13．磁懸浮列車是利用 的原理將車身托起.通過減小壓力來減小摩擦.列車在軌道上方10mm處高速運行.它受到的托力和 是一對平衡力. 【查看更多】

 

題目列表(包括答案和解析)

1、現(xiàn)代磁懸浮列車具有高速、平穩(wěn)、安全、環(huán)保等特點．它是利用
同名磁極互相排斥
的原理將車身托起的．坐在行駛的磁懸浮列車里的乘客以
車廂（或車廂內(nèi)的座椅，或坐在他身邊的乘客等均可）
為參照物，他是靜止的．

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16、如圖是磁懸浮列車的原理圖，它是利用
異名磁極相互吸引
的原理將車身托起，通過減小
壓力
來減小摩擦，使列車懸浮在軌道上方約10毫米處高速運行；它受到的托力和
重力
是一對平衡力．

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如圖是磁懸浮列車的原理圖，它是利用    的原理將車身托起，通過減小    來減小摩擦，使列車懸浮在軌道上方約10毫米處高速運行；它受到的托力和    是一對平衡力．

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如圖是磁懸浮列車的原理圖，它是利用________的原理將車身托起，通過減小________來減小摩擦，使列車懸浮在軌道上方約10毫米處高速運行；它受到的托力和________是一對平衡力．

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2002年12月31日舉世矚目的上海磁懸浮列車線首次試運行，它是世界上第一條投入商業(yè)運營的磁懸浮列車線，它采用的是先進的常導磁懸浮技術，使列車穩(wěn)穩(wěn)地懸浮在軌道上方約10毫米處高速運行，請你根據(jù)所學過的物理知識并觀測圖后判斷：要使列車懸浮起來，車身線圈的上方應該是
S
S
極（選填“N”或“S”），當列車懸浮在軌道上方后，車身線圈與軌道線圈之間的相互作用力和
列車受到的重力
列車受到的重力
是一對平衡力，列車利用
異名磁極相互吸引
異名磁極相互吸引
的原理將車身托起，這就大大減小
摩擦
摩擦
阻力，使列車高速運行．

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