人騎自行車(chē)下坡的過(guò)程中，若不剎車(chē)，也不計(jì)摩擦阻力，則他的（　　）

人騎自行車(chē)下坡的過(guò)程中，若不剎車(chē)，也不計(jì)摩擦阻力，則他的（　　）

A．勢(shì)能逐漸增大，動(dòng)能逐漸減小

B．勢(shì)能逐漸增大，動(dòng)能逐漸增大

C．勢(shì)能逐漸減小，動(dòng)能逐漸減小

D．勢(shì)能逐漸減小，動(dòng)能逐漸增大

人騎自行車(chē)下坡的過(guò)程中，若不剎車(chē)，也不計(jì)摩擦阻力，則他的（　�。�

A．勢(shì)能逐漸增大，動(dòng)能逐漸減小

B．勢(shì)能逐漸增大，動(dòng)能逐漸增大

C．勢(shì)能逐漸減小，動(dòng)能逐漸減小

D．勢(shì)能逐漸減小，動(dòng)能逐漸增大

（2010?武漢模擬）中廣網(wǎng)消息 武漢市免費(fèi)運(yùn)營(yíng)商鑫飛達(dá)集團(tuán)用了半年多時(shí)間，在武漢三鎮(zhèn)建成了一個(gè)便民自行車(chē)免費(fèi)租賃網(wǎng)絡(luò)，目前已建有站點(diǎn)800多個(gè)，投放自行車(chē)2萬(wàn)多輛．標(biāo)志著武漢便民自行車(chē)公共服務(wù)系統(tǒng)提前建成．許多武漢市民也開(kāi)始不使用汽車(chē)而騎自行車(chē)上班．

	運(yùn)動(dòng)方式	每小時(shí)每千克消耗的能量（千焦）
1	慢走	12.01
2	中速跑	42.00
3	自行車(chē)	17.97
4	駕駛汽車(chē)	8.82

（1）從建設(shè)兩型社會(huì)和低碳經(jīng)濟(jì)角度看，這主要有利于減少城市的 污染．
A．大氣污染  B．水污染
C．土壤污染  D．白色污染
（2）騎車(chē)上班還有利于身體健康．質(zhì)量體重80千克的金老師每天騎車(chē)（車(chē)的質(zhì)量約20千克）上班“減肥”．若他以5米/秒的速度勻速前行，受到的阻力約為人與車(chē)總重的0.04倍，則他消耗的功率約為 瓦．（g=10牛/千克），金老師騎自行車(chē)前進(jìn)時(shí)，停止蹬自行車(chē)后，自行車(chē)仍然向前走，是由于自行車(chē)．
（3）自行車(chē)上運(yùn)用了很多物理知識(shí)如自行車(chē)車(chē)輪胎、車(chē)把套、腳踏板以及剎車(chē)塊處均刻有一些花紋，是通過(guò)
增大摩擦力；車(chē)軸處經(jīng)常上一些潤(rùn)滑油是通過(guò)  來(lái)減小摩擦力．
（4）自行車(chē)還應(yīng)用了杠桿知識(shí)，舉例說(shuō)明：（說(shuō)明部件名稱(chēng)和杠桿類(lèi)型）
．
（5）當(dāng)人騎自行車(chē)下坡時(shí)，速度越來(lái)越快，是由于下坡時(shí)人和自行車(chē)的．
（6）一般情況下，充足氣的自行車(chē)一個(gè)輪胎著地面積大約為S=10cm×5cm=50cm²，減肥致質(zhì)量為60kg的金老師騎自行車(chē)前進(jìn)時(shí)，自行車(chē)對(duì)地面的壓強(qiáng)為Pa．