)系, 通過(guò)改變小托盤(pán)和砝碼總質(zhì)量m來(lái)改變小車(chē)受到的合外力,通過(guò)加減鉤碼來(lái)改變小車(chē)總質(zhì)量M.
①實(shí)驗(yàn)中需要平衡摩擦力,應(yīng)當(dāng)取下        (選填“小車(chē)上的鉤碼”、“小托盤(pán)和砝碼”或“紙帶”),將木板右端適當(dāng)墊高,直至小車(chē)在長(zhǎng)木板上運(yùn)動(dòng)時(shí),紙帶上打出來(lái)的點(diǎn)間距相等.
②圖乙為實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶的一部分,0、1、2、3、4、5、6為計(jì)數(shù)點(diǎn),相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)打點(diǎn)未畫(huà)出.所用交流電的頻率為50Hz,從紙帶上測(cè)出x1=3.20cm,x2=4.74cm,x3=6.30cm,x4=7.85cm,x5=9.41cm,x6=10.96cm.小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度大小為   m/s2(結(jié)果保留三位有效數(shù)字).

③此實(shí)驗(yàn)中有三個(gè)變化的物理量,在實(shí)驗(yàn)中我們采用的方法是         ,在研究加速度與力的關(guān)系時(shí)我們得到了如圖丙所示的圖像,圖像不過(guò)原點(diǎn)原因是           。

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科目: 來(lái)源:不詳 題型:實(shí)驗(yàn)題

(18分)(1)①在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)中需要將橡皮條的一端固定在水平木板上另一端系上兩根細(xì)繩,細(xì)繩的另一端都有繩套(如圖甲所示)實(shí)驗(yàn)中需用兩個(gè)彈簧秤分別勾住繩套,并互成角度地拉橡皮條,以下幾項(xiàng)中必須注意的是

A.兩根細(xì)繩必須等長(zhǎng)
B.橡皮條應(yīng)與兩繩夾角的平分線在同一直線上
C.在使用彈簧秤時(shí)要注意使彈簧秤與木板平面平行
②某同學(xué)在做研究彈簧的形變與外力的關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí),將一輕彈簧豎直懸掛讓其自然下垂,然后在其下部施加外力F,測(cè)出彈簧的總長(zhǎng)度X,改變外力F的大小,測(cè)出幾組數(shù)據(jù),作出外力F與彈簧總長(zhǎng)度X的關(guān)系圖線如圖乙所示.(實(shí)驗(yàn)過(guò)程是在彈簧的彈性限度內(nèi)進(jìn)行的)由圖可知該該彈簧的勁度系數(shù)為___N/m
(2)在做驗(yàn)證牛頓第二定律的實(shí)驗(yàn)時(shí),回答下列問(wèn)題:(如有計(jì)算,結(jié)果保留二位有效數(shù)字)

①打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)接____(填交流或直流)電源。
②試驗(yàn)中,(如甲圖)為了使細(xì)線對(duì)小車(chē)的拉力等于小車(chē)所受的合外力,先調(diào)節(jié)長(zhǎng)木板一滑輪的高度,使細(xì)線與長(zhǎng)木板平行,接下來(lái)將長(zhǎng)木板的一端墊起適當(dāng)?shù)母叨龋屝≤?chē)一頭連著紙帶一頭連著沙桶,給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通電,輕推一下小車(chē),從打出的紙帶判斷小車(chē)是否做勻速運(yùn)動(dòng)。請(qǐng)指出此步驟的錯(cuò)漏_____;
③如圖乙所示為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶,紙帶中相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離已標(biāo)出,相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出。由此可求得小車(chē)的加速度大。撸撸適/S2

④在驗(yàn)證當(dāng)小車(chē)的質(zhì)量一定其加速度與合外力F的關(guān)系時(shí),根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了如圖丙所示的a  F圖象,則小車(chē)和砧碼的總質(zhì)量M為_________,其圖像不過(guò)原點(diǎn)的原因是______。

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科目: 來(lái)源:不詳 題型:實(shí)驗(yàn)題

在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示,其中A為固定橡皮筋的圖釘,O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn),OB和OC為細(xì)繩.圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫(huà)出的圖.

(1)如果沒(méi)有操作失誤,圖乙中的F與F′兩力中,方向一定沿AO方向的是___    。 
(2)在實(shí)驗(yàn)中,其中的三個(gè)步驟:
①在水平放置的木板上墊一張白紙,把橡皮條的一端固定在木板上,另一端拴兩根細(xì)線,通過(guò)細(xì)線同時(shí)用兩個(gè)測(cè)力計(jì)互成角度地拉橡皮條,使它與細(xì)線的結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置O點(diǎn),在白紙上記下O點(diǎn)和兩測(cè)力計(jì)的讀數(shù)F1和F2.
②在紙上根據(jù)F1和F2的大小,應(yīng)用平行四邊形定則作圖求合力F.
③只用一只測(cè)力計(jì)通過(guò)細(xì)繩拉橡皮條,使它的伸長(zhǎng)量與兩測(cè)力計(jì)拉時(shí)相同,記下此時(shí)測(cè)力計(jì)的讀數(shù)F′和細(xì)繩的方向.
以上三個(gè)步驟均有錯(cuò)誤或疏漏,請(qǐng)指出:
①中是______________________;
②中是______________________;
③中是______________________.

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科目: 來(lái)源:不詳 題型:實(shí)驗(yàn)題

(8分)在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中:
(1)某同學(xué)在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中的部分實(shí)驗(yàn)步驟如下,請(qǐng)你仔細(xì)讀題并完成有關(guān)空缺部分內(nèi)容:
A.將一根橡皮筋的一端固定在貼有白紙的豎直平整木板上,另一端綁上兩根細(xì)線。
B.在其中一根細(xì)線上掛上5個(gè)質(zhì)量相等的鉤碼,使橡皮筋拉伸,如圖甲所示,記錄:
__________                                   。
C.將步驟B中的鉤碼取下,然后分別在兩根細(xì)線上掛上4個(gè)和3個(gè)質(zhì)量相等的鉤碼,用兩光滑硬棒B、C使兩細(xì)線互成角度,如圖乙所示,小心調(diào)整B、C的位置,使________________,記錄________________。
(2)如果“力的平行四邊形定則”得到驗(yàn)證,那么圖乙中=________。

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科目: 來(lái)源:不詳 題型:實(shí)驗(yàn)題

在“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中,小車(chē)拖動(dòng)紙帶運(yùn)動(dòng),打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打出一系列點(diǎn),選定五個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.1 s,用刻度尺測(cè)量出的數(shù)據(jù)如圖所示。則小車(chē)在C點(diǎn)的速度v=________m/s,小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度a=________ m/s2。(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)

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科目: 來(lái)源:不詳 題型:實(shí)驗(yàn)題

(1)在“探究彈力與彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中,以下說(shuō)法正確的是(  )
A.彈簧被拉伸時(shí),偶爾可以超出它的彈性限度
B.用懸掛鉤碼的方法給彈簧施加拉力,應(yīng)保證彈簧位于豎直位置且處于平衡狀態(tài)
C.用直尺測(cè)得彈簧的長(zhǎng)度即為彈簧的伸長(zhǎng)量
D.用幾個(gè)不同的彈簧,分別測(cè)出幾組拉力與伸長(zhǎng)量,得出拉力與伸長(zhǎng)量之比相等
(2)在做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)時(shí),橡皮條的一端固定在木板上,用兩只彈簧測(cè)力計(jì)把橡皮條的另一端拉到某一確定的O點(diǎn),則下列說(shuō)法中正確的是(  )
A.同一次實(shí)驗(yàn)中,O點(diǎn)位置不允許變動(dòng)
B.實(shí)驗(yàn)中,只需記錄彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)和O點(diǎn)的位置
C.實(shí)驗(yàn)中,把橡皮條的另一端拉到O點(diǎn)時(shí),兩只彈簧測(cè)力計(jì)之間的夾角必須取90°
D.實(shí)驗(yàn)中,要始終將其中一只彈簧測(cè)力計(jì)沿某一方向拉到最大量程,然后調(diào)節(jié)另一只彈簧測(cè)力計(jì)拉力的大小和方向,把橡皮條另一端拉到O點(diǎn)
(3)如圖所示是甲、乙兩位同學(xué)在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中所得到的實(shí)驗(yàn)結(jié)果,若用F表示兩個(gè)分力F1、F2的合力,用F′表示F1和F2的等效力,則可以判斷________(選填“甲”或“乙”)同學(xué)的實(shí)驗(yàn)結(jié)果是符合事實(shí)的.

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科目: 來(lái)源:不詳 題型:實(shí)驗(yàn)題

右圖為“用DIS(位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計(jì)算機(jī))研究加速度和力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置。
(1)在該實(shí)驗(yàn)中必須采用控制變量法。平衡摩擦后,應(yīng)保持___________不變,用鉤碼所受的重力作為_(kāi)__________,用DIS測(cè)小車(chē)的加速度。
 
(2)改變所掛鉤碼的數(shù)量,多次重復(fù)測(cè)量。在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)畫(huà)出a F關(guān)系圖線(如圖所示)。
①分析此圖線的OA段可得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是                       ____________________。
②此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是( )
A.小車(chē)與軌道之間存在摩擦 B.導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
C.所掛鉤碼的總質(zhì)量太大D.所用小車(chē)的質(zhì)量太大

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