飛機(jī)機(jī)翼初看好象是一個(gè)整體.實(shí)際上是由幾部分組成的.如圖.它的襟翼可以繞軸向后下方.后上方偏轉(zhuǎn).飛行員在飛機(jī)上升.平穩(wěn)飛行.下降和著陸減速等過程中.是通過操縱桿改變襟翼的彎度來改變飛機(jī)的升力.阻力的.下圖是簡化的機(jī)翼截面圖.其中表現(xiàn)飛機(jī)上升的是 第Ⅱ卷 選擇題 查看更多

 

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飛機(jī)機(jī)翼初看象是一個(gè)整體,實(shí)際上是由幾部分組成的,如圖甲.它的襟翼可以繞軸向后下方、后上方偏轉(zhuǎn).飛行員在飛機(jī)上升、下降等過程中,是通過操縱桿改變襟翼的彎度來改變飛機(jī)的升力、阻力的.下圖是簡化的機(jī)翼截面圖,假如飛機(jī)在空中要做出橫滾動(dòng)作(飛機(jī)水平飛行時(shí)以機(jī)身為軸旋轉(zhuǎn)),其右側(cè)機(jī)翼形狀如圖乙,則其左側(cè)機(jī)翼的形狀最可能為(  )

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飛機(jī)機(jī)翼初看象是一個(gè)整體,實(shí)際上是由幾部分組成的,如圖甲.它的襟翼可以繞軸向后下方、后上方偏轉(zhuǎn).飛行員在飛機(jī)上升、下降等過程中,是通過操縱桿改變襟翼的彎度來改變飛機(jī)的升力、阻力的.下圖是簡化的機(jī)翼截面圖,假如飛機(jī)在空中要做出橫滾動(dòng)作(飛機(jī)水平飛行時(shí)以機(jī)身為軸旋轉(zhuǎn)),其右側(cè)機(jī)翼形狀如圖乙,則其左側(cè)機(jī)翼的形狀最可能為( )

A.
B.
C.
D.

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飛機(jī)機(jī)翼初看象是一個(gè)整體,實(shí)際上是由幾部分組成的,如圖甲.它的襟翼可以繞軸向后下方、后上方偏轉(zhuǎn).飛行員在飛機(jī)上升、下降等過程中,是通過操縱桿改變襟翼的彎度來改變飛機(jī)的升力、阻力的.下圖是簡化的機(jī)翼截面圖,假如飛機(jī)在空中要做出橫滾動(dòng)作(飛機(jī)水平飛行時(shí)以機(jī)身為軸旋轉(zhuǎn)),其右側(cè)機(jī)翼形狀如圖乙,則其左側(cè)機(jī)翼的形狀最可能為


  1. A.
  2. B.
  3. C.
  4. D.

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(2009?黃岡)飛機(jī)機(jī)翼初看好像是一個(gè)整體,實(shí)際上是由幾部分組成的,如圖.它的襟翼可以繞軸向后下方、后上方偏轉(zhuǎn).飛行員在飛機(jī)上升、平穩(wěn)飛行、下降和著陸減速等過程中,是通過操縱桿改變襟翼的彎曲度來改變飛機(jī)的升力、阻力的.下圖是簡化的機(jī)翼截面圖,其中表現(xiàn)飛機(jī)上升的是( 。

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飛機(jī)機(jī)翼初看好像是一個(gè)整體,實(shí)際上是由幾部分組成的,如圖.它的襟翼可以繞軸向后下方、后上方偏轉(zhuǎn).飛行員在飛機(jī)上升、平穩(wěn)飛行、下降和著陸減速等過程中,是通過操縱桿改變襟翼的彎曲度來改變飛機(jī)的升力、阻力的.下圖是簡化的機(jī)翼截面圖,其中表現(xiàn)飛機(jī)上升的是( )

A.
B.
C.
D.

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