2007-2008學(xué)年度山東省東營(yíng)市勝利一中高三年級(jí)
第一次月考物理試卷
第一卷
一、選擇題（每題所給的四個(gè)選項(xiàng)中至少只有一個(gè)是正確的，共36分）
1．甲、乙兩物體都做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，已知甲物體的加速度大于乙物體的加速度，則在某一段時(shí)間內(nèi) （ ）
A．甲的位移一定比乙的大 B．甲的平均速度一定比乙的大
C．甲的速度變化一定比乙的大 D．甲受到的合外力一定比乙的大
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2．某人站在升降機(jī)底板的臺(tái)秤上，發(fā)現(xiàn)臺(tái)秤的示數(shù)比他的體重減少了20%。以下判斷正確的是 （ ）
A．升降機(jī)一定是在下降過(guò)程
B．升降機(jī)一定是在減速狀態(tài)
C．如果是在下降過(guò)程，則升降機(jī)肯定處于加速狀態(tài)
D．如果升降機(jī)是在減速狀態(tài)，則升降機(jī)肯定處于上升過(guò)程
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3．如圖所示：質(zhì)量為m的木塊的在質(zhì)量為M的長(zhǎng)木板上滑行，長(zhǎng)木板與地面間動(dòng)摩擦因數(shù)為
，木塊與長(zhǎng)木板間動(dòng)摩擦因數(shù)為
，若長(zhǎng)木板仍處于靜止?fàn)顟B(tài)，則長(zhǎng)木板受地面摩擦力大小一定為
（ ）
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A．μ1（m+M）g B．μ2mg
C．μ1mg
D．μ1mg+μ2Mg
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4．運(yùn)動(dòng)員投籃過(guò)程中對(duì)籃球做功為W，出手高度為h1，籃筐距地面高度為h2，球的質(zhì)量為m，空氣阻力不計(jì)，則籃球進(jìn)筐時(shí)的動(dòng)能為 （ ）
A．W+mgh1－mgh2 B．W+mgh2－mgh1
C．mgh2+mgh1－W D．mgh2－mgh1－W
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5．一條不可伸長(zhǎng)的輕繩跨過(guò)質(zhì)量可忽略不計(jì)的定滑輪，繩的一端系一質(zhì)量m=15kg的重物，重物靜止于地面上，有一質(zhì)量為10Kg的猴子，從繩子的另一端沿繩向上爬，如圖所示，不計(jì)滑輪磨擦，在重物不離開(kāi)地面的條件下，猴子向上爬的最大加速度為（g取10m/s2） （ ）
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A．25m/s2 B．10 m/s2
C．5 m/s2 D．15 m/s2
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6．物體A在楔形木塊B上加速下滑時(shí)，B靜止，則地面對(duì)B （ ）
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A．有摩擦力，方向水平向左 B．有摩擦力，方向水平向右
C．有摩擦力，方向無(wú)法判斷 D．無(wú)摩擦力，因?yàn)锽靜止
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7．質(zhì)量相同的兩個(gè)帶電粒子M、N以相同的速度沿垂直于電場(chǎng)方 向射入兩平行金屬板間的勻強(qiáng)電場(chǎng)中，M從兩板正中央射入，N從下板邊緣處射入，它們最后打在同一點(diǎn)（重力不計(jì)），如圖所示，則從開(kāi)始射 入至打到上板的過(guò)程中 （ ）
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A．它們的電勢(shì)能減少量之比△EPM：△EPN=1：4
B．它們的動(dòng)能增量之比△EKM：△EKN=1：4
C．它們運(yùn)動(dòng)的時(shí)間關(guān)系為tN=tM
D．在電場(chǎng)內(nèi)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中兩帶電粒子的機(jī)械能守恒
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8．如圖是甲、乙兩物體從同一地點(diǎn)、沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)的v─t圖象，則由圖象可以看出
（ ）
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A．這兩個(gè)物體兩次相遇的時(shí)刻分別是1秒末和4秒末
B．這兩個(gè)物體兩次相遇的時(shí)刻分別是2秒末和6秒末
C．這兩個(gè)物體相距最遠(yuǎn)的時(shí)刻分別是1秒末和4秒末
D．4秒末以后甲在乙的前面
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9．勻速上升降機(jī)頂部懸有一輕質(zhì)彈簧，彈簧下端掛有一小球，若升降機(jī)突然停住，在地面上的觀察者來(lái)看，小球在繼續(xù)上升的過(guò)程中 （ ）
A．速度逐漸減小
B．速度先增大后減小
C．加速度逐漸增大
D．加速度逐漸減小
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10．如圖所示，重力為G的質(zhì)點(diǎn)M，與三根勁度系數(shù)相同的螺旋彈簧A、B、c相連，C處于豎直方向，靜止時(shí)，相鄰彈簧間的夾角均為1200，已知彈簧A和B對(duì)質(zhì)點(diǎn)的作用力的大小均為2G，則彈簧C對(duì)質(zhì)點(diǎn)的作用力的
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A．2G
B．G C．O D．3G 試題詳情
11．如圖所示，小球a、b的質(zhì)量分別是2m和m，a從傾角為30°的光滑固定斜面的頂端無(wú)初速下滑，b從斜面等高處以初速度v0平拋，比較a、b落地的運(yùn)動(dòng)過(guò)程有 （ ） 試題詳情
 A．
a，b兩球同時(shí)到達(dá)地面 B． a，b落地前的速度相同 C．落地前a，b兩球重力做功的瞬時(shí)功率相等 D．重力對(duì)a、b做的功相同 試題詳情
12．如圖所示，質(zhì)量為10kg的物體拴在一個(gè)被拉伸的彈簧的左端，彈簧的另一端固定在小車(chē)上，當(dāng)小車(chē)不動(dòng)時(shí)彈簧的彈力為5N，此時(shí)A靜止在小車(chē)。當(dāng)小車(chē)向右做變加速運(yùn)動(dòng)，其加速度由0逐漸增加到1m/S2的過(guò)程中，下列說(shuō)法中正確的是 （ ） 試題詳情
 A．物體受到的彈簧的彈力變大 B．物體相對(duì)于小車(chē)仍是靜止的 C．物體受到的摩擦力大小不變 D．物體受到的摩擦力先變后小變大，但不會(huì)超過(guò)5N。
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二、實(shí)驗(yàn)題（第13、15題每題4分，第14題6分，共14分） 13．游標(biāo)卡尺的主尺最小分度為  ，游標(biāo)上有20個(gè)小的等分刻度，用它測(cè)量一工件的內(nèi)徑，如圖所示．該工件的內(nèi)徑為_(kāi)________  試題詳情
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 14．如圖5所示是在研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)中記錄小車(chē)運(yùn)動(dòng)情況的紙帶，圖中A、B、C、D、E為相鄰的記數(shù)點(diǎn)，相鄰記數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔T=0.1s。則
①B點(diǎn)的瞬時(shí)速度vB=
m/s ②小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度a=
m/s2 試題詳情
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15．在驗(yàn)證牛頓第二定律的實(shí)驗(yàn)中，用改變砂的質(zhì)量的辦法來(lái)改變對(duì)小車(chē)的作用力F，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)出小車(chē)的加速度a，得出若干組F和a的數(shù)據(jù)。然后根據(jù)測(cè)得的數(shù)據(jù)作出如圖所示的a-F圖線，發(fā)現(xiàn)圖線既不過(guò)原點(diǎn)，又不是直線，原因是 （
） 試題詳情
 A．有平衡摩擦力，且小車(chē)質(zhì)量較大 B．平衡摩擦力時(shí)，所墊木板太高，且砂和小桶的質(zhì)量較大
C．平衡摩擦力時(shí)，所墊木板太低，且砂和小桶的質(zhì)量較大
D．平衡摩擦力時(shí)，所墊木板太高，且小車(chē)質(zhì)量較大 試題詳情
三、計(jì)算題（共50分） 16．某地強(qiáng)風(fēng)的風(fēng)速是20m/s，空氣的密度是 =1.3kg/m3。一風(fēng)力發(fā)電機(jī)的有效受風(fēng)面積為S=20m2，如果風(fēng)通過(guò)風(fēng)力發(fā)電機(jī)后風(fēng)速減為12m/s，且該風(fēng)力發(fā)電機(jī)的效率為 =80%，則該風(fēng)力發(fā)電機(jī)的電功率多大？（12分） 試題詳情
17．為了人文關(guān)懷，保障市民出行安全和嚴(yán)格執(zhí)法，各大城市市交管部門(mén)強(qiáng)行推出“電子眼”，據(jù)了解，在城區(qū)內(nèi)全方位裝上“電子眼”后立馬見(jiàn)效，機(jī)動(dòng)車(chē)擅自闖紅燈的大幅度減少，減少了交通事故的發(fā)生�，F(xiàn)有甲、乙兩汽車(chē)正沿同一平直馬路同向勻速行駛，甲車(chē)在前乙車(chē)在后，速度均為10m/s。當(dāng)兩車(chē)快要到一十字路口時(shí)，甲車(chē)司機(jī)看到綠燈已轉(zhuǎn)換為黃燈，于是緊急剎車(chē)（反應(yīng)時(shí)間忽略不計(jì)），乙車(chē)司機(jī)為了避免與甲車(chē)相撞也緊急剎車(chē)，但乙車(chē)司機(jī)反應(yīng)較慢（反應(yīng)時(shí)間為0.5s）。已知甲車(chē)緊急剎車(chē)時(shí)制動(dòng)力為車(chē)重的0.4倍，乙車(chē)緊急剎車(chē)時(shí)制動(dòng)力為車(chē)重的0.5倍，求： （1）若甲車(chē)司機(jī)看黃燈時(shí)車(chē)頭距警戒線15m，他采取上述措施能否避免闖紅燈？ （2）為了保證兩車(chē)在緊急剎車(chē)過(guò)程中不相撞，甲、乙兩汽車(chē)行駛過(guò)程中應(yīng)保持多大距離？（本題12分） 試題詳情
18．如圖所示，在動(dòng)力小車(chē)上固定一直角硬桿ABC，分別系在水平直桿AB兩端的輕彈簧和細(xì)線將小球P懸吊起來(lái).輕彈簧的勁度系數(shù)為k，小球P的質(zhì)量為m。 試題詳情
 （1）當(dāng)小車(chē)靜止時(shí)，輕彈簧保持豎直，而細(xì)線與桿的豎直部分的夾角為α，試求此時(shí)彈簧的形變量和細(xì)線受到的拉力 （2）當(dāng)小車(chē)沿水平地面以加速度a向右運(yùn)動(dòng)而達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)，輕彈簧保持豎直，而細(xì)線與桿的豎直部分的夾角為θ，試求此時(shí)彈簧的形變量。（本題12分） 試題詳情
19．A、B兩木塊迭放在豎直輕彈簧上，如下圖所示，已知木塊A、B的質(zhì)量分別為0.42kg和0.40kg，輕彈簧的勁度系數(shù)k=100N/m.若在木塊A上作用一個(gè)豎直向上的力F，使A由靜止開(kāi)始以0.5m/s2的加速度豎直向上做勻加速運(yùn)動(dòng)(g取10m/s2)求：? 試題詳情
 （1）使木塊A豎直向上做勻加速運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，力F的最大值 試題詳情
（2）若木塊A由靜止開(kāi)始做勻加速運(yùn)動(dòng)，直到A、B分離的過(guò)程中，彈簧的彈性勢(shì)能減小了0.248J，求在這個(gè)過(guò)程中力F對(duì)木塊做的功是多少?（本題14分） 試題詳情
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