20.解方程.
$\frac{2}{3}$x-$\frac{1}{3}$x=$\frac{3}{10}$                              
1-40%x=0.3.

分析 (1)先化簡方程得$\frac{1}{3}$x=$\frac{3}{10}$,再根據(jù)等式的性質(zhì),兩邊同乘上3求解;
(2)根據(jù)等式的性質(zhì),兩邊同加上40%x,再同減去0.3,最后同除以0.4求解.

解答 解:(1)$\frac{2}{3}$x-$\frac{1}{3}$x=$\frac{3}{10}$ 
            $\frac{1}{3}$x=$\frac{3}{10}$
         $\frac{1}{3}$x×3=$\frac{3}{10}$×3
             x=$\frac{9}{10}$;

(2)1-40%x=0.3
 1-40%x+40%x=0.3+40%x
    0.3+0.4x=1
0.3+0.4x-0.3=1-0.3
        0.4x=0.7
   0.4x÷0.4=0.7÷0.4
           x=1.75.

點(diǎn)評 此題考查了根據(jù)等式的性質(zhì)解方程,即等式兩邊同時(shí)加上、減去、乘上或除以一個(gè)數(shù)(0除外),等式的左右兩邊仍相等;注意等號上下要對齊.

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10.解方程 
12x-x=451;               
50%x-1.2×12=0.6;
x:0.6=$\frac{1}{3}$:4;        
$\frac{x}{7}$=$\frac{0.6}{3.5}$;
$\frac{2}{3}$x-$\frac{1}{2}$x+$\frac{1}{5}$=$\frac{2}{3}$.

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11.下面的三個(gè)數(shù)中,最接近2億的數(shù)是( 。
A.2.1億B.1.99億C.19999萬

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8.60的$\frac{5}{2}$是150,比100米少40%是60米.

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15.直接寫出得數(shù).
2275-998=3.73+4.7=1÷0.25=0.9+0.63÷0.9=
$\frac{1}{3}$-$\frac{1}{4}$=125%-39%=51×$\frac{3}{17}$=1.25×0.4×0.8=

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5.在0.49%、1、$\frac{1}{8}$、1.4、111、π、六成、0和19中,1,111,0,19是自然數(shù),19是質(zhì)數(shù),111是合數(shù),0.49%是百分?jǐn)?shù).

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12.在5、6、3、4、4、6、7、4、8、3、7、6這組數(shù)中,中位數(shù)是5.5,眾數(shù)是4和6.

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9.20074300.21讀作兩千零七萬四千三百點(diǎn)二一,省略萬后面尾數(shù)約是2007萬.

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10.京滬高速鐵路的起點(diǎn)是北京南站,終點(diǎn)是上海虹橋站,總長度1318千米,總投資約2209億元.它的建成使北京和上海之間的火車往來時(shí)間縮短到5小時(shí)以內(nèi),京滬高鐵全線縱貫北京、天津、上海三大直轄市和河北、山東、安徽、江蘇四省,是新中國成立以來建設(shè)里程最長,投資最大,標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路.
京滬高鐵于2008年4月18日開工,2010年11月15日鋪軌完成,2011年5月11日開始進(jìn)入試運(yùn)行階段,2011年6月30日正式開通運(yùn)營.請你算一算:
(1)京滬高鐵從開工到正式運(yùn)營共用多少天?(含正式運(yùn)營當(dāng)天)
(2)平均建造1米高鐵大約需要花費(fèi)多少元(精確到個(gè)位數(shù))
(3)目前,常州到北京的運(yùn)營時(shí)間以4小時(shí)40分計(jì)算,開車前5分鐘停止檢票,為謹(jǐn)慎起見,旅客一般會(huì)提前30分鐘到達(dá)車站候車.王老師乘的是晚上10:00的高鐵,他在當(dāng)晚9:30到火車站,那么,從他開始候車一直到抵達(dá)北京站,實(shí)際用時(shí)為多長時(shí)間?

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