由于發(fā)動機的功率: ② 【查看更多】

 

題目列表(包括答案和解析)

汽車發(fā)動機的功率為60kW，若汽車總質(zhì)量為5×103 kg，在水平路面上行駛時，所受阻力大小恒為5×103 N，試求：
（1）如圖為轎車中用于改變車速的排擋．手推變速桿到達不同擋位，可獲得不同的運行速度，從“1～5”逐擋速度增大，R是倒車擋．試問轎車要以最大動力上坡，變速桿應(yīng)推至哪一擋？并說明理由．
（2）汽車所能達到的最大速度．
（3）若汽車以0.5m/s2的加速度由靜止開始做勻加速運動，這一過程能維持多長時間？
以下為某同學(xué)的解答：
①變速桿應(yīng)推至“5”擋，檔位越高，速度越大，向上沖擊的力越大．
②因為F=f，所以汽車所能達到的最大速度為vm=
P
f
=
60×103
5×103
m/s=12m/s．
③因為a=
vm
t
，這一過程能維持的時間為t=
vm
a
=
12
0.5
s=24s．
請問，該同學(xué)所得結(jié)論是否有問題？若有問題請予以糾正．

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旋轉(zhuǎn)電樞式發(fā)電機的轉(zhuǎn)子在正常運轉(zhuǎn)時，產(chǎn)生的電動勢瞬時值為e=220
2
sin314t V．如果由于某種原因，它的轉(zhuǎn)速變慢，用電壓表測得此時發(fā)電機兩端的電壓為176V，若此時發(fā)電機正在向一盞標有“220V、100W”的燈泡供電，在不計發(fā)電機內(nèi)電阻的情況下，試求：
（1）該燈泡的實際功率為多大？
（2）這臺發(fā)電機的轉(zhuǎn)速比原來正常時轉(zhuǎn)速慢了幾分之一？
（3）在遠距離輸電時，如果輸送一定的功率，當輸電電壓為220V時，在輸電線上損失的功率為75kW；若輸電電壓提高到6000V時，在輸電線上損耗的功率又是多少？

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旋轉(zhuǎn)電樞式發(fā)電機的轉(zhuǎn)子在正常運轉(zhuǎn)時，產(chǎn)生的電動勢瞬時值為e=220sin314t V。如果由于某種原因，它的轉(zhuǎn)速變慢，用電壓表測得此時發(fā)電機兩端的電壓為176 V，若此時發(fā)電機正在向一盞標有“220 V、100 W”的燈泡供電，在不計發(fā)電機內(nèi)電阻的情況下，試求：（1）該燈泡的實際功率為多大？（2）這臺發(fā)電機的轉(zhuǎn)速比原來正常時轉(zhuǎn)速慢了幾分之一？

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旋轉(zhuǎn)電樞式發(fā)電機的轉(zhuǎn)子在正常運轉(zhuǎn)時，產(chǎn)生的電動勢瞬時值為e=220sin314t V。如果由于某種原因，它的轉(zhuǎn)速變慢，用電壓表測得此時發(fā)電機兩端的電壓為176 V，若此時發(fā)電機正在向一盞標有“220 V、100 W”的燈泡供電，在不計發(fā)電機內(nèi)電阻的情況下，試求：（1）該燈泡的實際功率為多大？（2）這臺發(fā)電機的轉(zhuǎn)速比原來正常時轉(zhuǎn)速慢了幾分之一？

 

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旋轉(zhuǎn)電樞式發(fā)電機的轉(zhuǎn)子在正常運轉(zhuǎn)時，產(chǎn)生的電動勢瞬時值為e=220sin314t V。如果由于某種原因，它的轉(zhuǎn)速變慢，用電壓表測得此時發(fā)電機兩端的電壓為176 V，若此時發(fā)電機正在向一盞標有“220 V、100 W”的燈泡供電，在不計發(fā)電機內(nèi)電阻的情況下，試求：（1）該燈泡的實際功率為多大？（2）這臺發(fā)電機的轉(zhuǎn)速比原來正常時轉(zhuǎn)速慢了幾分之一？

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1.D   2.AD    3.BD    4.D    5.  C    6.AD    7.B    8.AD    9.AD  10.B

11.  100J     75J            12.  15N 

13. 解：設(shè)卡車運動的速度為v0，剎車后至停止運動，由動能定理：-μmgs=0-。得v==12m/s=43.2km/h。因為v0＞v規(guī)，所以該卡車違章了。

14. 解：當人向右勻速前進的過程中，繩子與豎直

方向的夾角由0°逐漸增大，人的拉力就發(fā)生了變化，

故無法用W=Fscosθ計算拉力所做的功，而在這個過

程中，人的拉力對物體做的功使物體的動能發(fā)生了變

化，故可以用動能定理來計算拉力做的功。

當人在滑輪的正下方時，物體的初速度為零，

當人水平向右勻速前進s 時物體的速度為v1 ，由圖

1可知： v1= v0sina　　　　　　　

⑴根據(jù)動能定理，人的拉力對物體所做的功

W=m v12/2－0

⑵由⑴、⑵兩式得W=ms2 v12/2(s2+h2)

15. 解：（1）對AB段應(yīng)用動能定理：mgR+Wf=

所以：Wf=-mgR=-20×10-3×10×1=-0.11J

（2）對BC段應(yīng)用動能定理：Wf=0-=-=-0.09J。又因Wf=μmgBCcos1800=-0.09，得：μ=0.153。

 

16. 解：在此過程中，B的重力勢能的增量為，A、B動能增量為，恒力F所做的功為，用表示A克服摩擦力所做的功，根據(jù)功能關(guān)系有：

       解得：

17. 解：（1）兒童從A點滑到E點的過程中，重力做功W=mgh

兒童由靜止開始滑下最后停在E點，在整個過程中克服摩擦力做功W1，由動能定理得，

=0，則克服摩擦力做功為W1=mgh

   （2）設(shè)斜槽AB與水平面的夾角為，兒童在斜槽上受重力mg、支持力N1和滑動摩擦

力f1，，兒童在水平槽上受重力mg、支持力N2和滑動摩擦力f2，

，兒童從A點由靜止滑下，最后停在E點.

由動能定理得，

解得，它與角無關(guān).

   （3）兒童沿滑梯滑下的過程中，通過B點的速度最大，顯然，傾角越大，通過B點的速度越大，設(shè)傾角為時有最大速度v，由動能定理得，

解得最大傾角

18. 解：（1）根據(jù)牛頓第二定律有：

設(shè)勻加速的末速度為，則有：、

代入數(shù)值，聯(lián)立解得：勻加速的時間為：

（2）當達到最大速度時，有：

解得：汽車的最大速度為：

（3）汽車勻加速運動的位移為：

在后一階段牽引力對汽車做正功，重力和阻力做負功，根據(jù)動能定理有：

又有

代入數(shù)值，聯(lián)立求解得：

所以汽車總的運動時間為：

 


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