西豐二中于2009年3月24日下午進(jìn)行了第二次面對(duì)突發(fā)災(zāi)難時(shí)的逃生演練，一年級(jí)所在四樓到操場(chǎng)的逃生路線長(zhǎng)為152米，全部撤離至操場(chǎng)的時(shí)間是1分40秒，則一年級(jí)學(xué)生安全撤離的平均速度是m/s．

（2010?虹口區(qū)一模）2009年12月在丹麥哥本哈根舉行的聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)傳出信息，預(yù)計(jì)到2020年全球平均每年會(huì)產(chǎn)生7×10¹³千克二氧化碳的排放量，已知常溫、常壓下，二氧化碳的密度為1.8×10³千克/米³，求：2020年全球排放二氧化碳的體積．

2009年12月26日上午8：00武漢和廣州之間的首列高鐵從廣州火車站開出，10：40順利到達(dá)武漢，這標(biāo)志著中國(guó)鐵路正式邁入了高速時(shí)代．已知武漢和廣州的鐵路全長(zhǎng)1070km，請(qǐng)完成下列問(wèn)題：
（1）根據(jù)以上數(shù)據(jù)計(jì)算出這列高鐵從廣州到武漢的平均速度為多少km/h？
（2）該車的每節(jié)車廂上都配有電熱水器，在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下，用它把10㎏、20℃水燒開，電流至少要做多少功？
（3）若它工作時(shí)的電功率為42kW，至少需要多少時(shí)間？
[不計(jì)熱損失，1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下c_水=4.2×10³J/（kg?℃）]．

（2009?北塘區(qū)二模）愛護(hù)生命、從我做起！據(jù)報(bào)道2009年5月7日，在杭州文二西路上，一輛經(jīng)過(guò)改裝后的賽車在晚上8：00將一陽(yáng)光青年撞出20多米，當(dāng)場(chǎng)失去生命．究竟當(dāng)時(shí)車速是多少？為了解決這個(gè)問(wèn)題，專家、教授在測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)，確定一些特定點(diǎn)之間的距離，和監(jiān)控錄像進(jìn)行比對(duì)，從而獲得車通過(guò)特定點(diǎn)之間的然后就能計(jì)算出車速．速度大了，因?yàn)?!--BA-->能大，所以破壞性更可怕．

（2009?南京模擬）減速、下落、撞擊…北京時(shí)間2009年3月1日16時(shí)13分10秒，嫦娥一號(hào)衛(wèi)星在北京航天飛機(jī)控制中心科技人員的精確控制下，準(zhǔn)確落于月球東經(jīng)52.36度、南緯1.50度的預(yù)定撞擊點(diǎn)．
（1）科技人員是通過(guò)來(lái)向嫦娥一號(hào)衛(wèi)星傳遞控制信號(hào)的，月球離地球平均距離38.4萬(wàn)千米，則嫦娥一號(hào)衛(wèi)星即將撞擊月球前，從地球發(fā)出信號(hào)到嫦娥一號(hào)衛(wèi)星接受到信號(hào)約需時(shí)間s．
（2）嫦娥一號(hào)衛(wèi)星在減速過(guò)程中其動(dòng)能；它與月球的碰撞會(huì)產(chǎn)生大火球，此過(guò)程中能量轉(zhuǎn)化情況是；
（3）據(jù)了解，在我國(guó)撞月之前，美國(guó)、歐洲和印度分別利用各自的衛(wèi)星或者探測(cè)器完成了一次撞月，嫦娥一號(hào)衛(wèi)星撞出的坑可能是目前撞出的坑中最大的，說(shuō)明嫦娥一號(hào)衛(wèi)星撞擊月球時(shí)做功較多，由此可以判斷它撞擊時(shí)的較大．