1.在“探究速度隨時(shí)間的變化規(guī)律 的實(shí)驗(yàn)中.下列方法有助于減少實(shí)驗(yàn)誤差的是( ) A.選取計(jì)數(shù)點(diǎn).把每打5個(gè)點(diǎn)的時(shí)間間隔作為一個(gè)時(shí)間單位 B.使小車運(yùn)動的加速度盡量小些 C.舍去紙帶上開始時(shí)密集的點(diǎn).只利用點(diǎn)跡清晰.點(diǎn)間隔適當(dāng)?shù)哪且徊糠诌M(jìn)行測量.計(jì)算 D.適當(dāng)增加掛在細(xì)繩下鉤碼的個(gè)數(shù) 解析:選取的計(jì)數(shù)點(diǎn)間隔較大.在用直尺測量這些計(jì)數(shù)點(diǎn)間的間隔時(shí).在測量絕對誤差基本相同的情況下.相對誤差較小.因此A項(xiàng)正確,在實(shí)驗(yàn)中.如果小車運(yùn)動的加速度過小.打出的點(diǎn)很密.長度測量的相對誤差較大.測量準(zhǔn)確性降低.因此小車的加速度應(yīng)適當(dāng)大些.而使小車加速度增大的常見方法是適當(dāng)增加掛在細(xì)繩下鉤碼的個(gè)數(shù).以增大拉力.故B錯(cuò).D對,為了減少長度測量的相對誤差.舍去紙帶上過于密集.甚至分辨不清的點(diǎn).因此C項(xiàng)正確. 答案:ACD 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

在“探究速度隨時(shí)間的變化規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中,下列方法有助于減少實(shí)驗(yàn)誤差的是(  )

A.選取計(jì)數(shù)點(diǎn),把每打5個(gè)點(diǎn)的時(shí)間間隔作為一個(gè)時(shí)間單位

B.使小車運(yùn)動的加速度盡量小些

C.舍去紙帶上開始時(shí)密集的點(diǎn),只利用點(diǎn)跡清晰、點(diǎn)間隔適當(dāng)?shù)哪且徊糠诌M(jìn)行測量、計(jì)算

D.適當(dāng)增加掛在細(xì)繩下鉤碼的個(gè)數(shù)

 

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在“探究速度隨時(shí)間的變化規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中,下列方法有助于減少實(shí)驗(yàn)誤差的是(  )
A.選取計(jì)數(shù)點(diǎn),把每打5個(gè)點(diǎn)的時(shí)間間隔作為一個(gè)時(shí)間單位
B.使小車運(yùn)動的加速度盡量小些
C.舍去紙帶上開始時(shí)密集的點(diǎn),只利用點(diǎn)跡清晰、點(diǎn)間隔適當(dāng)?shù)哪且徊糠诌M(jìn)行測量、計(jì)算
D.適當(dāng)增加掛在細(xì)繩下鉤碼的個(gè)數(shù)

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在“探究速度隨時(shí)間的變化規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中,下列方法有助于減少實(shí)驗(yàn)誤差的是(  )

A.選取計(jì)數(shù)點(diǎn),把每打5個(gè)點(diǎn)的時(shí)間間隔作為一個(gè)時(shí)間單位
B.使小車運(yùn)動的加速度盡量小些
C.舍去紙帶上開始時(shí)密集的點(diǎn),只利用點(diǎn)跡清晰、點(diǎn)間隔適當(dāng)?shù)哪且徊糠诌M(jìn)行測量、計(jì)算
D.適當(dāng)增加掛在細(xì)繩下鉤碼的個(gè)數(shù)

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關(guān)于“探究速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”實(shí)驗(yàn),下列說法中正確的是


  1. A.
    電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器一般使用低于10 V的直流電源
  2. B.
    安放紙帶時(shí),應(yīng)把紙帶放在復(fù)寫紙的上面
  3. C.
    開始釋放小車時(shí),應(yīng)使小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器
  4. D.
    最好在接通電源的同時(shí),放開小車

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關(guān)于“探究速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”實(shí)驗(yàn),下列說法中正確的是

[  ]
A.

電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器一般使用低于10 V的直流電源

B.

安放紙帶時(shí),應(yīng)把紙帶放在復(fù)寫紙的上面

C.

開始釋放小車時(shí),應(yīng)使小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器

D.

最好在接通電源的同時(shí),放開小車

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