（2009?上海模擬）如圖所示，ABCD是T形架，B為AC的中點(diǎn)，BD與AC垂直．已知ABC是質(zhì)量m₁=10kg的勻質(zhì)硬木板，BD是質(zhì)量m₂=5kg的勻質(zhì)硬木柱，且BD=0.6m，D端用光滑的鉸鏈與地面連接，木板與水平地面的夾角為37°．小鋼塊質(zhì)量m₃=3kg，與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.75．小鋼塊先在外力F=38.4N作用，從靜止開始沿木板加速向上運(yùn)動(dòng)，一段時(shí)間后撤去外力F，小鋼塊繼續(xù)沿木板運(yùn)動(dòng)至A且速度恰好變?yōu)榱�，T形架始終處于平衡狀態(tài)．（取sin37°=0.6，cos37°=0.8），求：
（1）木板C端所受支持力的最小值．
（2）外力F與AC間的夾角為多大時(shí)，外力F作用的時(shí)間最短？
（3）外力F作用的最短時(shí)間．

（2010?虹口區(qū)一模）如圖所示是水面上兩列頻率相同的波的某時(shí)刻的疊加情況，圖中實(shí)線為波峰面，虛線為波谷面．已知兩列波的振幅均為2cm，波速2m/s，波長(zhǎng)8cm，E點(diǎn)是BD和AC連線的交點(diǎn)．下列說法正確的是（　�。�

如圖所示，A、B、C、D分別為p-V圖中矩形的頂點(diǎn)，其中AB、CD為等容線，BD、AC為等壓線．在A、B和C三點(diǎn)氣體溫度分別為T_A、T_B和T_C，求：
（1）D點(diǎn)的溫度T_D．
（2）矩形對(duì)角線交點(diǎn)H處的溫度T_H．

因測(cè)試需要，一輛汽車在某雷達(dá)測(cè)速區(qū)，沿平直路面從靜止開始勻加速一段時(shí)間后，又接著做勻減速運(yùn)動(dòng)直到最后停止．下表中給出了雷達(dá)測(cè)出的各個(gè)時(shí)刻對(duì)應(yīng)的汽車速度數(shù)值．
求：（1）汽車勻加速和勻減速兩階段的加速度a₁、a₂分別是多少？
（2）汽車在該區(qū)域行駛的總位移x是多少？

時(shí)刻/s		0	1.0	2.0	3.0	4.0	5.0	6.0	7.0	8.0	9.0	10.0
速度/m?s-1		0	3.0	6.0	9.0	12.0	13.0	12.0	11.0	10.0	9.0	8.0
11.0	12.0	13.0	14.0	15.0	16.0	17.0	18.0
7.0	6.0	5.0	4.0	3.0	2.0	1.0	0

某同學(xué)為了研究橡皮筋的伸長(zhǎng)與受到的拉力是否成正比，他將橡皮筋豎直懸掛起來，下面吊砝碼，測(cè)得一組數(shù)據(jù)如下表所示：

記錄	1	2	3	4	5	6	7	8	9
拉力F/N	0	0.1	0.2	0.3	0.4	0.5	0.6	0.7	0.8
長(zhǎng)度L/cm	9.0	10.0	11.0	12.0	12.8	13.5	14.1	14.6	15.0

（1）請(qǐng)根據(jù)表格中的數(shù)據(jù)判斷橡皮筋的伸長(zhǎng)與拉力成正比的范圍
（2）求出這根橡皮筋在正比范圍內(nèi)的勁度系數(shù)．