鐵路是我國(guó)最重要的交通運(yùn)輸方式，閱讀材料回答問題。
材料一：
2008年4月18日，京滬高速鐵路全線開工，預(yù)計(jì)五年建成，建成的京滬高鐵運(yùn)營(yíng)后，正線全長(zhǎng)約1318千米，設(shè)計(jì)時(shí)速為350千米，共設(shè)置21個(gè)客運(yùn)車站。從北京前往上海只需5個(gè)小時(shí)，年單方向運(yùn)輸旅客8000余萬人，建設(shè)京滬高鐵70﹪以上的技術(shù)依靠自主創(chuàng)新。
材料二：
京滬高速鐵路示意圖

（1）由圖可知：京滬高速鐵路經(jīng)過的兩大地形區(qū)分別是_________和長(zhǎng)江中下游平原。
（2）下列省份中京滬高速鐵路不經(jīng)過的是______。（填字母）
A．河南B．安徽C．江蘇D．山東
（3）京滬高速鐵路某段選擇在下圖中的黑色區(qū)域通過，主要原因是______。（填字母）

A．該部位為山脊，地勢(shì)較高B．該部位為山谷，工程量較小
C．該部位為鞍部，地勢(shì)較低D．該部位巖層疏松，易于開挖
（4）京滬高速鐵路全線盡可能采用以橋代路方式，其目的主要是為了______。（填字母）
A．展現(xiàn)我國(guó)世界一流的鐵路修建技術(shù)水平B．節(jié)約東部地區(qū)寶貴的土地資源
C．投資大，拉動(dòng)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)D．防止環(huán)境污染
（5）你認(rèn)為修建京滬高速鐵路有什么重要意義？
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閱讀下列材料，回答問題。
材料一：
    近些年來，由于高速公路的迅速發(fā)展，使鐵路運(yùn)輸?shù)摹拌F老大”地位受到了強(qiáng)烈沖擊，而高速鐵路建設(shè)將重新加強(qiáng)和發(fā)揮鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)。
材料二：
京滬高速鐵路路線示意圖。
材料三：
    2008年4月18日9時(shí)05分，溫家寶總理在北京出席京滬高速鐵路開工典禮，并宣布京滬高速鐵路全線開工。京滬高速鐵路縱貫北京、天津、上海三大直轄市和河北、山東、安徽、江蘇四省，連接環(huán)渤海和長(zhǎng)江三角洲兩大城市群，沿線人口占全國(guó)的四分之一以上。
（1）與公路運(yùn)輸相比，鐵路運(yùn)輸有哪些優(yōu)勢(shì)？
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（2）京滬高速鐵路自北向南經(jīng)過了我國(guó)的哪些地形區(qū)？
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（3）該線路還穿越了我國(guó)東部地區(qū)的一條重要自然地理分界線，該線南北在自然景觀（植被）方面有什么不同？
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（4）京滬高速鐵路自北向南穿過哪些河流？
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（5）京滬高速鐵路橋梁長(zhǎng)度約1140km，占正線長(zhǎng)度86.5%，采用以橋代路方式的主要原因是______。（填字母）
A．沿線地質(zhì)條件復(fù)雜，沼澤、軟土發(fā)育
B．節(jié)約建設(shè)成本
C．保證列車高速運(yùn)行的需要
D．少占耕地和有利于環(huán)境保護(hù)