小軍同學寒假準備從錦州去山海關的姥姥家，他想乘坐從松原開往北京的2591次列車，他從網上查找到列車時刻表如下：

	車站	到達時間	發(fā)車時間	里程/km
1	松原	--	06：00	0
2	大安北	06：45	06：47	69
…	…	…	…	…
7	錦州	13：34	13：44	707
8	葫蘆島	14：27	14：30	757
9	興城	14：46	14：48	778
10	綏中	15：19	15：21	826
11	山海關	16：08	16：16	891
…	…	…	…	…

請你根據表中提供的信息，幫助小軍算一算：列車從錦州到山海關這段路程中運行的平均速度是多少？（結果保留一位小數）

(’06北京課改，38)如圖甲是一種小型電熱式燒制爐的電路示意圖，其加熱元件由八段相同的電阻絲組成，每段電阻絲的阻值均為4Ω，燒制爐設有高溫、低溫兩檔，通過開關實現兩檔的轉換．用熱電偶式溫度計對爐內溫度進行監(jiān)測，圖形乙是監(jiān)測爐內溫度的工作示意圖．

熱電偶式溫度計的原理如圖形丙所示，兩種不同的導體(如鉑、)各取一端接在一起作為熱點(點)放在高溫處，另一端作為冷點(點)放在低溫處，在低溫處的A、B兩點之間就會存在一定的電壓，這就是熱電偶．已知熱電偶的電壓與、兩點間的溫度差成正比．因此，若已知冷點的溫度，就可以通過接在A、B兩點間電壓表的讀數確定熱點的溫度．

(1)這樣的熱電偶實際上是一個電源，它的電能是由什么形式的能轉化而來的?

(2)已知鉑、熱電偶式溫度計熱、冷兩點間的溫度差為100℃時，產生的電壓為1.5mV．那么當冷點溫度為20℃、電壓表的示數為12mV時，爐內對應的溫度是多少?

(3)若燒制爐使用的電源電壓為220V，則該燒制爐高溫檔的電功率是多少?(結果保留整數)

(’06北京課改區(qū)，7)為了傳遞信息，我國古代周朝形成郵驛制度，到宋朝時設金牌、銀牌、銅牌三種郵遞快慢等級．“金牌”一晝夜(24h)行500里(1里=0.5km)，每到一個驛站換人換馬接力傳遞．下面所列速度中與“金牌”的平均速度最接近的是

[　　]

A．中學生步行的通常速度

B．人騎自行車的通常速度

C．高速公路上限制的最高車速

D．磁懸浮列車的最高時速

(’06北京課改區(qū)，32)小紅和小明分別用圖所示的裝置，探究電流一定時，電流產生的熱量與電阻的關系．他們分別將兩段阻值不同的電阻絲()密封在完全相同的燒瓶中，并通過短玻璃管與氣球相連．(設他們所用的各種同類器材性能相同)

(1)在這個實驗中電流產生熱量的多少是通過________體現出來的．

(2)他們同時開始進行實驗，在a、b、c、d四個氣球中，鼓起來最快的是________．

(3)小紅和小明的實驗方案有一個是錯誤的，請針對錯誤的實驗方案進行簡要評估．(說明誰的方案是錯誤的，以及錯誤的原因．)

(’06北京課改，37)設計汽車發(fā)動機時，既要考慮能量的利用效率，也是考慮發(fā)動機的冷卻問題．

(1)為了防止發(fā)動機過熱，汽車的冷卻系統(tǒng)常用水的循環(huán)來降低發(fā)動機的溫度．5kg水在冷卻系統(tǒng)中升高50℃，所吸收的熱量是多少?

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(2)柴油在某汽車發(fā)動機汽缸內燃燒時，如果每分鐘釋放的能量，發(fā)動機輸出的功率是，則此汽車發(fā)動機的效率是多少?