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題目列表(包括答案和解析)

港珠澳大橋預(yù)計(jì)2015～2016年通車。大橋全長(zhǎng)49.968千米，將按六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。中間段的海底隧道兩端各建一個(gè)人工島與大橋連接轉(zhuǎn)換。讀下圖，回答以下2題。

14．興建港珠澳大橋的主導(dǎo)因素是                                           (　　)

A．地形           B．政治           C．技術(shù)          D．經(jīng)濟(jì)

15．港珠澳大橋并非全程都在海面上，在中部有相當(dāng)長(zhǎng)一段是海底隧道，這主要是為了(　　)

A．方便大型輪船通行                         B．縮短通行距離

C．避開臺(tái)風(fēng)的威脅                           D．使旅客有多種風(fēng)景體驗(yàn)

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港珠澳大橋預(yù)計(jì)2015～2016年通車。大橋全長(zhǎng)49.968千米，將按六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。中間段的海底隧道兩端各建一個(gè)人工島與大橋連接轉(zhuǎn)換。讀下圖，回答以下2題。

14．興建港珠澳大橋的主導(dǎo)因素是                                           (　　)

A．地形           B．政治           C．技術(shù)          D．經(jīng)濟(jì)

15．港珠澳大橋并非全程都在海面上，在中部有相當(dāng)長(zhǎng)一段是海底隧道，這主要是為了(　　)

A．方便大型輪船通行                         B．縮短通行距離

C．避開臺(tái)風(fēng)的威脅                           D．使旅客有多種風(fēng)景體驗(yàn)

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港珠澳大橋預(yù)計(jì)2015～2016年通車。大橋全長(zhǎng)49.968千米，將按六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。中間段的海底隧道兩端各建一個(gè)人工島與大橋連接轉(zhuǎn)換。讀下圖，回答5～6題。

5．興建港珠澳大橋的主導(dǎo)因素是                                           (　　)

A．地形           B．政治           C．技術(shù)          D．經(jīng)濟(jì)

6．港珠澳大橋并非全程都在海面上，在中部有相當(dāng)長(zhǎng)一段是海底隧道，這主要是為了(　　)

A．方便大型輪船通行                         B．縮短通行距離

C．避開臺(tái)風(fēng)的威脅                           D．使旅客有多種風(fēng)景體驗(yàn)

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港珠澳大橋預(yù)計(jì)2015～2016年通車。大橋全長(zhǎng)49.968千米，將按六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。中間段的海底隧道兩端各建一個(gè)人工島與大橋連接轉(zhuǎn)換。讀下圖，回答5～6題。

5．興建港珠澳大橋的主導(dǎo)因素是                                           (　　)

A．地形           B．政治           C．技術(shù)          D．經(jīng)濟(jì)

6．港珠澳大橋并非全程都在海面上，在中部有相當(dāng)長(zhǎng)一段是海底隧道，這主要是為了(　　)

A．方便大型輪船通行                         B．縮短通行距離

C．避開臺(tái)風(fēng)的威脅                           D．使旅客有多種風(fēng)景體驗(yàn)

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港珠澳大橋預(yù)計(jì)2015～2016年通車。大橋全長(zhǎng)49.968千米，將按六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。中間段的海底隧道兩端各建一個(gè)人工島與大橋連接轉(zhuǎn)換。讀下圖，回答問題。

【小題1】興建港珠澳大橋的主導(dǎo)因素是

A．地形 B．政治C．技術(shù) D．經(jīng)濟(jì)
【小題2】港珠澳大橋并非全程都在海面上，在中部有相當(dāng)長(zhǎng)一段是海底隧道，這主要是為了
A．方便大型輪船通行
B．縮短通行距離
C．避開臺(tái)風(fēng)的威脅
D．使旅客有多種風(fēng)景體驗(yàn)

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題號(hào)

1

2

3

4

5

6

7

8

9

答案

A

B

C

A

B

C

D

B

D

題號(hào)

10

11

12

13

14

15

16

17

18

答案

A

B

D

B

B

C

C

B

B

題號(hào)

19

20

21

22

23

24

25

26

27

答案

B

C

B

B

A

C

B

B

D

題號(hào)

28

29

30

 

 

 

 

 

 

答案

C

D

B

 

 

 

 

 

 

 

31、（13分）

（1）重慶、成都、西安   （3分）

（2）青島  上海  成都 （2分）

（3）天津；受到北京等大城市的抑制，天津在京津冀的地位不明顯（2分）

（4）ABD （3分）

（5）①附近大城市、特大城市數(shù)量少；②西部開發(fā)的帶動(dòng)作用。（3分，答對(duì)1點(diǎn)得1分，答對(duì)2點(diǎn)得3分）

32、（13分）

(1)②(1分)；①(1分)

  關(guān)聯(lián)：旅客（主要為民工）從①流向②(1分)。原因：②經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，工資收入較高，較多就業(yè)機(jī)會(huì)(1分)；①經(jīng)濟(jì)較落后，勞動(dòng)力過剩(1分)。 

 (2)繹濟(jì)愈發(fā)達(dá)，出行愈多；繹濟(jì)愈落后，出行愈少。（2分）

 (3)③(1分)；①(1分)  

①省區(qū)為我國(guó)能源和礦產(chǎn)基地、糧食和畜產(chǎn)品基地，以生產(chǎn)大宗原材料、農(nóng)產(chǎn)品、工礦產(chǎn)品為主(1分)，大量輸往東部沿海地區(qū)(1分)，所以，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)層次較低，運(yùn)輸量較大。

 (4)一般而言，經(jīng)濟(jì)愈發(fā)達(dá)，以工業(yè)成品運(yùn)輸為主，貨物運(yùn)輸量愈少；經(jīng)濟(jì)愈落后，以原材料運(yùn)輸為主，貨物運(yùn)輸量愈大。(2分) 

33．(14分)

(1)流水作用(流水侵蝕)(2分)

(2)以西河段落差大，以東河段落差小(2分)以西河段是地殼上升與河流侵蝕(下蝕和溯源侵蝕)共同作用的結(jié)果(2分)；以東河段是地殼下降與河流側(cè)蝕(侵蝕)、堆積共同作用的結(jié)果。(2分)

(3)以西：(梯級(jí))開發(fā)水能、改善航運(yùn)、保持水土、發(fā)展旅游(2分，答對(duì)兩點(diǎn)給滿分)

以東：防洪防澇、發(fā)展航運(yùn)、土地利用(退耕還林、退耕還湖等)(2分，答對(duì)兩點(diǎn)給滿分)

(4)流量減小，流速減緩，含沙量減少，有些河段出現(xiàn)凌汛。(2分，答對(duì)兩點(diǎn)給滿分)

 

 


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