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題目列表(包括答案和解析)

人騎自行車(chē)由靜到動(dòng),除了要增加人和車(chē)的動(dòng)能以外,還要克服空氣及其他阻力做功。為了測(cè)量人騎自行車(chē)的功率,某活動(dòng)小組在操場(chǎng)的直道上進(jìn)行了如下實(shí)驗(yàn):在離出發(fā)線5m、10m、20m、30m……70m的地方分別劃上8條計(jì)時(shí)線,每條計(jì)時(shí)線附近站幾個(gè)學(xué)生,手持秒表,聽(tīng)到發(fā)令員的信號(hào)后,受測(cè)者全力騎車(chē)由出發(fā)線啟動(dòng),同時(shí)全體學(xué)生都開(kāi)始計(jì)時(shí),自行車(chē)每到達(dá)一條計(jì)時(shí)線,站在該計(jì)時(shí)線上的幾個(gè)學(xué)生就停止計(jì)時(shí),記下自行車(chē)從出發(fā)線到該條計(jì)時(shí)線的時(shí)間。實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄如下(每個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)的時(shí)間都取這幾個(gè)同學(xué)計(jì)時(shí)的平均值):

(1)以縱軸代表自行車(chē)運(yùn)動(dòng)的距離s,橫軸代表運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t,試作出s-t圖。

(2)根據(jù)⑴作出的s-t圖知,自行車(chē)在每一路段內(nèi)的速度變化不是很大,因此可以用某一段的平均速度代替該段的速度。請(qǐng)計(jì)算出上述表格中空缺的①、②處的數(shù)據(jù):①     m/s;②     m/s(保留三位有效數(shù)字)。

(3)本次實(shí)驗(yàn)中,設(shè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中學(xué)生和自行車(chē)所受阻力與其速度大小成正比,其比例系數(shù)為15N·s/m,則在20m~30m路段的平均阻力f1與30m~40m路段的平均阻力f2之比f(wàn)1:f2=       ;若整個(gè)過(guò)程中該同學(xué)騎車(chē)的功率P保持不變,則P=      W。

 

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人騎自行車(chē)由靜到動(dòng),除了要增加人和車(chē)的動(dòng)能以外,還要克服空氣及其他阻力做功。為了測(cè)量人騎自行車(chē)的功率,某活動(dòng)小組在操場(chǎng)的直道上進(jìn)行了如下實(shí)驗(yàn):在離出發(fā)線5m、10m、20m、30m……70m的地方分別劃上8條計(jì)時(shí)線,每條計(jì)時(shí)線附近站幾個(gè)學(xué)生,手持秒表,聽(tīng)到發(fā)令員的信號(hào)后,受測(cè)者全力騎車(chē)由出發(fā)線啟動(dòng),同時(shí)全體學(xué)生都開(kāi)始計(jì)時(shí),自行車(chē)每到達(dá)一條計(jì)時(shí)線,站在該計(jì)時(shí)線上的幾個(gè)學(xué)生就停止計(jì)時(shí),記下自行車(chē)從出發(fā)線到該條計(jì)時(shí)線的時(shí)間。實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄如下(每個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)的時(shí)間都取這幾個(gè)同學(xué)計(jì)時(shí)的平均值):

(1)以縱軸代表自行車(chē)運(yùn)動(dòng)的距離s,橫軸代表運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t,試作出s-t圖。

(2)根據(jù)⑴作出的s-t圖知,自行車(chē)在每一路段內(nèi)的速度變化不是很大,因此可以用某一段的平均速度代替該段的速度。請(qǐng)計(jì)算出上述表格中空缺的①、②處的數(shù)據(jù):①    m/s;②    m/s(保留三位有效數(shù)字)。
(3)本次實(shí)驗(yàn)中,設(shè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中學(xué)生和自行車(chē)所受阻力與其速度大小成正比,其比例系數(shù)為15N·s/m,則在20m~30m路段的平均阻力f1與30m~40m路段的平均阻力f2之比f(wàn)1:f2=      ;若整個(gè)過(guò)程中該同學(xué)騎車(chē)的功率P保持不變,則P=     W。

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人騎自行車(chē)由靜到動(dòng),除了要增加人和車(chē)的動(dòng)能以外,還要克服空氣及其他阻力做功。為了測(cè)量人騎自行車(chē)的功率,某活動(dòng)小組在操場(chǎng)的直道上進(jìn)行了如下實(shí)驗(yàn):在離出發(fā)線5m、10m、20m、30m……70m的地方分別劃上8條計(jì)時(shí)線,每條計(jì)時(shí)線附近站幾個(gè)學(xué)生,手持秒表,聽(tīng)到發(fā)令員的信號(hào)后,受測(cè)者全力騎車(chē)由出發(fā)線啟動(dòng),同時(shí)全體學(xué)生都開(kāi)始計(jì)時(shí),自行車(chē)每到達(dá)一條計(jì)時(shí)線,站在該計(jì)時(shí)線上的幾個(gè)學(xué)生就停止計(jì)時(shí),記下自行車(chē)從出發(fā)線到該條計(jì)時(shí)線的時(shí)間。實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄如下(每個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)的時(shí)間都取這幾個(gè)同學(xué)計(jì)時(shí)的平均值):

(1)以縱軸代表自行車(chē)運(yùn)動(dòng)的距離s,橫軸代表運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t,試作出s-t圖。

(2)根據(jù)⑴作出的s-t圖知,自行車(chē)在每一路段內(nèi)的速度變化不是很大,因此可以用某一段的平均速度代替該段的速度。請(qǐng)計(jì)算出上述表格中空缺的①、②處的數(shù)據(jù):①    m/s;②    m/s(保留三位有效數(shù)字)。
(3)本次實(shí)驗(yàn)中,設(shè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中學(xué)生和自行車(chē)所受阻力與其速度大小成正比,其比例系數(shù)為15N·s/m,則在20m~30m路段的平均阻力f1與30m~40m路段的平均阻力f2之比f(wàn)1:f2=      ;若整個(gè)過(guò)程中該同學(xué)騎車(chē)的功率P保持不變,則P=     W。

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人騎自行車(chē)由靜到動(dòng),除了要增加人和車(chē)的動(dòng)能以外,還要克服空氣及其他阻力做功,為了測(cè)量人騎自行車(chē)的功率,某活動(dòng)小組在操場(chǎng)的直道上進(jìn)行了如下實(shí)驗(yàn):在離出發(fā)線5 m,10 m,20 m,30 m,…,70 m的地方分別劃上8條計(jì)時(shí)線,每條計(jì)時(shí)線附近站幾個(gè)學(xué)生,手持秒表,聽(tīng)到發(fā)令員的信號(hào)后,受測(cè)者全力騎車(chē)由出發(fā)線啟動(dòng),同時(shí)全體學(xué)生都開(kāi)始計(jì)時(shí),自行車(chē)每到達(dá)一條計(jì)時(shí)線,站在該計(jì)時(shí)線上的幾個(gè)學(xué)生就停止計(jì)時(shí),記下自行車(chē)從出發(fā)線到該條計(jì)時(shí)線的時(shí)間,實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄如下(每個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)的時(shí)間都取這幾個(gè)同學(xué)計(jì)時(shí)的平均值):
(1)以縱軸代表自行車(chē)運(yùn)動(dòng)的距離s,橫軸代表運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t,試作出s-t圖。
(2)根據(jù)(1)作出的s-t圖知,自行車(chē)在每一路段內(nèi)的速度變化不是很大,因此可以用某一段的平均速度代替該段的速度,請(qǐng)計(jì)算出上述表格中空缺的①、②處的數(shù)據(jù):①________m/s;②________m/s。(保留三位有效數(shù)字)
(3)本次實(shí)驗(yàn)中,設(shè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中學(xué)生和自行車(chē)所受阻力與其速度大小成正比,其比例系數(shù)為15N·s·m-1,則在20~30 m路段的平均阻力f1與30~40 m路段的平均阻力f2之比f(wàn)1:f2= ________;若整個(gè)過(guò)程中該同學(xué)騎車(chē)的功率P保持不變,則P=________w。

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人騎自行車(chē)由靜到動(dòng),除了要增加人和車(chē)的動(dòng)能以外,還要克服空氣及其他阻力做功。為了測(cè)量人騎自行車(chē)的功率,某活動(dòng)小組在操場(chǎng)的直道上進(jìn)行了如下實(shí)驗(yàn):在離出發(fā)線5m、10m、20m、30m……70m的地方分別劃上8條計(jì)時(shí)線,每條計(jì)時(shí)線附近站幾個(gè)學(xué)生,手持秒表,聽(tīng)到發(fā)令員的信號(hào)后,受測(cè)者全力騎車(chē)由出發(fā)線啟動(dòng),同時(shí)全體學(xué)生都開(kāi)始計(jì)時(shí),自行車(chē)每到達(dá)一條計(jì)時(shí)線,站在該計(jì)時(shí)線上的幾個(gè)學(xué)生就停止計(jì)時(shí),記下自行車(chē)從出發(fā)線到該條計(jì)時(shí)線的時(shí)間。實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄如下(每個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)的時(shí)間都取這幾個(gè)同學(xué)計(jì)時(shí)的平均值):

運(yùn)動(dòng)距離s(m)

0

5

10

20

30

40

50

60

70

運(yùn)動(dòng)時(shí)間t(s)

0

2.4

4.2

6.3

7.8

9.0

10.0

11.0

12.0

各段速度(m/s)

2.08

4.76

6.67

8.33

10.0

10.0

⑴以縱軸代表自行車(chē)運(yùn)動(dòng)的距離s,橫軸代表運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t,試作出s-t圖。

⑵根據(jù)⑴作出的s-t圖知,自行車(chē)在每一路段內(nèi)的速度變化不是很大,因此可以用某一段的平均速度代替該段的速度。請(qǐng)計(jì)算出上述表格中空缺的①、②處的數(shù)據(jù):①   ▲  m/s;②   ▲  m/s(保留三位有效數(shù)字)

⑶本次實(shí)驗(yàn)中,設(shè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中學(xué)生和自行車(chē)所受阻力與其速度大小成正比,其比例系數(shù)為15Ns/m則在20m~30m路段的平均阻力f1與30m~40m路段的平均阻力f2之比f1f2=    ▲   ;若整個(gè)過(guò)程中該同學(xué)騎車(chē)的功率P保持不變,則P=   ▲   W.

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一、選擇題(共126分,每小題6分)

1、D     2、B     3、B     4、D     5、B

6、D     7、D     8、C       9、D      10、A     11、A     12、B     13、A

14、D    15、B    16、BD       17、C    18、CD       19、B    20、D    21、C   

二、非選擇題(共174分)

22、I、如圖所示(7分)

 

 

 

Ⅱ、(1),  (4分)

(2)連線如圖(4分)

(3)BD(2分)

23、(1)根據(jù)動(dòng)能定理有: (4分)

              解得:m (2分)

       (2)設(shè)小球在作用力區(qū)域上方運(yùn)動(dòng)的時(shí)間是,進(jìn)入作用力區(qū)域的速度是,在作用力區(qū)域內(nèi)的加速度是,運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為,則有:

        s(2分)

       。1分),。1分)

            (1分),  (2分)

       解得:s(1分)

       小球的運(yùn)動(dòng)周期 s(2分)

24、解:(1)以組成的系統(tǒng)為研究對(duì)象,設(shè)第一次碰后至有共同速度時(shí),上相對(duì)于滑行的距離為,碰撞后組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒,以向左為正方向,有:

   (2分)

 解得:=2.0m/s,方向向左 (2分)

由能量守恒定律得: 。2分)

 解得:m(1分)

設(shè)第二次碰后至有共同速度時(shí),上相對(duì)于滑行的距離為,則有:

          (2分)

            (2分)

解得:=1.0m/s ,m   (2分)

若第2次碰撞后恰好滑到的最左端,則在發(fā)生第3次碰撞時(shí)就以的速度滑上,且在上做勻減速運(yùn)動(dòng),所以木板的長(zhǎng)度m。(1分)

(2)根據(jù)動(dòng)能定理得: (4分)

       解得:m(1分)

       所以上滑行的距離m。

25、解:(1)粒子在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中做勻速圓周運(yùn)動(dòng),由洛倫茲力提供向心力,即有:

       (2分)

       得:=0.2m=20cm     (2分)

(2)設(shè)與過(guò)點(diǎn)的水平線交于點(diǎn),對(duì)于向端偏轉(zhuǎn)的粒子,當(dāng)其做圓周運(yùn)動(dòng)的軌跡與相切時(shí)偏離點(diǎn)最遠(yuǎn),設(shè)切點(diǎn)為,對(duì)應(yīng)的圓心為,如圖所示,則由幾何關(guān)系得:

=16cm   (2分)

對(duì)于向端偏轉(zhuǎn)的粒子,當(dāng)沿方向射入時(shí),偏離點(diǎn)最遠(yuǎn),

設(shè)此時(shí)其做圓周運(yùn)動(dòng)的軌跡與交于點(diǎn),對(duì)應(yīng)的圓心為

(如圖所示),則由幾何關(guān)系得:

 cm

故金箔粒子射中區(qū)域的長(zhǎng)度為:

=32cm。       (2分)

(3)設(shè)從點(diǎn)穿出的粒子的速度為,因

=0.6,所以(1分)

的方向與電場(chǎng)方向垂直,故穿出的粒子在電場(chǎng)中做類平拋運(yùn)動(dòng),其軌跡如上圖所示。

沿速度的方向粒子做勻速直線運(yùn)動(dòng),故有:位移 cm  (1分)

沿電場(chǎng)的方向粒子做勻加速直線運(yùn)動(dòng),故有:位移cm   (1分)

則由   (1分)              (1分)          (1分)

解得:m/s  (2分)

故此粒子從金箔上穿出時(shí),損失的動(dòng)能為:

    (2分)

26、(15分)

                                                                                           

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

27、(17分)(1)無(wú)明顯現(xiàn)象;紅色褪去;先變紅后褪色;變藍(lán)色(各1分)

  。2)(2分)

(3)①(2分)

       、冢粒2分)

(4)①B(2分)

②負(fù)(1分);(2分)

       、0.25(2分)

28、(15分)(1) (2分)

    。2)①O   ②(各2分)

    。3)①(2分)  、  (3分)

(4)①   、(各2分)

29、(13分)(1)10:1             mol 或mol   (各3分)

              。2)2                0.28

       解析:(1)因?yàn)?sub>,      溶液的,                即mol?L-1      溶液的, 即 mol?L-1

            所以 又因?yàn)?sub>

            所以用計(jì)算沉淀的物質(zhì)的量     

              用計(jì)算沉淀的物質(zhì)的量   

            所以生成沉淀的物質(zhì)的量為。

        (2)令

               。3分)

            又因?yàn)椤?sub>

            所以。(4分)

           

30、(共21分,每空3分)

(1)

(2)黑藻利用瓶中0.1%的溶液提供的進(jìn)行光合作用,產(chǎn)生使瓶?jī)?nèi)氣壓增加,

將水從導(dǎo)管排出,并推動(dòng)U形管中的水柱下降和上升,單位時(shí)間內(nèi)液面差值即為光合速率。

(3)I、①新鮮黑藻莖段量、添加的各種化學(xué)成分等(至少是黑藻量和0.1%溶液量)

③將甲乙兩裝置放在光照強(qiáng)度相同的條件下培養(yǎng);

④分別測(cè)量甲乙的U形玻璃管兩邊的液面差(下降和上升的高度和);

       Ⅱ、驗(yàn)證溫度對(duì)黑藻光合作用的影響或探究黑藻光合作用的最適溫度;

(4)細(xì)胞質(zhì)流動(dòng);

31、(共21分,第一小題每空3分,其余每空2分)

(1)雄; 非編碼區(qū)和內(nèi)含子; 堿基對(duì)(脫氧核苷酸排列順序或遺傳信息)。

(2)翅長(zhǎng);非同源;F1中長(zhǎng)翅個(gè)體相互交配產(chǎn)生的子代中(F2)短翅只有雄性、與性別有關(guān)

(3)①常染色體   ;X;

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