【題目】下圖是我國(guó)某城市1月5日至1月8日的氣象資料,讀圖回答下面小題。

1據(jù)圖中信息,該城市氣溫日較差最小的是(

A. 15 B. 16 C. 17 D. 18

2根據(jù)圖中信息推測(cè),該城市最有可能是(

A. 哈爾濱 B. 北京 C. 武漢 D. ?

【答案】

1C

2D

【解析】

11月5日(星期五)日較差為:23-14.5=8.5℃;1月6日(星期六)日較差為:25-17=8℃;1月7日(星期日)日較差為:26-20=6℃;1月8日(星期一)日較差為22-12=10℃,故本題選C。

21月5日至1月8日,我國(guó)正值冬季,冬季氣溫主要受緯度影響,北方比南方獲得的太陽熱量少,氣溫低;冬季風(fēng)加劇了我國(guó)北方的嚴(yán)寒,而南方由于山嶺的阻擋,受到的影響較小。因此,冬季氣溫分布特點(diǎn)是南北氣溫差異大,南方溫暖,而越往北氣溫就越低;我國(guó)冬季最低氣溫出現(xiàn)在黑龍江的漠河鎮(zhèn),最高氣溫在海南省讀圖分析可知,該城市冬季氣溫較高,應(yīng)為四城市中的?谑,故本題選D。

練習(xí)冊(cè)系列答案
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【題目】黃土高原生態(tài)系統(tǒng)十分脆弱,主要表現(xiàn)在( )

抵御自然災(zāi)害的能力較低 水土流失已得到有效控制

人地矛盾有所緩和 環(huán)境遭到破壞后很難得到恢復(fù)

A. ①② B. ②③ C. ②④ D. ①④

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【題目】小濤同學(xué)整理的課堂筆記中,有錯(cuò)誤的一項(xiàng)是(  )

A.B.

C.D.

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【題目】關(guān)于黃土高原的主要工業(yè)中心與所在省區(qū)的連線正確的是( )

A. 太原—陜西 B. 西安—甘肅 C. 蘭州—山西 D. 寶雞—陜西

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【題目】讀圖,回答下列問題。

(1)讀美國(guó)圖,歸納美國(guó)本土地形地勢(shì)特征___________________________________

___________________________________________________________________________。

(2)讀巴西、美國(guó)圖,說出亞馬孫河與密西西比河水系特征的異同點(diǎn),相同點(diǎn): _____________________________________________________________________________

____________________________________________________________________________;

不同點(diǎn):______________________________________________________________________

____________________________________________________________________________。

兩條河流對(duì)沿河地區(qū)農(nóng)業(yè)發(fā)展、交通運(yùn)輸作用較大的是______________河。

(3)咖啡和木材是美國(guó)從巴西進(jìn)口量最大的農(nóng)林業(yè)產(chǎn)品。巴西大量砍伐樹木,對(duì)自然環(huán)境造成的影響有:_________________________________________________________;美國(guó)農(nóng)作物產(chǎn)量巨大,卻仍需向巴西進(jìn)口咖啡,其自然原因是________________________

____________________________________________________________________________。

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【題目】山東泰山的海拔高度為1 5327米,安徽黃山的海拔高度是1 8648米,則兩者間的相對(duì)高度為

A33975B-3 3975

C3321 D-3321

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【題目】某點(diǎn)以東為西半球、以西為東半球,以北為寒帶、以南為溫帶。該點(diǎn)是( )

A. 160E,66.5S B. 160E,66.5N

C. 20W,66.5S D. 20W,66.5N

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【題目】根據(jù)下列材料回答問題

材料一 中國(guó)高速鐵路(CHSR)是指新建設(shè)計(jì)開行250公里/小時(shí)(含預(yù)留)及以上直通車組列車、初期運(yùn)營(yíng)速度不小于200公里/小時(shí)的客運(yùn)專線鐵路。中國(guó)最高的高鐵京津城際和武廣高鐵分別在2008年、2009年開通運(yùn)營(yíng),滬昆高鐵全線于2016年12月28日開通運(yùn)營(yíng)。2016年中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程超過2.2萬公里,占全球高鐵運(yùn)營(yíng)里程的65%以上。

材料二 中國(guó)主要高鐵線路分布圖。

(1)京滬高鐵自北向南經(jīng)過的地形區(qū)有 、 。

(2)中國(guó)的高鐵樞紐主要分布在我國(guó)地勢(shì)的第 級(jí)階梯,其中位于我國(guó)最長(zhǎng)河和它最大支流交匯處的鐵路樞紐城市是 。高鐵線路所在區(qū)域人口分布較為 。

(3)昆明所在省是我國(guó)少數(shù)民族較多的省,其中潑水節(jié)是 族的盛大節(jié)日;四川涼山彝族的主要節(jié)日是 。

(4)貝貝元旦期間從哈爾濱到廣州,發(fā)現(xiàn)兩地氣溫差異較大,造成該差異的主要影響因素是 ;京廣高鐵的設(shè)計(jì)時(shí)速為350km/h,而滬昆高鐵西段(長(zhǎng)沙—昆明段)的設(shè)計(jì)時(shí)速只有250km/h,造成該差異的主要影響因素是

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