1．下列四幅圖涉及到不同的物理知識(shí)在技術(shù)上的應(yīng)用，其中說法不正確的有

A．斜拉橋鋼索對(duì)橋塔拉力的合力是豎直向下的

B．建筑物上安裝的避雷針其實(shí)是引雷器

C．錄音機(jī)放音原理是電流的磁效應(yīng)

D．霍爾元件能夠把磁感應(yīng)強(qiáng)度轉(zhuǎn)換為電壓

2．一列以速度v勻速行駛的列車內(nèi)有一水平桌面，桌面上A處有一相對(duì)桌面靜止的小球。由于列車運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的改變，車廂中的旅客發(fā)現(xiàn)小球沿如圖（俯視圖）中的虛線從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)，則由此可以判斷列車的運(yùn)動(dòng)情況是

A．減速行駛，向南轉(zhuǎn)彎  　　　　　　　B．減速行駛，向北轉(zhuǎn)彎

C．加速行駛，向南轉(zhuǎn)彎    　　　　　　D．加速行駛，向北轉(zhuǎn)彎

3．右圖是有三個(gè)輸入端的復(fù)合門電路，當(dāng)C端輸入0時(shí)，Y輸出0．那么A、B端的輸入分別是

A．1、1

B．0、1

C．1、0

D．0、0

4．用電流傳感器可以清楚地演示一些電學(xué)元件對(duì)電路中電流的影響，如圖所示，在AB間分別接入電容器、電感線圈、定值電阻．閉合開關(guān)時(shí)，計(jì)算機(jī)顯示的電流隨時(shí)間變化的圖象分別如圖a、b、c所示，則下列判斷中正確的是

A．AB間接入定值電阻顯示圖象a

B．AB間接入電容器顯示圖象b

C．AB間接入電感線圈顯示圖象c

D．AB間接入電感線圈顯示圖象b

5．如圖所示，小木塊可以分別從固定斜面沿左邊或右邊由靜止開始滑下，且滑到水平面上的A點(diǎn)或B點(diǎn)停下。假定小木塊和斜面及水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，斜面與水平面平緩連接，圖中水平面上的O點(diǎn)位于斜面頂點(diǎn)正下方，則

A．距離OA等于OB

B．距離OA大于OB

C．距離OA小于OB

D．無(wú)法做出明確的判斷

6．街頭通過降壓變壓器給用戶供電的示意圖如圖所示．變壓器輸入電壓是市區(qū)電網(wǎng)的電壓，可忽略其波動(dòng)．輸出電壓通過輸電線輸送給用戶，輸電線的電阻用R₀，表示，輸電線消耗的電功率用P₀表示，變阻器R表示用戶的總電阻，P表示用戶的總功率，當(dāng)用電器增加時(shí)，相當(dāng)于R的阻值減小，滑動(dòng)片向下移（R始終大于R₀）．當(dāng)用戶的用電器增加時(shí)，圖中電流表示數(shù)I₁，I₂及P₀、P變化為

A．I₁變大，I₂變大

B．I₁變小，I₂變小

C．P₀變大，P變大

D．P₀變小，P變小

7．如圖是一汽車在平直路面上啟動(dòng)的速度－時(shí)間圖象，t₁時(shí)刻起汽車的功率保持不變．由圖象可知

A．0~t₁時(shí)間內(nèi)，汽車的牽引力增大，加速度增大，功率不變

B．0~t₁時(shí)間內(nèi)，汽車的牽引力不變，加速度不變，功率增大

C．t₁~t₂時(shí)間內(nèi)，汽車的牽引力減小，加速度減小

D．t₁~t₂時(shí)間內(nèi)，汽車的牽引力不變，加速度不變

8．傳感器是把非電學(xué)量轉(zhuǎn)換成電學(xué)量的一種元件．如圖所示，乙、丙是兩種常見的電容式傳感器，現(xiàn)將乙、丙兩種傳感器分別接到圖甲的電路中進(jìn)行實(shí)驗(yàn)（電流從電流表正接線柱流入時(shí)指針向右偏），下列實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象中正確的是

A．當(dāng)乙傳感器接入電路實(shí)驗(yàn)時(shí)，若F變小，則電流表指針向右偏轉(zhuǎn)

B．當(dāng)乙傳感器接入電路實(shí)驗(yàn)時(shí)，若F變大，則電流表指針向右偏轉(zhuǎn)

C．當(dāng)丙傳感器接入電路實(shí)驗(yàn)時(shí)，若導(dǎo)電溶液深度h變大，則電流表指針向左偏轉(zhuǎn)

D．當(dāng)丙傳感器接入電路實(shí)驗(yàn)時(shí)，若導(dǎo)電溶液深度h變小，則電流表指針向左偏轉(zhuǎn)

9．在如圖所示的裝置中．表面粗糙的斜面固定在地面上．斜面的傾角為30°；兩個(gè)光滑的定滑輪的半徑很小，用一根跨過定滑輪的細(xì)線連接甲、乙兩物體，把甲物體放在斜面上且連線與斜面平行，把乙物體懸在空中，并使懸線拉直且偏離豎直方向60°．現(xiàn)同時(shí)釋放甲、乙兩物體，乙物體將在豎直平面內(nèi)擺動(dòng)，當(dāng)乙物體運(yùn)動(dòng)經(jīng)過最高點(diǎn)和最低點(diǎn)時(shí)，甲物體在斜面上均恰好末滑動(dòng)．已知乙物體的質(zhì)量為，若重力加速度取10m/s² ．下列說法正確的是

A．乙物體運(yùn)動(dòng)經(jīng)過最高點(diǎn)時(shí)懸線的拉力大小為5 N

B．乙物體運(yùn)動(dòng)經(jīng)過最低點(diǎn)時(shí)懸線的拉力大小為20 N

C．斜面對(duì)甲物體的最大靜摩擦力的大小為l5 N

D．甲物體的質(zhì)量為2.5 kg

第Ⅱ卷(非選擇題共89分)

10．（6分）為了“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”，現(xiàn)提供如圖甲所示的器材：A為小車，B為電火花計(jì)時(shí)器，C為裝有砝碼的小桶，D為一端帶有定滑輪的長(zhǎng)方形木板，實(shí)驗(yàn)中認(rèn)為細(xì)繩對(duì)小車?yán)�力F等于砝碼和小桶的總重量．請(qǐng)思考探究思路并回答下列問題：

    （1）為了消除小車與水平木板之間摩擦　力的影響應(yīng)采取什么做法?

（2）在“探究加度與質(zhì)量的關(guān)系”時(shí)，保持砝碼和小桶質(zhì)量不變，改變小車質(zhì)量m，分別得到小車加速度a與質(zhì)量m數(shù)據(jù)如下表：

根據(jù)上述實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，用計(jì)算機(jī)繪制出圖象如圖乙所示：

   　　　　　　　　　 圖乙    　　　　　　　　　　　　　　圖丙

通過對(duì)圖象（圖乙）的觀察，可猜想在拉車F一定的情況下a與m的關(guān)系可能是：、、等等，為了驗(yàn)證猜想，請(qǐng)?jiān)趫D丙中作出最能直觀反映a與m之間關(guān)系的圖象．

（3）在“探究加速度與力的關(guān)系”時(shí)，保持小車的質(zhì)量不變，改變小桶中砝碼的質(zhì)量，該同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了加速度a與力F圖線如圖丁，該圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)，試分析圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是　　　　　　　　。　　　　　　　　　　　　圖丁

11．（12分）某同學(xué)想測(cè)量某導(dǎo)電溶液的電阻率，先在一根均勻的長(zhǎng)玻璃管兩端各裝了一個(gè)電極（接觸電阻不計(jì)），兩電極相距，其間充滿待測(cè)的導(dǎo)電溶液．

  　用如下器材進(jìn)行測(cè)量：電壓表（量程l5 V，內(nèi)阻約30)、電流表（量程300，內(nèi)約）、滑動(dòng)變阻器（，1 A）、電池組（電動(dòng)勢(shì)，內(nèi)阻）、單刀單擲開關(guān)一個(gè)、導(dǎo)線若干．

表1是他測(cè)量通過管中導(dǎo)電液柱的電流及兩端電壓的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)．實(shí)驗(yàn)中他還用20分度的游標(biāo)卡尺測(cè)量了玻璃管的內(nèi)徑，結(jié)果如圖2所示

表1

根據(jù)以上所述請(qǐng)回答下面的問題：

（1）玻璃管內(nèi)徑d的測(cè)量值為　　　　　cm；

（2）根據(jù)表1數(shù)據(jù)在圖3坐標(biāo)中已描點(diǎn)，請(qǐng)作出圖象，根據(jù)圖象求出電阻　　�。ūＡ魞晌挥行�數(shù)字)；

（3）計(jì)算導(dǎo)電溶液的電阻率表達(dá)式是　　 （用R、d、L表示），測(cè)量值為　　（保留兩位有效數(shù)字)；

（4）請(qǐng)?jiān)谔摼�框內(nèi)畫出測(cè)量導(dǎo)電溶液電阻的電路圖，并在（例圖l）中補(bǔ)畫出未連接的導(dǎo)線．

12．（12分）如圖是發(fā)射地球同步衛(wèi)星的簡(jiǎn)化軌道示意圖，先將衛(wèi)星發(fā)射至距地面高度為h₁的近地軌道Ⅰ上．在衛(wèi)星經(jīng)過A點(diǎn)時(shí)點(diǎn)火實(shí)施變軌，進(jìn)入遠(yuǎn)地點(diǎn)為B的橢圓軌道Ⅱ上，最后在B點(diǎn)再次點(diǎn)火，將衛(wèi)星送入同步軌道Ⅲ．已知地球表面重力加速度為g，地球自轉(zhuǎn)周期為T，地球的半徑為R．求：

（1）近地軌道Ⅰ上的速度大��；

（2）遠(yuǎn)地點(diǎn)B距地面的高度．

13．（12分）如圖所示，傾角為的斜面處于豎直向下的勻強(qiáng)電場(chǎng)中，在斜面上某點(diǎn)以初速度為水平拋出一個(gè)質(zhì)量為m的帶正電小球，小球在電場(chǎng)中受到的電場(chǎng)力與小球所受的重力相等，地球表面重力加速度為g，設(shè)斜面足夠長(zhǎng)．問：

 （1）小球經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間落到斜面?

（2）從水平拋出至落到斜面的過程中，小球的電勢(shì)能如何變化?變化了多少?

14．（14分）如圖所示，長(zhǎng)，高，質(zhì)量的長(zhǎng)方體木箱，在水平面上向右做直線運(yùn)動(dòng)．當(dāng)木箱的速度時(shí)，對(duì)木箱施加一個(gè)方向水平向左的恒力，并同時(shí)將一個(gè)質(zhì)量的小球輕放在距木箱右端的P點(diǎn)（小球可視為質(zhì)點(diǎn)，放在P點(diǎn)時(shí)相對(duì)于地面的速度為零），經(jīng)過一段時(shí)間，小球脫離木箱落到地面．木箱與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，其他摩擦均不計(jì)．取．求：

（1）小球從離開木箱開始至落到地面所用的時(shí)間；

 （2）小球放上P點(diǎn)后，木箱向右運(yùn)動(dòng)的最大位移；

 （3）小球離開木箱時(shí)木箱的速度．

15．（16分）如圖（甲）為一研究電磁感應(yīng)的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖，其中電流傳感器（相當(dāng)于一只理想的電流表）能將各時(shí)刻的電流數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸?shù)接?jì)算機(jī)，經(jīng)計(jì)算機(jī)處理后在屏幕上同步顯示出圖象。已知電阻R及金屬桿的電阻r均為0.5，桿的質(zhì)量m及懸掛物的質(zhì)量M均為0.1 kg，桿長(zhǎng)．實(shí)驗(yàn)時(shí)，先斷開K，取下細(xì)線調(diào)節(jié)軌道傾角，使桿恰好能沿軌道勻速下滑．然后固定軌道，閉合K，在導(dǎo)軌區(qū)域加一垂直軌道平面向下的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，讓桿在懸掛物M的牽引下，從圖示位置由靜止開始釋放，此時(shí)計(jì)算機(jī)屏幕上顯示出如圖（乙）所示的圖象（設(shè)桿在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中與軌道垂直，且細(xì)線始終沿與軌道平行的方向拉桿，導(dǎo)軌的電阻、細(xì)線與滑輪問的摩擦及滑輪的質(zhì)量均忽略不計(jì)，）．試求：

  （1）時(shí)電阻R的熱功率；

（2）勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度B的大小；

  （3）估算0~0.4s內(nèi)R上產(chǎn)生的焦耳熱．

16．（17分）如圖所示，光滑絕緣壁圍成的正方形勻強(qiáng)磁場(chǎng)區(qū)域，邊長(zhǎng)為a磁場(chǎng)的方向垂直于正方形平面向里，磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小為B．有一個(gè)質(zhì)量為m、電量為q的帶正電的粒子，從下邊界正中央的A孔垂直于下邊界射入磁場(chǎng)中．設(shè)粒子與絕緣壁碰撞時(shí)無(wú)能量和電量損失，不計(jì)重力和碰撞時(shí)間．

（1）若粒子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的半徑等于，則粒子射入磁場(chǎng)的速度為多大?經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間粒子又從A孔射出?

（2）若粒子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的半徑等于，判斷粒子能否再?gòu)腁孔射出．如能，求出經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間粒子從A孔射出；如不能，說出理由．

（3）若粒子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的半徑小于a且仍能從A孔垂直邊界射出，粒子射入的速度應(yīng)為多大?在磁場(chǎng)中的運(yùn)動(dòng)時(shí)問是多長(zhǎng)？