(湖南長沙二中2009屆高三第一次質(zhì)量檢測試卷) M是一長為L的豎直放置的絕緣擋板.N是一塊同樣長的與水平面成45°角且與M相對放置的絕緣擋板.它們的底邊保持平行.在M板正中央O點有一個質(zhì)子速度 v0對著N板水平射出.首次擊中N板的點與O點相距為d.設(shè)所有碰撞均無能量損失.在整個裝置中有水平向右的勻強磁場.磁感應(yīng)強度為B.假設(shè)質(zhì)子最后一次碰撞發(fā)生在N板的正邊緣處.試求:(1)擋板長L應(yīng)滿足什么條件?(2)質(zhì)子在兩板間的運動時間. 答案 (1) (2)直線運動時間: 圓運動時間: 總運動時間: 【查看更多】

 

題目列表(包括答案和解析)

（2009·湖南長沙二中質(zhì)檢）如圖所示，均勻的長方形金屬框從勻強磁場中以勻速v拉出，它的兩邊固定有帶金屬滑輪的導(dǎo)電結(jié)構(gòu)，金屬框向右運動時能總是與兩邊良好接觸，電阻不可忽略．一理想電壓表跨接在PQ兩導(dǎo)電結(jié)構(gòu)上，在金屬框勻速向右拉出的過程中，電壓表的讀數(shù)：（金屬框的長為a，寬為b，磁感應(yīng)強度為B）                             （　　）

       A．恒定不變，讀數(shù)為Bbv　　                       B．恒定不變，讀數(shù)為Bav

       C．讀數(shù)變大                                                 D．讀數(shù)變小

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中央電視臺《今日說法》欄目曾經(jīng)報道了一起發(fā)生在湖南長沙某區(qū)湘府路上的離奇交通事故．家住公路拐彎處的張先生和李先生家在三個月內(nèi)連續(xù)遭遇了七次大卡車側(cè)翻在自家門口的場面，第八次有輛卡車沖撞進李先生家，造成三死一傷和房屋嚴重損毀的血腥慘案．經(jīng)公安部門和交通部門協(xié)力調(diào)查，畫出的現(xiàn)場示意圖如圖所示．交警根據(jù)圖示作出以下判斷，你認為正確的是（　�。�
①由圖可知汽車在拐彎時發(fā)生側(cè)翻是因為車作離心運動
②由圖可知汽車在拐彎時發(fā)生側(cè)翻是因為車作向心運動
③公路在設(shè)計上可能內(nèi)（東）高外（西）低
④公路在設(shè)計上可能外（西）高內(nèi)（東）低．

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中央電視臺《今日說法》欄目最近報道了一起發(fā)生在湖南長沙某區(qū)湘府路上的離奇交通事故，家住公路拐彎處的李先生家在三個月內(nèi)連續(xù)遭遇了七次大卡車側(cè)翻在自家門口的場面，第八次有輛卡車沖進李先生家，造成三死一傷和房屋嚴重損毀的血腥慘案．經(jīng)公安部門和交通部門協(xié)力調(diào)查，畫出的現(xiàn)場示意圖如圖所示．交警根據(jù)圖示作出以下判斷，你認為正確的是（　�。�

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（2009?中山市模擬）中央電視臺《今日說法》欄目最近報道了一起發(fā)生在湖南長沙某區(qū)湘府路上的離奇交通事故．家住公路拐彎處的張先生和李先生家在三個月內(nèi)連續(xù)遭遇了七次大卡車側(cè)翻在自家門口的場面，第八次有輛卡車沖進李先生家，造成三死一傷和房屋嚴重損毀的血腥慘案．經(jīng)公安部門和交通部門協(xié)力調(diào)查，畫出的現(xiàn)場示意圖如圖所示．交警根據(jù)圖示作出以下判斷，你認為正確的是（　�。�

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中央電視臺《今日說法》欄目在2006年3月1日左右報道了一起發(fā)生在湖南長沙某區(qū)湘府路上的離奇交通事故．家住公路拐彎處的張先生和李先生家在三個月內(nèi)連續(xù)遭遇了七次大卡車側(cè)翻在自家門口的危險場面，所幸沒有造成人員傷亡和財產(chǎn)損失，第八次則有輛大卡車直接沖撞進李先生家，造成三死一傷和房屋嚴重損毀的血腥慘案．經(jīng)公安部門和交通部門協(xié)力調(diào)查，畫出了現(xiàn)場示意圖（下圖1）和道路的設(shè)計圖（下圖2）．
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a．依據(jù)圖1回答：汽車在拐彎時發(fā)生側(cè)翻，從物理學(xué)角度屬于
 
現(xiàn)象．
b．從圖2上發(fā)現(xiàn)公路在設(shè)計上犯了嚴重的科學(xué)性錯誤，試指出其錯誤．
c．為了防止類似事故再次發(fā)生，交通部門決定將該公路段拐彎處進行整改并向全社會征集整改方案，依據(jù)所學(xué)知識，你能否提出建設(shè)性的建議？
d．一般情況下，路面寬d遠大于高程差h，θ就很小，此時，tanθ≈θ，而且認為摩擦力沿水平方向指向圓心O，最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，滑動摩擦因數(shù)為μ．現(xiàn)有一輛汽車（可以視為質(zhì)點）沿中線行駛，并保持速度大小不變，為了安全通過該路段，駕車速度不能超過多大？（結(jié)果用彎道半徑R、動摩因數(shù)μ，路面傾角θ以及當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭表示）．

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