目前隨著生活水平的提高，汽車已經(jīng)進(jìn)入百姓家中，交通安全越來越被重視。交通部門規(guī)定汽車在市區(qū)某些街道行駛速度通常不得超過v_m=30km/h。一輛汽車在該水平路段緊急剎車時(shí)車輪被抱死，沿直線滑行一段距離后被停止，交警測(cè)得車輪在地面上滑行的軌跡長(zhǎng)m。從手冊(cè)中查出該車輪與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，取g=10m/s²。
   （1）試 通過計(jì)算，判斷該汽車是否違反規(guī)定超速行駛；
   （2）目前，安裝防抱死裝置（ABS）的汽車，在緊急剎車時(shí)的制動(dòng)力增大，設(shè)制動(dòng)力恒為F，駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為t，汽車的質(zhì)量為m，汽車剎車前勻速行駛的速度為v，試推導(dǎo)出駕駛員發(fā)現(xiàn)情況后緊急剎車時(shí)的安全距離s的表達(dá)式（用上述已知物理量F、t、m、v表示）；
   （3）為了減少交通事故的發(fā)生，聯(lián)系以上表達(dá)式，根據(jù)生活實(shí)際提出三條建議。

目前隨著生活水平的提高，汽車已經(jīng)進(jìn)入百姓家中，交通安全越來越被重視。交通部門規(guī)定汽車在市區(qū)某些街道行駛速度通常不得超過v_m=30km/h。一輛汽車在該水平路段緊急剎車時(shí)車輪被抱死，沿直線滑行一段距離后停止，交警測(cè)得車輪在地面上滑行的軌跡長(zhǎng)m。從手冊(cè)中查出該車輪與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，取g=10m/s²。

（1）試通過計(jì)算，判斷該汽車是否違反規(guī)定超速行駛；

（2）目前，安裝防抱死裝置（ABS）的汽車，在緊急剎車時(shí)的制動(dòng)力增大，設(shè)制動(dòng)力恒為F，駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為t，汽車的質(zhì)量為m，汽車剎車前勻速行駛的速度為v，試推導(dǎo)出駕駛員發(fā)現(xiàn)情況后緊急剎車時(shí)的安全距離s的表達(dá)式（用上述已知物理量F、t、m、v表示）；

（3）為了減少交通事故的發(fā)生，聯(lián)系以上表達(dá)式，根據(jù)生活實(shí)際提出三條建議。

目前，隨著生活水平的提高，汽車已經(jīng)進(jìn)入百姓家中，交通安全越來越被重視。交通部門規(guī)定汽車在市區(qū)某些街道行駛速度通常不得超過v_m＝30km/h。一輛汽車在該水平路段緊急剎車時(shí)車輪被抱死，沿直線滑行一段距離后停止，交警測(cè)得車輪在地面上滑行的軌跡長(zhǎng)。從手冊(cè)中查出該車輪與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ＝0.8，取g＝10m/s²。

（1）判斷該汽車是否違反規(guī)定超速行駛；

（2）目前，安裝防抱死裝置（ABS）的汽車，在緊急剎車時(shí)的制動(dòng)力增大，設(shè)制動(dòng)力恒為F，駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為t，汽車的質(zhì)量為m，汽車剎車前勻速行駛的速度為v，試推導(dǎo)出駕駛員發(fā)現(xiàn)情況后緊急剎車時(shí)的安全距離s的表達(dá)式(用上述已知物理量F、t、m、v表示)；

（3）為了減少交通事故的發(fā)生，聯(lián)系以上表達(dá)式，根據(jù)生活實(shí)際提出應(yīng)注意的問題（至少三條）。

太陽能汽車是利用太陽能電池將太陽能直接轉(zhuǎn)化為電能，再利用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車的一種新型汽車，目前正處在實(shí)驗(yàn)階段．實(shí)驗(yàn)車的形狀都比較怪，有一個(gè)幾乎布滿全部車身的太陽能電池板，還有流線型的外形，僅有的一位乘員(駕駛員)擁有的空間也極為有限．今后隨著太陽能電池板效率的提高和輕型高強(qiáng)度車體材料的出現(xiàn)，實(shí)用型太陽能汽車必將會(huì)出現(xiàn)在我們的生活中．某輛實(shí)驗(yàn)車，太陽能電池板的總面積，電池組提供的電壓U=120V，提供給電動(dòng)機(jī)的工作電流I=10A，電動(dòng)機(jī)內(nèi)阻R=2Ω，太陽光照射到電池板單位面積上的輻射功率，已知電動(dòng)機(jī)的效率，在水平路面行駛時(shí)車受到的阻力f=150N．那么，這輛實(shí)驗(yàn)車在該路面上行駛的最大速率為__________，它所用的太陽能電池板的效率為_________．

太陽能汽車是利用太陽能電池將太陽能直接轉(zhuǎn)化為電能，再利用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車的一種新型汽車，目前正處在實(shí)驗(yàn)階段．實(shí)驗(yàn)車的形狀都比較怪，有一個(gè)幾乎布滿全部車身的太陽能電池板，還有流線型的外形，僅有的一位乘員(駕駛員)擁有的空間也極為有限．今后隨著太陽能電池板效率的提高和輕型高強(qiáng)度的車體材料的出現(xiàn)，實(shí)用型的太陽能汽車必將會(huì)出現(xiàn)在我們的生活中．某輛實(shí)驗(yàn)車，太陽能電池板的總面積為S＝8m²，電池組提供的電壓為U＝120V，提供給電動(dòng)機(jī)的工作電流為I＝10A，電動(dòng)機(jī)內(nèi)阻為R＝2Ω，太陽光照射到電池板上單位面積上的輻射功率為P₀＝1kW/m²．已知電動(dòng)機(jī)的效率為h ＝90％，在水平路面上行駛時(shí)車受的阻力為F_f＝150N．求這輛實(shí)驗(yàn)車在該路面上行駛的最大速度和它所用的太陽能電池板的效率h′．