在“神舟 六號(hào)飛船發(fā)射時(shí)的一段時(shí)間內(nèi).飛船豎直向上加速的過程中.宇航員處于超重狀 態(tài).人們把這種狀態(tài)下宇航員對(duì)座椅的壓力 F 與宇航員在地球表面時(shí)所受到的重力 mg 的比值 稱為宇航員的耐受力值.假設(shè)兩位宇航員的耐受力值分別為 且 .為保證宇航員的安全.飛船豎直向上加速時(shí)加速度 a 不允許超過下面哪一個(gè)數(shù)值 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

在“神舟”六號(hào)飛船發(fā)射時(shí)的一段時(shí)間內(nèi),飛船豎直向上加速的過程中,宇航員處于超重狀態(tài).人們把這種狀態(tài)下宇航員對(duì)座椅的壓力F與宇航員在地球表面時(shí)所受到的重力mg的比值k=
F
mg
稱為宇航員的耐受力值.假設(shè)兩位宇航員的耐受力值分別為k1、k2,且k1>k2.為保證宇航員的安全,飛船豎直向上加速時(shí)加速度a不允許超過下面的哪一個(gè)數(shù)值?( 。

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在“神舟”六號(hào)飛船發(fā)射時(shí)的一段時(shí)間內(nèi),飛船豎直向上加速的過程中,宇航員處于超重狀態(tài).人們把這種狀態(tài)下宇航員對(duì)座椅的壓力F與宇航員在地球表面時(shí)所受到的重力mg的比值k=稱為宇航員的耐受力值.假設(shè)兩位宇航員的耐受力值分別為k1、k2,且k1>k2.為保證宇航員的安全,飛船豎直向上加速時(shí)加速度a不允許超過下面的哪一個(gè)數(shù)值(    )

A.(k1-1)g             B.(k2-1)g            C.(k1-k2)g            D.g

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在“神舟”六號(hào)飛船發(fā)射時(shí)的一段時(shí)間內(nèi),飛船豎直向上加速的過程中,宇航員處于超重狀態(tài)。人們把這種狀態(tài)下宇航員對(duì)座椅的壓力F與宇航員在地球表面時(shí)所受到的重力mg的比值稱為宇航員的耐受力值。假設(shè)兩位宇航員的耐受力值分別為,且。為保證宇航員的安全,飛船豎直向上加速時(shí)加速度a不允許超過下面的哪一個(gè)數(shù)值?

A.                              B.

C.                            D.

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我國“神舟”六號(hào)宇宙已經(jīng)發(fā)射成功,當(dāng)時(shí)在飛船控制中心的大屏幕上出現(xiàn)的一幅衛(wèi)星運(yùn)行軌跡圖,如圖所示,它記錄了“神舟”六號(hào)飛船在地球表面垂直投影的位置變化;圖中表示在一段時(shí)間內(nèi)飛船繞地球圓周飛行四圈,依次飛經(jīng)中國和太平洋地區(qū)的四次軌跡①、②、③、④,圖中分別標(biāo)出了各地點(diǎn)的經(jīng)緯度(如:在軌跡①通過赤道時(shí)的經(jīng)度為西經(jīng)156°,繞行一圈后軌跡②兩次經(jīng)過赤道時(shí)經(jīng)度為180°…),若已知地球半徑為R,地球表面處的重力加速度g,地球自轉(zhuǎn)周期為24h,根據(jù)圖中的信息:
(l)如果飛船運(yùn)行周期用T表示,試寫出飛船離地面高度的表達(dá)式
(2)求飛船運(yùn)行的周期

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我國“神舟”六號(hào)宇宙已經(jīng)發(fā)射成功,當(dāng)時(shí)在飛船控制中心的大屏幕上出現(xiàn)的一幅衛(wèi)星運(yùn)行軌跡圖,如圖所示,它記錄了“神舟”六號(hào)飛船在地球表面垂直投影的位置變化;圖中表示在一段時(shí)間內(nèi)飛船繞地球圓周飛行四圈,依次飛經(jīng)中國和太平洋地區(qū)的四次軌跡①、②、③、④,圖中分別標(biāo)出了各地點(diǎn)的經(jīng)緯度(如:在軌跡①通過赤道時(shí)的經(jīng)度為西經(jīng)157.5°,繞行一圈后軌跡②再次經(jīng)過赤道時(shí)經(jīng)度為180°…),若地球半徑為R=6400km,地球表面處的重力加速度g=10m/s2,從圖中的信息計(jì)算“神舟”六號(hào)宇宙飛船的
(1)運(yùn)行的周期;
(2)飛船離地面的高度; 
(3)運(yùn)行的線速度大小.
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